苏州轨道交通8号线人民路站3a-3b出入口矩形顶管顺利接收

苏州轨道交通8号线人民路站3a-3b出入口矩形顶管顺利接收,第1张

12月30日,伴随着“人民路1号”顶管机破土而出,由中铁一局城轨公司承建的苏州轨道交通8号线人民路站3a-3b出入口矩形顶管顺利接收。

苏州轨道交通8号线人民路站3a-3b出入口矩形顶管顺利接收,第2张

▲顶管机顺利出洞

据悉,苏州轨道交通8号线工程人民路站3a、3b、3c号出入口为过街出入口,3a出入口位置处设置一座始发工作井,3b、3c出入口位置处各设一座接收井,均采用顶管法施工。人民路站3a-3b出入口通道全长41.29米,主要下穿阳澄湖西路,顶管掘进为由北向南0.5%的下坡,顶管管片顶埋深4米~6.1米。担任掘进任务的“人民路1号顶管机”12月7日自3a工作井始发以来,历时24天顺利完成了接收。

苏州轨道交通8号线人民路站3a-3b出入口矩形顶管顺利接收,第3张

▲管节吊装

人民路站3a-3b出入口施工地段处于繁花中心商业广场旁,交通流量密集区。项目主动联系业主变更优化施工方案,由原来的直接明挖法、交通疏解改为矩形顶管法施工,具有以下四个方面的优点:一是占地小,节约用地,节省交通疏解的成本;二是顶管法代替明挖施工,节省了施工工期3个多月;三是减轻了对周边环境的影响,便于市民交通出行;四是新工艺工法的使用,有助于项目总结施工技术,为3a-3c顶管施工、科研创新积攒经验。

苏州轨道交通8号线人民路站3a-3b出入口矩形顶管顺利接收,第4张

▲参建员工庆祝顺利接收

针对施工作业中可能存在的涌水冒泥、地面建筑物沉降、起重吊装等重大安全风险,项目部选用专业分包队伍,保障现场人、机、物的配置供应,加强作业队伍岗前安全教育和疫情防控工作,认真开展掘进施工中的注浆控制和地面沉降监测,常态化开展每日班前讲话和安全隐患排查,圆满完成了决战决胜四季度劳动竞赛目标节点,为下一步顺利完成剩余在手施工任务奠定了坚实基础。

供稿丨张羊群

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