澳大利亚皇家空军（英语：Royal Australian Air Force，缩写为RAAF）是澳大利亚国防军的空军部队，前身为于1912年3月成立的澳大利亚飞行队（Australian Flying Corps），为世界上第二支空军，于1921年3月独立成军。

澳大利亚皇家空军

澳大利亚皇家空军参与过20世纪中许多重大军事冲突，包括两次世界大战、朝鲜战争和越南战争，以及近年的伊拉克战争。在皇家澳大利亚空军的盾徽上印有拉丁文座右铭：“Per Ardua ad Astra”，意思是“Through Struggle to the Stars”。

在1948-1949年柏林空运（Berlin Airlift）期间，一支澳大利亚空军的达科他机（Dakotas）部队协助英美等国运送物资至被封锁的东柏林，而RAF亦安排了两架来自约克的运输机予澳大利亚空军机师驾驶并参与行动。虽然RAAF只参与了行动中的一小部分，但它们的参与是十分重要的。RAAF的部队在行动中共飞行了2062回、运载了7030吨货物和6964名乘客。

澳大利亚皇家空军F / A-18F超级大黄蜂，摄于2013澳大利亚航展

2015年澳大利亚皇家空军F-35A于从美国路克空军基地起飞进行测试。

澳大利亚皇家空军F-35A在2017澳大利亚国际航展和航空航天与防务博览会期间起飞

在1950-53年的朝鲜战争中，和进驻日本的英联邦占领军（BCOF）在一起的77中队是被联合国军征用的第一批飞机之一。它们在当时参与了地面支援、威力侦巡和护卫任务。当联合国军的飞机面对苏联派来帮助朝鲜人民军空军的米格-15战斗机威胁时，77中队的格罗斯特流星式战斗机（Gloster Meteor）一度成功制敌，但朝军早已知道米格机比流星机先进得多，而流星机都早已被降格至参与地面支援的程度，所以这次战斗的结果自然不问可知。此外于战事中，部队亦有派出运输机。部队的战机一共飞行了18872回，炸毁了3700栋大厦、1408辆汽车、16条桥梁、98条铁路和数目不明的敌军人员。三架米格机亦证实被毁，二架怀疑被毁。澳大利亚空军人员有41名阵亡，7名被俘，另失去了66架飞机，包括22架P-51战斗机（Mustangs）、44架流星战机。

P-3猎户座，摄于1990年。

在1950-1960年的马来事变中，1中队的6架林肯轰炸机（Lincolns）和38中队的达科他战机加入了远东空军联盟，对抗CTs（CTs Communist Terrorists，即支持共产主义的恐怖分子）。在马来亚，达科他战机应用于运载货物、陆军军队、伞兵部队和空中散发宣传单张。来自星加坡及吉隆坡的林肯轰炸机成为了空中对抗CTs的主力，它们经常轰炸CTs的丛林基地。虽然轰炸作用不大，但仍令政府成功骚扰CTs部队，并在确认CTs大本营之后攻击它们，CTs亦被迫不断移动以减伤亡。之后在1958年，来自RAAF 2中队的堪培拉轰炸机部署到马来亚，它们亦参与了对付CTs的轰炸任务。

澳大利亚空军C-17全球霸王运输机

F-111C，摄于2006年。

在1966至1972年越战期间，澳大利亚空军派出了第35中队的卡莉普运输机（Caribou transport aircraft，为STOL机种，即Short take off and landing——“短距离起飞及降落型”，意味着飞机可用较短的跑道起飞和降落）、第9中队的UH-1直升机、第2中队的英式电子卡宾拿轰炸机 （English Electric Canberra bombers）参与战事。卡宾拿战机参加了11,963次的轰炸任务，两架飞机在任务中毁掉，一架失踪。一架坠毁的飞机的残骸在2009年四月成功被修复，而机上的机师迈可·赫伯（Michael Herbert）和罗伯特·卡佛（Robert Carver）的尸骸亦在2009年七月被找到。

而另一架坠毁的飞机虽然被地对空导弹击落，但机上的机师就成功获救。在这次战事中，RAAF的部队共投下了76389个炸弹，证实被RAAF杀害的敌方人员有786位、估计被杀死的有 3390位。此外，RAAF亦炸毁了8637栋建筑、15568个地堡、1267艘舢板及74条桥梁 [11] RAAF的运转机亦有支援对抗共产主义分子的地面部队。例如：UH-1直升机就曾参与其中的多种任务，包括充当特斯夫（Dustoff，运送死伤者之直升机）和针对丛林游击队的武装直升机（Bushranger Gunships）。澳大利亚空军在越战中分别有6位及30位人员于战场上阵亡和受伤、8位及30位人员于战场以外死亡和受伤。

