关于亿利洁能金晶科技的发文获肯定

【永安行有没有牛股潜质？】

码金李奇认为【有】。与君交流切磋一下四大理由：

1.关于营收：比起在一二线城市针对市民直接付费主打无桩共享单车的小黄小青，永安行走农村（三线以下）包围城市靠政府付费加平台粘合收费的路子。过往三年，地方财政紧张导致了永安行应收账款飙升、城市扩张势头受阻。然而，成败同理，下来随着7500亿特别国债发行预计地方财政在23年1Q普遍支付应付账款，toG业务将重新吃香，而搭载了（氢能 出行公共交通服务）理由的公司永安行，预计将会得到地方多一些的付款和加大投资的机会。在我国，政府的支付是市场的巨大一极。因此，营收持续好转的概率上升，具有下来多年持续取得政府与居民营收的牛股特征。

2.关于便利。顾泰来专利被废，消除了一个隐患。原先的永安行共享单车依靠街道划分与设置停车桩的模式，可以放心继续。当然，有桩这做法经常造成使用者最后几百米不得不步行的不方便，阻碍了永安行的受欢迎度与竞争力。与此同时，码金李奇留意到了，随着配置了手机与物联网芯片的永安行氢能助力车辆的推广，下来将改变有桩停放为有桩停放 自由停放，应该是解决了最后几百米的痛点。交通出行是普遍持续消费需求，具有生生不息源源不断自我补强的牛股特征。

3.关于氢能。各地对氢能大干快上，终归到底要有人消费使用氢能才能形成闭环。虽然比不上氢能公交车重卡车与制造工厂消费那种量级的使用，但是，永安行氢能助力车辆能够进入千家万户、与时俱进长期消费使用氢能的特点，一定会让每一个百万以上城市政府密切关注并且加以倾斜支持。如今，22个以上的省自治区直辖市的氢能投资加速度推进，氢能生产储存运输消纳的全链条打通，永安行押注氢能，搞了氢能助力车辆的生产线（最近公司互动答复的意思是不排除扩展到氢能汽车），立足长三角再扩展其他城市，是招好棋妙手，而且具有市场差异化竞争力、具有护城河、具有持续自我补强、复制粘贴扩展的特性。这就增加了生生不息源源不断自我补强的牛股特征。

4.关于消费。永安行是消费股吗？展望未来，码金李奇认为【是】。现在只是市民自主自愿购买，就已经具备了消费概念（长三角41个城市，每个城市下来三年平均销售1万辆氢能助力车乘以12800元/辆就是52.48亿营收，平均每年就能够增加营收约17亿，而永安行推出氢能助力车辆之前的20年21年22年每年总营收才8亿多）。只要如同当年补贴电动车政策，由省一级政府与地级市政府陆续新推出市民购买氢能助力车辆就给予补贴，那氢能助力车辆的消费何止百亿！这又增加了生生不息源源不断自我补强的牛股特征。

以上观点，抛砖引玉。

码金李奇的短线择时水平目前一般，但是择股眼光还是不错滴。

以上是个人观点不是投资建议，据此交易盈亏自负。