机场砼道面大型摊铺机施工技术

内容提要：我局在国内机场场道工程中，首家采用了大型摊铺机施工技术。本文通过塔什干国际机场和广州新白云机场两项目中摊铺机施工的实例，总结上百次砼配合比试验结果，数十次滑模、跨模试验段的施工经验数据，对机场场道工程摊铺机的施工技术、操作要点和质量控制做了全方位的介绍。
　　闽江工程局在承建广州新白云国际机场东站坪工程中，在国内首次将大型摊铺机施工技术应用于机场砼道面工程，将国内机场施工技术由人工作业转向了机械施工。为保证机场砼机械施工的可靠性，满足机场高标准的要求，克服大厚度砼道面滑模施工造成的溜肩，板块定位易超偏的工艺缺陷，运用跨模施工技术，进行厚44cm，分块宽度4.5m的站坪砼道面施工，各项工艺指标均优于人工作业施工的砼道面，提高了工效，改善了作业环境。
　　在乌兹别克斯坦塔什干国际机场修复工程中，为满足德国DIN标准对施工工艺与施工设备的要求，我局引进、吸收和消化了大型砼摊铺机施工技术。使用Wirtgen SP850砼摊铺机，运用滑模施工技术，进行双层钢筋网厚36cm，分块宽度5m的站坪施工。
1.　施工准备
　　机场砼道面机械施工要求试验、测量、工程、拌和及摊铺各部门积极配合相互协作，因此在施工的前期阶段应协调组织好各部门的关系与职责。
1.1拌和场地
　　拌和场地的布置需按照占地面积的要求，供料及水电安装方便的位置，就近设置。拌和场地的大小，应根据生产计划的储料量，拌和楼生产能力和生产进度要求来综合考虑。为降低临建成本，料场的储料量以满足15~30天生产要求为宜，并做好排水、分挡隔墙等工作。
1.2拌和系统
　　在人工进行站坪砼道面施工时，一般选用2座1~1.5m3的混凝土拌和站。采用大型摊铺机进行施工，为保证摊铺机的作业进度，一般应考虑两座2m3的拌和站，砼产量在200~300m3/h之间。
1.3工程计划
　　站坪施工有别与跑道施工，在站坪中各种栓、井、锚、灯坑等辅助物较多，基础的变化在有些部位又需加铺一或二层钢筋网，有些部位还需加侧拉杆。因此，工程技术部门应根据实际情况，结合摊铺机作业特点，在满足进度要求的前提下，合理安排各施工块面。
1.4配合比设计
　　由于摊铺机施工砼板块的振捣挤压，密实在摊铺机前行过程一次完成，无法返回重新振实。因此，砼配合比的设计应满足机械在较短时间内将砼振捣密实。通过实际摊铺试验对比，当维勃值在12~18秒时，砼配合比能较好地满足机械摊铺要求。
1.5测量放样
　　砼道面分块的平面放样，控制点采用全站仪极坐标法测设，分块和直线点采用经纬仪加钢尺放样。高程测设应按三等水准精度从首级控制点一次引测，最长距离不应超过150m。当施测视距超过规定距离时，应加设临时控制桩。
2.　SP850砼摊铺机
　　Wirtgen SP850砼摊铺机可采用滑模、跨模和填仓等方式进行机场砼道面的施工作业。在配置不同结构的模具时，可适应砼板块侧边阴、阳企口槽或无企口槽等要求的施工。来源：考试大
2.1设备结构及功能
　　SP850砼摊铺机主要由振动仓、挤平梁、搓平梁、超级抹平器、传感及控制系统、动力系统、液压系统和机体及履带行走机构等组成。
　　SP850砼摊铺机可铺筑10~50cm厚的砼板块，板块宽度可在2.5m~9m之间，根据需要进行组合调整。在配置专门机构后，可在挤平梁和搓平梁之间打入纵向传力杆；在砼板侧面打入侧拉杆。
2.2摊铺机的准备工作
2.2.1摊铺机工作宽度调整
　　摊铺机的工作宽度调整应根据施工块面分块宽度进行。可在2.5m至9m的宽度范围内，按0.5m或1m的宽度进行钢结构的组合。组合钢结构中应注意：各钢结构间的底面应保证平整；机架宽度调节油缸在调整中应适应结构的宽度。
2.2.2 滑模模板的制安
　　滑模摊铺机的主要特点就是利用加长侧滑模进行砼板块施工，从而取消固定模板的制安工作量。滑模板的结构形式，按砼板块对侧边企口结构的要求，有中部企口，正弦波企口和无企口等三种形式。由于侧模板长度约5m左右，应重点考虑模板沿直线方向上的平直性和模板接口的平滑性。
2.2.3振动棒的排列
　　该摊铺机所配的振动棒规格有φ66和φ76两种，振动频率12000HZ，振幅3mm，功率1.2KW，直流电驱动。振动棒的间距以确保两棒间的振动能量的迭加为宜。在靠近两侧边应采用大直经振动棒并适当加密，以保证侧边良好成型。
　　当板块内设有钢筋网并位置较高时，振动棒应适当抬高并以不碰到最上层钢筋为宜。当板块无钢筋并厚度较大时，振动棒可采用上下层方式布置。
2.2.4两梁相对位置的调整
　　挤平梁与搓平梁两梁之间的相对位置，应根据所摊铺砼的品质进行调节。一般先将挤平梁的位置固定好，调整其前仰角。搓平梁调整应比挤平梁略低。