峰会开始第一时间，埃及总统找上中国，重点提到了苏伊士运河

随着中阿峰会的召开，中国和中东国家的合作进入了一个新阶段。而埃及作为中东地区的重要国家，也抓住机会，寻求与中国建立更紧密的关系。

先是在峰会召开前，埃及政府批准了加入金砖国家新开发银行的文件；然后在峰会召开的第一时间，埃及总统塞西便主动提出，希望中方在“一带一路”的框架下，帮助埃及发展基础设施，并重点提到了欢迎中方参与苏伊士运河等重大项目的建设。

（苏伊士运河的位置，可见其战略位置的重要性）

埃及之所以主动找上中国，既是顺势而为，更是必然之举。

从短期来看，埃及正处于一个平稳的经济发展阶段，去年GDP增长超过6%，高于新兴经济体平均增速。经济的高速发展，对基础设施的建设提出了更高的要求，但正如大部分中东国家一样，埃及的基础设施建设能力并不强，需要其他国家的帮助——而作为“基建狂魔”的中国，自然就是最好的合作伙伴之一。

为了解决首都开罗过于拥挤的问题，2015年开始，埃及政府投资3000亿美元，在开罗以东的沙漠中建立一座新行政首都。当时许多美国、德国、日本企业都参与了该项目的竞标，想要拿下这个大项目，但最后埃及方面还是选择信任中国，直接点名中国企业来完成新建首都的任务，而中国企业也不负众望，用实力告诉世界什么是“基建狂魔”：新首都项目于2018年正式动工，而仅在4年后，非洲第一高楼已经拔地而起，预计明年整个项目将竣工交付。

（埃及新首都项目，大部分都是由中企承建）

有了如此成功的合作案例，埃及自然就愿意把更重要的项目交给中国，那就是苏伊士运河。去年3月“长赐”号货轮卡在苏伊士运河6天，给全球贸易带来了100多亿美元的损失。在此之后，埃及就提出了运河航道扩宽计划，但埃及缺乏相关的技术，于是他们这次又想到了中国。

一方面，中国企业有技术，而且有新首都的成功案例在前；另一方面，西方曾一度控制过苏伊士运河，为自己谋利的同时并反过来威胁埃及，埃及不愿意再把这个关于国家经济和安全命脉的项目交给西方国家。

（长赐号堵在了苏伊士运河，导致这条国际水道航运堵塞）

实际上，不只是埃及，许多中东国家近年来都选择把自己重要的基建项目交给中国来做。比如沙特的未来新城“线城”，科威特的中央银行大楼，以及卡塔尔用于承办本次世界杯比赛的众多球场。

言归正传。从长期来看，面对复杂的国际地缘政治局势，埃及也需要加强与中国的合作，摆脱美国的影响。美国智库“华盛顿研究所”9月份进行的一项民意调查显示，超过一半的埃及人对本国对华关系的重视程度超过了美国，47%的埃及人赞同“我们不能依赖美国”的说法。

在民意的推动下，埃及开始寻求与中国建立更深度的合作关系，而其中一个重要的抓手，就是金砖国家体系。早在今年6月金砖国家召开峰会之际，就有消息称“埃及打算加入金砖国家”，随后金砖国家国际论坛主席阿南德证实了这一消息，他表示：“在俄乌冲突爆发后，金砖国家在贸易、金融、航空等领域展现出了自己的强大实力。”

（金砖国家是世界上不可忽视的一支力量）

除了埃及，沙特、土耳其两个中东国家也被证实准备申请加入金砖国家。这些国家都有一个共同的特点，那就是过去很长时间都受制于美国主导的西方体系，而且别无选择。

埃及曾经的政治强人穆巴拉克，他的上台与下台都与美国离不开关系；沙特把石油与美元挂钩，虽然让自己获得了美国的军事保护，但代价也很高昂：沙特一大部分的石油收入，都必须购买美国国债；土耳其虽然是北约国家，但西方与埃尔多安政府有很深的矛盾，2016年，美国甚至一度试图利用土耳其军方暗杀埃尔多安。

（土耳其总统埃尔多安）

但随着中国等新兴发展中国家的崛起，曾经长期被西方控制的中东国家，如今有了新的选择。中国不仅在经济上可以与中东国家形成互补，实现互利共赢，而且在外交层面，中国从不干涉他国内政，坚持“中东是中东人的中东”的原则，给中东国家指出了一条走出乱局的明路。

不论是逐渐融入金砖体系，还是邀请中国参与苏伊士运河项目，都是埃及信任中国的表现，而这一切还只是开始。相信在埃及正式成为金砖成员国后，中埃两国会有进一步的合作，而且这个合作，也会不仅仅局限在经贸层面。中埃两国围绕着苏伊士运河，想要找到的，就是一个远高于现在的起点。