监理：钢结构工业厂房建设中的施工问题（二）

二。现场施工方案和技术措施
1。安装方案简述。本工程钢结构包括钢柱、钢梁等构件的安装。由于本工程跨度大、面积大，经过多种方案比较，钢柱整体采用1台50t汽车吊吊装，2根钢梁在地面拼装后，采用2台50t汽车吊同时吊装，辅以2台曲柄车进行安装。
2。设备选型综合考虑工程特点、现场实际情况、工期等因素。经过多种方案的反复比较，根据吊装设备的要求、与土建工程的交叉配合以及我企业的施工实践，选择两台50t汽车吊进行钢结构吊装，作为钢结构安装的主要设备。
3。预埋地脚螺栓的精度关系到钢结构的定位。必须严格保证预埋地脚螺栓的精度。预埋地脚螺栓的精度:轴线位移:2.0mm，标高:5.0mm，地脚螺栓安装前，测量柱基础表面平面控制网的各轴线，并全部闭合，以保证螺栓的安装精度。然后，根据轴线放出柱子的外边线。
4。钢架安装顺序应根据现场实际情况和甲方施工进度要求合理安排。安装顺序分为:钢柱-钢梁-吊车梁-系梁-水平支撑-檩条-拉杆-角撑。
5。钢柱吊装钢柱吊装包括以下几个方面:钢柱定位轴线的调整:钢柱定位用专用角度尺检查，调整需要三个人操作:一个人移动钢柱；一人助稳；另一个要测试的人。定位误差应控制在3毫米以内。
6。钢梁安装。由于本工程结构厂房跨度较大，采用“双机抬吊法”吊装钢梁的主要方法是:首先在地面胎架上将钢梁拼接成一个整体，同时在钢梁上架设救生索，安装檩条时你可以在钢梁上来回行走。钢梁吊装就位后，用缆风绳固定在钢梁两侧，保证钢梁平面外的稳定性，然后吊装下一跨。
安装人员使用曲柄车作为安装平台来拧紧高强度螺栓。
三。施工测量。全面复核土建施工测量控制网、轴线和标高，进行轴线网格放样。根据前期施工单位提供的控制点和主轴线，在±0.00测设若干控制点，形成一个矩形，在这些点上设置仪器，观测边长和水平角。经过平差计算和校正，获得了四个控制点的精确坐标。根据测量规范要求，测边精度为1/3万，测角误差为3.5”。通过角度观测来回测量距离，根据钢柱间距在矩形网格的四边设置距离指标桩加密网格，便于钢柱轴线的测设。
2。水准点群的建立根据土建工程使用的水准点，在施工现场周围均匀布置3-4个水准点，建立水准点群。水准点用打入地下的(&16mm，L=1m)钢筋标出，其顶部用水泥砂浆包围。水准点和水准基点形成一条附着的或闭合的路线。两个已知点之间的高程必须往返观测，往返观测的高差较差。附合或封闭路线的闭合差应满足规范要求。
3。轴线控制、垂直和平面测量控制是保证钢结构顺利吊装的第一步，也是保证钢结构工程质量的重要工序。轴位置控制采用内部控制方式。
4。测量精度控制保证措施测量精度控制保证措施如下:根据本工程高质量要求，特制定高于规范要求的内部质量控制目标，允许偏差的降低对测量精度提出了更高的要求。因此，预先配置了整体移动式三维测量系统CON-221D全站仪，对钢结构的测角精度为±2°，测距精度为(2mm+2 * 10)。
对于标高和轴线基准点的向上测量，需要从初始基准点开始测量，形成几何图形。这些点相互靠近，以满足精度要求并校正误差。
参考文献:
[1]陆克宽。钢结构工程便携式手册[M]。北京:机械工业出版社，2003
[2]顾.实用钢结构施工手册[M]。上海:上海科学技术出版社，2005
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