泄漏44升冷却剂,联盟飞船修复无望,人类首次太空救援恐已上日程
俄航天集团最新消息,美国邀请俄罗斯宇航员乘坐美国载人飞船返回地面,被俄方婉拒。
距联盟飞船冷却剂泄漏已过去多天,经过多方调研分析,结论逐渐明晰。俄罗斯的联盟MS-22飞船可能真的回不来了。有知情人士称,俄罗斯联盟飞船服务舱泄漏了44升冷却剂,无法修复。
发射救援飞船可能是唯一选项。
事故脉络及最新进展
12月15日,俄罗斯两名宇航员正准备太空行走,联盟号载人飞船突然发出警报,温度调节系统出现减压。
——当天,正值双子座流星雨。中国浙江地区也出现火流星。
12月16日,联盟飞船因为冷却剂泄露,温度一度逼近50℃——船内设备可能因为高温运行受损。专家研究后,借用空间站的冷却空气将飞船温度降至30℃。俄航天集团动用机械臂检查联盟飞船。
12月17日,原定的美国宇航员太空行走被迫推迟。有人提出发射救援飞船,但是即使加速发送也将耗时1个月。俄航天集团经过测试,发现联盟飞船的发动机工作正常,局面可控,所以宣布联盟飞船不用紧急返回。同时,计划在3月16日发射备份飞船,以应对突发情况。
12月18日,宇航员又从美方舱段操控空间站外的臂式摄像机,确定了受损点的具体位置——太阳能帆板下的散热器。出现0.8毫米的破损口。俄专家初步判定,可能是流星体撞击造成的。
12月19日,备份飞船发射时间提前至2023年2月19日,留给备份飞船准备的时间刚好两个月。
12月20日,美方邀请俄罗斯航天员搭乘美方飞船返回地面。但被俄方婉拒。俄罗斯国家航天集团总裁鲍里索夫表示:
“美方提供了多个协助方案,包括让俄罗斯宇航员搭乘他们的飞船在内。但在目前,这完全不需要。”
12月21日,知情人士称,联盟飞船外部冷却回路里的44升(3个大气压下)冷却剂全部泄露。在轨道上已经无法修复。
俄罗斯婉拒美国邀请
美国邀请俄罗斯宇航员乘坐美国的载人龙飞船返回地球,为什么被俄航天局婉拒了呢?
看看现实就知道。
目前,国际空间站上,有7名宇航员,分别是:
来自俄罗斯航天局的 Sergey Prokopyev、 Dmitri Petelin、 Anna Kikina,来自美国宇航局的Nicole Mann、Josh Cassada、Frank Rubio,还有一名来自日本的宇航员Koichi Wakata。
停靠着6艘飞船,分别是:
载人飞船:联盟MS-22(Soyuz MS-22)、载人龙飞船(Crew-5 Dragon);
载货飞船:进步号-81、进步号-82、载货龙飞船(CRS-26 Cargo Dragon)、天鹅座号-18(Cygnus-18)
仅仅只有2艘是载人飞船,其它4艘均为货运飞船。
联盟MS-22(Soyuz MS-22)搭载的是俄罗斯自家三名宇航员;
载人龙飞船(Crew-5 Dragon)搭载的是美日的四名宇航员。
根本没有多余的位置!
有人说载人龙飞船不是设计的有7个座位吗?
确实是这样的。但是里面常态化地只放有四把座椅。
座位根本不够。
即使情况万分紧急,俄罗斯的宇航员也上不了美日的船。
硬挤也不行。
1.没有安全辅助设施,飞船会失控。
2.还有一个难题:收多少钱一位呢?
当年,在美国还没有载人龙飞船而不得不买联盟号座位的时候,俄罗斯收取的可是0.8亿美元一个座位。
俄罗斯准备花多少钱?
更何况,地球人都知道,美俄是一对冤家。
所以,俄罗斯知道那是美国人的客套话,不必当真。
恐将见证人类首次太空救援
根据最新消息,有知情人士称,联盟飞船总共泄露出去44升(3个大气压下)冷却剂。已经不再可能被修复。
即使把孔洞补起来,在轨道上也不可能再注入冷却剂,这是做不到的。
所以摆在俄罗斯面前的只有一条路,那就是发射备份飞船,去把3名宇航员接回来。
有人可能要说,不就是服务舱没有冷却剂吗?在飞船返回过程中,服务舱迟早都要丢弃的,所以它出现问题有什么大的影响?只要保证返回舱的密闭安全就可以了。
我们来看一张图:
从这张联盟飞船设备示意图可以看出:服务舱里主要是:能源设备和通讯设备。
如果服务舱出现问题,动力系统停止工作,那么返回舱可能根本降落不下来。
即使降落了下来,也控制不了再入角度,瞄准不了降落地点。返回舱会像打水漂一样,被弹回太空,或者一头猛扎进大气层,烧蚀解体。
在航天活动中,只有100分和0分的差别,中间没有99.999分。
所以留给俄航天集团的选项并不多。甚至可能是唯一。
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