1月3日，第99回箱根驿传进入復路五个区间的争夺。
在昨天的往路比赛中，前年的冠军驹泽大学展现了强大的实力，在未有区间赏入手的情况下，以5:23:10领先第二名中央大学31秒，拿下往路冠军；卫冕冠军青山学院大学在四区结束后仅落后驹泽1秒，但最终落后123秒排名往路第三。国学院(+4:01)、早稻田(+4:24)、顺天堂(+4:31)、东京国际(+4:40)、法政(+5:44)、城西(+5:58)、创価(+6:06)依次排在往路4-10位，将在復路为保住种子资格继续努力。东洋(+7:33)、明治(+8:20)、东海(+8:31)三所昔日豪强分别排在11-13位，需要在復路继续向种子资格发起冲击。山川拓马为驹泽锁定第99回箱根驿传往路冠军
青山学院在去年创下了5:21:36的復路纪录及10:43:42的总成绩纪录。今年，在往路三次改写区间纪录(四区：耶贡·文森特(东京国际大学，1:00:00)；五区：四釜峻佑(顺天堂大学，1:10:19)；山本唯翔(城西大学,1:10:04))的情况下，復路又会上演怎样的精彩？
当地时间8:00，获得往路冠军的驹泽大学率先出发。五个多小时以后，一切答案终将揭晓。
区间纪录 57:17
館澤亨次 | 東海大学
2020年(第96回)
六区前4公里一路爬升至海拔874米的最高点后一路向下，因为路线陡峭多弯且速度很快，对选手双腿要求很高。而且早上的箱根山区气温较低，也可能给选手带来意想不到的身体反应。
按照规则，拿下往路冠军的驹泽大学在当地时间8:00率先出发。30秒之后，中央大学第二个出发……以此类推。而在8:10，在往路与驹泽成绩差距在10分钟以上的国士馆大学、山梨学院大学、大东文化大学、日本体育大学、专修大学和立命馆大学和关东学联将统一出发。驹泽的伊藤苍唯(1年,28:28.15/1:04:15)、中大的若林阳大(4年，28:42.02/1:04:29)和青学的西川魁星(4年，29:12.95/1:06:41)排在前三位出发。
至4.8公里的芦之汤，驹泽领先中大43秒，领先青学2分35秒，优势在进一步扩大；9公里的小涌园前，驹泽领先中大45秒，但对卫冕冠军青学的优势扩大到3分30秒；早稻田的北村光(3年，29:00.51/1:05:03)超越国学院的岛崎慎爱(4年，28:27.98/1:03:08)上升至第四位，落后青学68秒；
13.4公里大平台，驹泽领先中央大学51秒，领先青学4分27秒，而青学对早稻田的优势仅剩18秒；随后，早稻田和国学院相继完成了对青学的超越，17公里的函嶺洞门，驹泽领先中大44秒，排在第3-5位的依次是早稻田(+4:45)、国学院(+5:12)和青山学院(+5:20)。伊藤苍唯58:22完成六区，拿下区间赏，这也是驹泽在今年拿到的第一个区间赏；驹泽6:21:32率先进入七区，领先中央大学47秒，排在第3-10位的依次是早稻田(+4:59)、国学院(+5:37)、法政(+6:39)、创価(+6:55)、青山学院(+7:04)、顺天堂(+7:24)、东京国际(+8:06)和城西(+8:08)。东洋(+9:23)、明治(+9:30)、东海(+9:54)排在11-13位，与第十名差距在2分钟以内，将继续为种子权而战。从9公里起路面开始小有起伏，对步伐的要求较高。出发时尚在山区能感受到山风，但随着比赛的推进温度升高，七区也是整个箱根温差最大的一个区间，稍有不慎就可能导致失速。
领先的驹泽在七区派出安原太阳(3年，29:08.88/1:02:25)，中央大学则派出千守伦央(4年，28:15.40/1:02:37)。
安原太阳
11.6公里的二宫处，驹泽将领先优势扩大至1分03秒。而创価的葛西润(4年，28:21.72/1:05:03)用时仅为33:21，领先阿部弘辉的区间纪录，创価也因此上升至第五位。葛西润18.3公里的大磯，驹泽领先优势被缩小至41秒；7:24:50，驹泽率先抵达平塚完成交接，领先中大43秒。国学院(+5:40)、早稻田(+5:53)、创価(+6:20)、法政(+7:07)、顺天堂(+7:10)、青山学院(+7:19)、城西(+8:48)和明治(+8:55)排在第3-10位。东京国际大学下降至第11位，距离种子资格14秒。葛西润和明治的杉彩文海(3年，28:39.58/1:03:16)以相同的1:02:43拿下七区区间赏。
杉彩文海
