admin 动力伞（飞行伞和滑翔伞区别）
我可能没法再飞行了。”看着自己受伤的双腿，李超难掩悲痛。
32岁的李超是一名极限运动动力伞飞行驾驶员。两个多月前，李超来广东韶关乐昌市参加动力伞空中飞行表演，期间遇到气流，不慎从空中坠落重伤，至今仍在医院住院治疗。
父亲李本华表示，目前李超治病已花去30多万元，其中承办单位支付了23万余元。但由于双方未签订表演合同，对于治疗和赔偿问题，尚未达成一致。李超还在等待着后续治疗。
知道自己再难飞行，李超落泪。
乱流中失控坠落
“我感到不对劲，动力伞一下子没了升力，不受控制。”李超不愿回忆那个至暗时刻。
6月14日，李超和三名动力伞“伞友”相约，去韶关乐昌市参加动力伞飞行表演。和往常一样，天南地北到处跑，哪里需要动力伞表演就去哪里，这是李超的工作常态。
李超准备动力伞飞行。
动力伞飞行是一项极限运动，飞行员从平地完成起飞升空，依靠滑翔伞与发动机，在空中完成动作技巧。不少活动会拿动力伞打广告，还有一些景区把动力伞划为游客体验项目。
去乐昌前，李超已和活动主办方谈好了报酬。“当时对方说食宿和来回车费报销，同时给1000元。”李超说，但他和主办方只是口头承诺，并未签订正式协议。
表演当天，李超的起飞顺序比较靠后，看着同伴一个个起飞，他做完了各项检查，最后一个起飞。
李超说，他起飞后几分钟就遇到了强上升气流，“我想冲出乱流区，但伞没有升力，根本避不开，只能被风拽着走。”
眼看着所处的高度已经脱离了队伍，李超急着迫降，但却找不到迫降点。慌乱中，他看到了一处彩钢瓦铁皮房，朝着那个方向，从100多米的高度盘旋下降，重重地摔在了房顶上，砸出一个大坑。
6月15日，李超被送至韶关市粤北人民医院抢救。诊断书显示，李超颌骨、肋骨、盆骨多处骨折，肾脏和多处器官挫伤。“幸运的是，他好歹捡回条命来。”父亲李本华说。
极具风险的热爱
32岁的李超有近10年的飞行经验。大专毕业后，他进了宜昌的一家化工企业，工作重复枯燥。
“在天上飞的感觉很自由，很刺激。”2010年，性格腼腆老实的李超第一次接触了动力伞飞行，就迅速爱上这项运动。他带着父亲去宜昌航空俱乐部参观，用热情感动了父亲，成功考取“动力伞飞行证”。
李超参加动力伞飞行表演。
“俱乐部会接一些活，安排给会员。”李超觉得，比起之前枯燥无味的工作，飞行表演的工资高，还可以全国各地跑，更加灵活自由。
但好景不长，2016年俱乐部解散，李超进入零散的工作状态，收入变得更不稳定。他要自己接活，不管是动力伞广告宣传、空中表演、航拍航摄、载客观光，只要感觉合适，双方达成口头承诺，他就会约好同伴，驱车赶去。
2019年，李超结婚有了小孩，他也找了份半稳定的工作，在湖北一处景区带游客体验飞行，一次能赚500元。
除了收入不稳定，动力伞飞行更容易出现事故风险。在空中，飞行员唯一的依靠动力伞，能降低风险的只有技术过硬。
李超知道，动力伞飞行只有“1”和“0”,“1”代表安全的结束飞行，“0”则表示遇到事故重伤残废，甚至失去生命。李超身边就有这样的事故，一个游客借景区场地飞动力伞，在空中遭遇意外坠亡。
李超没想到，同样地危险会落到自己头上。
治疗陷入赔偿泥潭
在粤北人民医院治疗一个多月后，李超转到了南方医科大学附属第三医院。
该院8月12日的诊断书显示，李超右髋臼骨折术后复发性髋关节脱位，右坐骨神经损伤，右侧创伤后股骨头坏死，右髋部骨化性肌炎，右髋臼骨折术后髋关节感染，颅脑外伤，轻度贫血。
李超的伤情变化。
父亲李本华解释，这意味着李超还需进一步治疗，即便康复得好，他也无法再负重、再剧烈运动，腿可能还会瘸。目前他还不能下床行走，“但已经没有危险了”。
李本华称，入院至今，李超共花费了30多万元的医药费。7月19日，飞行表演活动承办方广州澜森航空运动有限公司(简称“澜森公司”)曾为李超垫付了23.5万元医药费，此后便未再支付。
对此，“澜森公司”法人代表田先生告诉记者，其已垫付了李超在韶关治疗的医药费，李超参与表演时并未与其签订协议，口头约定活动后每人有1000元的报酬。
治疗两个月后，李超腿部的伤情仍较严重。
事发后，李超家属曾列出清单，要求活动承办方赔偿200多万元。对此，田先生称已将家属诉求转交给律师，目前不准备继续垫付医药费，准备走法律程序解决问题。
对此，广东禅邦律师事务所的邹佳旺律师表示，承办方雇佣了飞行员进行表演，该雇佣关系已经形成。该事故属于人身损害纠纷，根据侵权法、民法典等相关规定，需要活动承办方和伤者各方过错情况承担侵权赔偿责任。“如果承办方资质不足，主办方也需承担相应责任。”
李超仍然奢望着能够康复回归蓝天，而现在，他的当务之急是解决后续治疗所需的8万-10万元医疗费。
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