张家口京张铁路（笔记）

· 京张铁路是袁世凯不顾英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。

· 它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关等地至河北张家口。

· 全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。

·京张铁路最为人所知的工程是为克服南口和八达岭的高度差而修建的青龙桥车站人字形铁路。克服了重重困难，在1908年9月完成了第二段工程。

· 1922年，青龙桥火车站矗立了詹天佑铜像。

·1987年11月6日，青龙桥站附近再建了詹天佑纪念馆，它京包铁路八达岭段最高处，纪念馆设瞻仰厅、序幕厅和陈列厅，瞻仰厅正面为詹天佑全身大幅照片，并在上首悬挂周恩来题字：“中国人的光荣”。

· 2009年是京张铁路一百年纪念，有关方面将原京张铁路申报文物保护单位；并修建京张铁路的高铁。