admin 铁路新旧客规比较（1）——车票的购买及相关定义
今日，交通部公布了新《铁路旅客运输规程》（以下简称“《客规》”）。《客规》关系到客运服务的方方面面，若您经常乘坐火车出行，您应当知晓《客规》的常用规定以应对客运服务中的突发情况，避免不必要的纠纷。
新《客规》共52条，比旧《客规》减少了一半有余。新《客规》除了根据近年来实际情况增加、修改了部分内容外，大幅删除了旧《客规》关于票务的具体内容，如车票票价的构成、有关定义、通票的使用等。事实上，新《客规》少有对原规定的实质性变更它变得更加原则性，主要提供大致框架，细节则由待制定的新《客细》与承运人与旅客间的约定确定。
在旧《客规》中，您能感受到分票种票价计算的影子处处存在，这样的做法具有悠久的历史。（普速列车车票由客票、加快票、卧铺票、空调票组成）随着铁路事业的发展，如今我们乘车时往往不再关心各票种的具体价格。在新《客规》中，分票种票价不见踪影。或许未来公益性的硬座、硬卧票价的计算方式也会有大幅改变。（此前普速列车软席已实现市场调节票价）
新《客规》提高了其编纂技术，前后不一致的情况基本消除。原有的令人迷惑的条款不复存在。同时，也避免了后文中出现大量前文中没有出现的定义的情况。
相比于旧版，可以看出新《客规》可谓进行了“翻架子”式的修改。（“翻架子”是铁路爱好者形容某一车次在运行图调整前后时刻、径路差别极大的现象的用语）因此，将新旧条文一一对比分析既不现实，也没有实际意义。为此，本文主要采用表格的形式，以新《客规》的顺序为基准比较新旧规定差异。若新旧规定主要内容相同，则将其并列，而不考虑旧《客规》条文的原有顺序。
粗体字主要表现新增的部分。
被划掉的部分被删除。
红色字标出了重要的规范。
蓝色字表示新旧条文意义几乎一致，但位置有较大差异。（作者的理解）
第一章 总则 相关推荐
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