都四山地轨道交通梅子坪隧道贯通,系我国首个山地轨道交通项目

都四山地轨道交通梅子坪隧道贯通,系我国首个山地轨道交通项目,第1张

近日,由中铁十八局集团参建的我国首个山地轨道交通建设项目——都四山地轨道交通项目DSZQ-6标段梅子坪隧道顺利贯通,该隧道是卧龙段首条贯通的隧道,也是全线高寒区域机械开挖贯通的首条隧道,标志着项目建设取得突破性进展。

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梅子坪隧道顺利贯通

都四山地轨道交通项目是四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点工程,设计时速每小时120公里,线路起于成都都江堰市,止于小金县四姑娘山镇,线路全长约123.18公里。四公司负责施工的站前工程土建6标段正线全长14.1公里,施工内容主要包括:新建桥梁4座、新建隧道4座以及卧龙场站路基工程。

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项目线路图

其中,梅子坪隧道位于卧龙国家级自然保护区内,隧道总长713米,为单洞双线隧道,最大埋深128米。隧道通过地层中含炭质千枚岩,地质较破碎,全隧均不同程度存在顺层偏压,洞口紧邻G350国道且洞顶存在危岩落石,施工安全风险高,全隧采用非爆破法施工。为保证施工安全,洞口边坡采用主动防护网进行全覆盖,进口两侧设置5根预加固桩对岩堆体进行加固,并设置变形监测点实施全过程位移监控。针对隧道所处的自然环境、地质条件和开挖风险点,多次邀请专家进行现场勘查、论证,不断优化施工方案,逐步解决了各项重难点问题,历经一百多天的日夜奋战,确保梅子坪隧道顺利贯通,为后续施工奠定了坚实基础。

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梅子坪隧道

据悉,都四山地轨道交通项目全面建成后,对促进成都平原经济区与川西北生态示范区协同发展,改善区域交通条件,促进民族交流融合以及带动沿线地区乡村振兴具有重要的示范意义。

文图、编辑:毛晓凤、张航嘉

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