admin suv哪款好呢？（最受欢迎的几款SUV）
SUV一直是国内老百姓最喜欢的车型之一，尤其是那些产品力出众同时价格又很亲民的产品，今天我为大家带来的这几款SUV就很好地满足了这几点，国产合资都有，一起来看看吧。
哈弗H6
官方指导价：9.8-15.49万
可能大家和我一样，已经记不得H6霸榜多少个月了，反正它自从登上宝座之后就再也没有下来过，加上第三代产品的迭代，让它的竞争壁垒更为稳固。从设计上来看，新款H6的体型有点儿像美式SUV靠拢的感觉，更加宽厚的车身搭配上全新造型的黑色中网，气势上有了明显提升。
新款H6的内饰在质感和科技感的营造上相比老款更加强烈，车内几乎找不到多余的实体按键。中控台采用了分层设计，软性材质+皮质的组合搭配上缝线装饰，细腻和精细程度是老款车型所不能比拟的。配置上，10.25英寸仪表+12.3英寸中控是全系标配，不仅可以切换不同的主题，还可支持刷视频、听音乐等功能，非常符合当代中国消费者的偏好。
H6的座椅填充厚实且角度适宜，后排空间宽敞，腿部余量达到了一拳三指，搭配上面积巨大的全景天窗，车内的通透感非常不错。储物方面，H6车内的储物槽数量不少，后备厢也可轻松放下20、24、28英寸行李箱各一个，足以满足日常出行的装载需求。
动力部分，新款H6提供了1.5T和2.0T两款动力，均匹配了7DCT。以2.0T的实际体验来看，动力的输出有一定的段落感，虽然参数感觉较大，但动态体验并没有想象中的轻快，7DCT为了避免不必要的闯动，采用了偏慢的换挡逻辑，这需要驾驶员稍微适应一下。
本田CR-V
官方指导价：16.8-27.68万
CR-V作为紧凑SUV市场中的一员老将，一直都被大家奉为标杆的存在，从设计上来看，车头使用了大量银色和黑色的饰条，看得出新款CR-V更注重运动气息的增加，车侧的线条更为明显，勾勒出颇具力量感的型面，尾灯造型犀利，与极具层次感的尾门搭配在一起，带来了非常霸气的视觉效果。
车内的内饰保持了日系车型一贯的简约居家风格，大量软质加缝线的设计搭配上木纹和金属装饰，带来了极强的质感。新车还配有搭载第二代Honda CONNECT系统的最新中控，除了常规功能以外还支持车辆间实时位置的共享，功能颇为丰富。
新款CR-V座椅非常柔软，坐上去会有一定的陷落感，日产大沙发的称号名不虚传。除此之外，空间表现一直是本田的强项，2661mm的轴距带来了超过两拳的腿部余量，相比竞品威兰达有明显优势。
新款CR-V提供了1.5T和2.0L混动两款动力，分别匹配CVT和E-CVT。以混动版本的实际驾驶体验为例，高效是第一感觉，有着明显优于同级燃油车型的经济性和加速能力，而在电机的辅助下，CR-V在起步时也颇为轻快，非常适合城市路况的行驶。
长安CS75 PLUS
官方指导价：10.69-15.49万
长安最近几年给大家留下的最大印象就是颜值的提升，作为当家车型的CS75 PLUS自然也不例外，单就设计来看可以给很高的分数。新车采用了造型夸张的纺锤形大嘴，搭配上细长扁平的头灯，营造出一种咄咄逼人的气势。车尾的设计也是一大亮点，整体线条和型面流畅自如，更拉风的是四出的排气，让尾部的运动气息更为浓郁。
CS75 PLUS的内饰也很有个性，中控整体更偏向驾驶员一侧，使得运动感和外观相呼应，材质用料上，车内也使用了大量皮革和软性材质，在触感和观感上都有不错的表现。配置方面，CS75 PLUS更是武装到了牙齿，中控搭载了梧桐智联系统，UI界面简洁清晰，内置的APP非常丰富，迎合了当代消费者的偏好。
空间方面是CS75 PLUS最大的卖点，2710mm的轴距实属越级般的存在，这也带来了超过两拳的腿部余量，加上宽大厚实的座垫，乘坐舒适度表现不错。
CS75 PLUS提供了1.5T和2.0T两款动力，以2.0T车型为例，虽然从账面数据来看，233马力的表现非常喜人，但实际体验下来，CS75 PLUS的动态表现却没有想象中的那般激进，整体仍是偏舒适的调校。
总结：以上三款车型都可以算作SUV中的明星产品，哈弗和长安作为自主品牌，让我们见识到了最近多年国产车型的突飞猛进，无论是从外观内饰还是车辆性能表现上都有明显提升，而CR-V作为合资车型，凭借着宽敞的空间和高效的动力，成为了同级标杆。如果你正在为该如何选择一款适合家用的SUV车型而发愁，不妨可以参考一下这三辆车。
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