八区比赛多为顺风，能让选手更好的享受速度，但随着中午的临近，体感温度进一步上升会加速体力的流失。进入湘南新路后，选手将遭受近9公里的上坡路段的考验。
驹泽八区派出的赤星雄斗(3年，30:07.21/1:02:00)，中大则是中泽雄大(4年，29:00.40/1:02:44)。
赤星雄斗
6.7公里的茅ヶ崎，驹泽领先46秒；15.6公里的游行寺坂和18.4公里的影取，驹泽都保持着40秒的领先优势。8:29:27，驹泽在户塚完成交接，中大落后1分05秒排名第二。国学院(+6:35)、早稻田(+6:36)、法政(+6:45)、创価(+6:50)、顺天堂(+6:50)、青山学院(+7:32)、明治(+9:24)和城西(+9:46)。东洋来到第11位，距离种子资格33秒。
法政的宗像直辉(3年，28:56.83/1:04:17)和东洋的木本大地(4年，29:06.85/1:03:03)以1:04:16拿下区间赏，顺天堂的平骏介(4年，28:48.40/1:04:50)落后1秒排在区间第3位。
九区往往是决定冠军归属及次年种子权之争的重要舞台，在该区终点鹤见经常会发生一些戏剧性的场面。各校将向终极目标做出不同的战术安排。而随着比赛接近尾声，在这一区也有可能出现有学校未接到前一棒选手的襷而被迫提前出发(落后领先者20分钟以上)的场面。
九区，驹泽派出主将、保持着日本学生半马纪录的山野力(4年，28:32.71/1:00:40)，中央大学则是汤浅仁(3年，28:47.81/1:03:57)。两人在去年就在九区表现不俗，分别获得区间4位和3位。
山野力
7.7公里的権太坂，驹泽将领先优势扩大至1分31秒。不过，这一阶段表现最抢眼的，是青学的岸本大纪(4年，28:20.29/1:03:49)，去年拿下七区区间赏的他在8公里后超越前方的五人集团，将青学带至第三位。
14.5公里的横浜駅前，驹泽领先中大1分33秒，领先青学6分39秒，青学则领先身后的法政、早稻田、创価、国学院11秒，顺天堂逐渐掉队。
9:37:53，驹泽率先进入第十区，领先第二名中央大学1分32秒。卫冕冠军青山学院(+6:33)排名第三，创価(+6:46)、法政(+7:05)、早稻田(+7:22)、国学院(+7:22)、顺天堂(+8:42)、东洋(+10:29)和城西(+10:30)排在第4-10位。东京国际大学排名第11，距离种子资格75秒。
岸本大纪1:07:27拿下区间赏，距离队友中村唯翔去年创下的区间纪录12秒，历代九区第二位。
在往年，十区是选手们在夹道欢迎中跑过中央大道、日本桥，冲向在终点守候的队友们的区间。随着气温的上升，在这一去往往会有意料之外的场面，也屡有大逆转发生。围绕次年种子权而展开的悲喜剧每年都在上演。
领先的驹泽大学在十区选择了去年获得区间6位的青柿響(3年，28:20.42/1:02:44)，中央大学则是首次亮相箱根的助川拓海(4年，28:49.58/1:02:36)，青山学院则派出去年创下十区纪录的中仓启敦(4年，28:33.71/1:02:26)。
5.9公里的蒲田，驹泽分别领先中大和青学1分33秒和6分32秒，三支队伍配速几乎同步；13.3公里的新八ツ山桥，驹泽将对中大的优势扩大到1分51秒，领先青山学院7分01秒，青学则领先身后的创価41秒；16.5公里的田町，驹泽领先优势达到1分55秒；18.1公里的御成门，1分58秒……
青柿響
最终，青柿響以1:09:17在大手町撞线，驹泽大学以10:47:10时隔一年再度夺得箱根驿传冠军，这是他们第八次赢得箱根冠军，占据史上第六位，仅次于中央大学(14次)、早稻田大学(13次)、日本大学(12次)、顺天堂大学(11次)和日本体育大学(10次)，领先于明治大学(7次)和青山学院大学(6次)。
这也是驹泽大学首次在同一赛季包揽三大学生驿传冠军，他们成为第五支达成这一伟业的队伍——此前的四支，分别是大东文化大学(1990年)、顺天堂大学(2000年)、早稻田大学(2010年)和青山学院大学(2016年)。
伴随着驹泽大学包揽三大学生驿传冠军，2022驿传赛季，谢幕。
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山川拓马为驹泽锁定第99回箱根驿传往路冠军
葛西润
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