澳大利亚皇家空军一架停在墨尔本机场的C-17运输机。

空军的军事运输在之后的数十年一直为不同的目的于不同的地方进行着，1999年东帝汶的维和行动便是其一。

澳大利亚的战机一直没有再在战场上出现，直至2003年伊拉克战争中的鹰猎行动（Operation Falconer）。当年RAAF 75中队的14架 F/A-18系的战机在行动中担任护航、对地作战等角色。它们一共飞行了350个来回及投下了122激光导航炸弹。

从2007八月起，RAAF位于阿富汗坎大哈机场的第114机动管制通讯队（No. 114 Mobile Control and Reporting Unit）开始变得活跃。大约75位人员被调派至此以TPS 77雷达指挥联合空军军事行动。

AP-3战机

澳大利亚国防部2021年11月29日宣布，随着最后的飞行任务结束，澳大利亚皇家空军F/A-18A/B“大黄蜂”战机正式退役。澳大利亚大黄蜂战机1981年投入使用，先后总共接收71架，该机种服役近37年、总飞行时长约408000小时。根据公开资料显示，澳大利亚国内将保留8架，其中两架将进驻威廉镇当地的世界战机博物馆，做为历史纪录保存。此前，澳大利亚国防部于2017年签约，将上述其中25架战机转售至加拿大皇家空军，首批交付工作于2021年4月29日完成。

军衔和制服

澳大利亚空军尉级以上及以下军人均使用源自英国皇家空军的军衔和制服，除了以下军职：

• 技术人员：无此职位
• 空军士官以下：无须于山形袖章上缝上鹰章。
• 空军二等兵（Aircraftman/Aircraftwoman）的专属佩章是一枚山形袖章，而非双翼螺旋桨佩章。
• 无空军一等兵（Senior Aircraftman/Aircraftwoman）此级。

与英国、加拿大、新西兰不同，澳大利亚空军制服是深蓝色而非灰色的。澳大利亚空军的可脱式阶级肩章（slip-on rank epaulette），亦可称作专属软章（Soft Rank Insignia）。执勤人员的制服的肩上都会配上这种章。当澳大利亚空军人员休班或进行仪式时，会穿着碎花迷彩战服（Disruptive Pattern Combat Uniform），代替旧时的工人服。

澳大利亚空军的Mk127战机，配上第76纵队的特别颜色。

圆盾

空军本来一直沿用红、白、蓝三色的圆盾作为皇家空军的其中一个标志。可是，在第二次世界大战中，圆盾标志中心的红色圆形却被去除了。这是因为在太平洋战争中，美国的野猫舰误将嘉德莲娜部队的十一号战机当作日本战机。

在战后，军方收到很多替代旧圆盾的提议图案，包括了南十字星座图案、回力标图案、金合欢的枝叶图案以及红色的袋鼠图案。

现今皇家空军的盾形标志于1956年7月2日正式被采用。这个盾以一只红袋鼠为中心，外面是白色圆形，最外围的是一个蓝圆形。袋鼠在多数的空军圆盾中是面向左面的，但在战机和战车上，圆盾上的袋鼠则会面向前。此外，圆盾还有些具保护色的版本，常用的那种去掉了圆盾中的白色，而红色和蓝色则分别由浅灰色和深灰色所替代。 空军的直升机有时甚至只用一只袋鼠代替整个圆盾，这只袋鼠的颜色是可以是黑色，又或是其中一种的保护色。

澳大利亚皇家空军 Roulette 特技飞行表演队

皇家澳大利亚空军徽章

现在的澳大利亚空军徽章是由英国查斯特·夏洛国仪院（Chester Herald of Arms in Ordinary）于1939年决定采用的。这徽章由一顶皇冠、一个圆形、一头楔尾鹰和一卷卷轴组成。皇冠位于圆形的上方，而圆形中有“Royal Australian Air Force”（澳大利亚皇家空军）的字样和那头楔尾鹰，而在圆形之下有写着拉丁文座右铭——“Per Ardua Ad Astra”的卷轴。“Per Ardua Ad Astra”是由亨利·怀特·哈格爵士（Sir Henry Rider Haggard）的小说——迷雾中的人民（People of the Mist）摘录出，英文意思是“Through Struggle to the Stars”。