兰溪商埠码头精神：开放包容

　　兰溪是浙中最大商埠之一，古城紧靠兰江，兰江从城池的西面自南向北流去。江边码头众多，清光绪《兰溪县志》卷之一“坊隅”中提及：“由南门马头下，过新马头、水门马头、至西门马头（均十坊）为西南溪下街，又为官马头”。“河埠”条中记载了如下码头名称：“保安埠、水阙口马头、破马头、台基马头、赵家马头、驿前马头、范家马头、庄家马头、王公桥马头、小马头、白酒巷马头、南门马头（以上均在四坊，东通南街）。新马头（十坊）、水门马头（九坊）、西门马头（五坊）、柳家马头、朱家马头、瀫西药业公所埠、张家马头（俱六坊，东通北前街）。望江楼马头、江西会馆马头、周王庙马头、王家马头、陈家堰埠、桃源渡马头（均八坊，通北溪下市街）”。关于 “码头”叫法， 则称“兰溪俗通呼曰马头”。

　　兰溪三十六码头，表示数量多，不一定是准确数，光绪县志有详细记载，但还有许多码头不在县志记载里面。为什么兰溪码头多？因为是兰溪水运发达，三江之汇，占地理之先机。
　　兰溪码头的历史可远推到唐建县的时候咸亨五年（674年），因水设县，交通优势凸显。兰溪真正的水运辉煌开始于南宋 ，我们现在讲兰溪宋韵文化丰富多彩，很大一部分是因为兰溪水运，水运带来800年兰溪好运，这是周围县市所不能企及的，应该长久仰望的记忆。
　　码头的功能是交通，也就是运输人和物。码头进进出出、上上落落，人们看到的不光是船只来来往往，帆起桨动，更重要的是码头的吞吐，给兰溪带来不可估量的人流、物流和财富流。这些巨大的能量流，促使兰溪在历史上经济、文化的高度繁荣，产生长远的历史影响和强大的周边辐射力。

众所周知，兰溪在历史上是一个很典型的移民城市，移民的基础载体也是码头（当然陆路交通不可否认）。移民带来城市的新鲜活力和迸发动力。兰溪历史上是一个典型的商业城市，这也拜码头水运和移民所赐。福建（闽商）、江南（皖赣苏）商客移民兰溪，尤其是徽商大量迁入，可以说兰溪的繁荣，徽商有三分之一的功劳。移入家族很多，移出的家族走向天下，也很多，文人、客商以及社会各界人士都有。贝氏、吴孺子、方太古、范璐、祝石、李渔等等，他们的离乡出发点也在码头。
　　不光国人，还有许多外国人、使臣，比如：元至元年间（1264--1294），砀山人曹伯启任兰溪县主簿，有海外藩属进贡奇珍动物，乘船路过兰溪，曹伯启亲眼目睹这一幕，并且写下一组诗，记述此事。还有马可波罗、卫匡国、闵明我、流球国使者、越南使者、英国马嘎尔尼等等都从这里经过。康熙二十七年（1688），琉球国派遣梁成楫、阮维新、蔡文溥三名留学生入国子监读书。康熙三十年（1691），这三名官生肄业即将归国，琉球国派使者北上迎接，使者乘船行至兰溪，病故，并葬在兰溪城北邑厉坛今一里坛。成为埋葬在兰溪的唯一外国使臣。这些都和码头有关。南宋以前，兰江水运没有完全开拓，往来官、商、使者大多数从江西鄱阳湖北上，过长江进入中原。南宋以后，定都杭州，兰江水运体现出来。明清两代，琉球使者基本经过兰江北上，都在码头换船。越南使者也一部分在兰溪码头中转北上，英国马嘎尔尼在兰溪码头换船南下。

水运、码头带来诗词大繁荣，文人墨客描写兰江的作品很多。“兰溪櫂歌”有很多首，戴叔伦、汪广洋、汪启淑等作品脍炙人口，还有一些作者写过櫂歌。櫂歌也就是“船歌”，船离不开码头，可以这样说：兰溪櫂歌就是诗人们站在兰溪码头上即兴抒情的歌。诗路兰溪，码头是重要节点和出发点。
　　码头上的民间故事也有很多，朱家码头、柳家码头、水门码头、西门码头、王家码头都有许许多多故事。

鉴古知今，商埠码头代表着一种特殊的精神文化——开放包容。”看世界、看未来，走出去，迎进来“的这样一种气魄和勇气，曾经使兰溪辉煌了１３００年，如今面对新时代兰溪社会经济文化发展的新使命，重振兰江母亲河哺育出来的这种精神，显得尤为迫切。