新能源电池寿命
随着环保理念、科技水平的不断发展,现在开新能源车的越来越多,但是,虽然新能源车的接受度也已经很高了,质疑声却依然不断。
经久不衰的一个议题,便是新能源车的续航和电池寿命问题。
对于燃油车来说,整车寿命都可以在15年以上;
而对于新能源汽车,在电机和电机控制器等技术已经很成熟的当下,它的寿命主要受电池寿命影响。
电池寿命的影响因素有哪些?
一般认为电池寿命分为循环寿命和静置寿命。(循环使用和长期静置)
01
电池的静置寿命时长
新能源汽车电池基本上都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池,三元锂电池寿命在5-10年,磷酸铁锂电池的寿命一般更长,可以达到10-20年。
02
循环寿命时长的影响因素
1
充电循环次数
通常状况下,充电循环1000-2000次后,电池还有70%以上的可用容量。
如果是PHEV,一般充一次电里程大概是50-100公里,在电池报废前,大概可以纯电使用10万公里左右。
纯电动车EV以续航400公里车型为例,单次充电可行驶400公里,按照至少1000次循环,则理论可用寿命为40万公里。
2
使用时间
锂电池保养得当的情况下,使用10年没有问题。
3
充放电平均功率
现在充电,除了普通速率充电之外,还有快充,但经常使用快充的电池在衰减上会略快一些,不明显。
4
电池储存及工作温度
过高或过低的温度对电池的寿命影响比较大。当电池长期在0摄氏度以下或40度以上运行工作时,老化和容量衰减也会加速。
5
充放电深度
锂电池寿命长,但禁不住过度放电,尤其是深度放电,也就是把电量用到5%以下,甚至0%以下。深度放电后不及时充电,如电池电量在5%以下还长期不充电,电池会被直接“饿死”,寿命随即终结。
正常情况下,建议充放电区间在20%以上;偶尔用到10%以下,及时充电就问题不大。
可以看出,新能源车的电池寿命很大程度上受我们的使用习惯、放置的环境等影响,这其中,深度放电对电池的损伤最大。因此,要想车辆的电池寿命更长,我们在日常的使用中就要多加留意,及时充电。
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