济南南部山区保护发展规划公示

济南省会相关部门宣传南部山区保护发展规划。根据规划，南部山区界定为北部济南中心城区南部边界，东、西、南分别为城市边界，土地面积约1765平方公里。该计划将南部山区分为东部和西部地区。东区主要建设生态经济区；西区将建设四条走廊和八个保护区。
■东区
打造生态经济区“后花园”
南部山区东区规划范围位于济南市东南部，北至济南市中心城区南部边界，东、南为城市边界，西至历城、长清边界，规划面积840平方公里。【/br/】根据规划，南部山区东部地区将建成我省齐鲁文化特色景区；济南都市圈中部生态经济区；济南是重要的水源保护区和绿色产业发展区。规划形成“泉城之魂、泰山之门、儒气交汇”的整体形象的泉城后花园和城郊公共休闲度假区，建设103省道和327省道两条旅游发展轴线和以仲宫、六部、西营三镇为中心的旅游服务中心。
东区将规划形成“三核三带、U型主轴、开放式结构”的城镇空结构。其中“三带”是指锦绣河、晋阳河、缙云川。“U型主轴线”——指城市发展的“U型”主轴线，由103省道绕城高速至柳埠段、跑马岭公路、港西公路组成。
南部环城将建立交桥
根据规划，南部山区东部地区将规划潮米店至仲宫的党中公路。规划城市高架路经何世礼镇、锦绣川镇至六部镇。与南环快速路交叉口应设置互通式立交。规划长清区苟伟至西冶老的未夕公路，并与摩围公路连接。
南部山区(东区)公路运输站布局由一个客货集散地和两个乡镇客运站组成。拟在柳埠镇建立大型客货集散地，占地约4公顷。计划在仲宫镇新建一个客运站。西营镇327省道北侧新建一座乡镇客运站。拟在仲宫镇、六部镇、西营镇分别建立货运联运中心。
禁入区内不得进行城市建设
根据规划，东区空之间的开发限制区包括禁入区、限制区和适宜区。东区适宜建设面积149.58平方公里。限制建设用地205.52平方公里。禁止使用建设用地484.02平方公里，禁止除科学研究和森林防火以外的一切建设活动。
禁止将建设区域作为生态培育和建设的首选。原则上禁止任何城市建设。将根据资源环境条件进一步划分限制区控制等级，科学合理引导开发建设行为。城市建设用地的选择应尽量避免。
■西部地区
构建“四条走廊”，建设八个保护区
南部山区西部地区规划范围为:南部山区西部地区规划总面积925平方公里。东临张夏镇、万德镇，北接济南市中心城区南界，南接万德镇、双泉乡、孝里镇，西临黄河。
根据规划，西区将建立以景观保护和水源涵养为中心目标的生态保护体系、村镇体系和新型区域支柱产业体系，以适应济南未来发展的需要，完善城市功能。
该区将规划形成“三中心、两带、四廊、八区”的城镇空结构。“四廊”——黄河景观生态廊道、南沙河景观文化廊道、北沙河景观生态廊道、长城景观文化廊道。“八大保护区”——孝里两山一城综合历史文化保护区、双泉山与马山交界的两山一湖风景名胜区、五峰山旅游度假区、张夏莲台山泉水保护区、张夏山头山自然保护区、万德岭岩寺-凤凰岭生态保护区、鲁国遗址保护区、双乳山古墓保护区。
增加济河高速出入口
南部山区西部地区现状及规划铁路有京沪铁路和京沪高速铁路。高速公路包括济河高速公路和京福高速公路。国道104条，红线宽度20米。20国道红线宽度25m104省道红线宽度为16m。
104国道将整体加大两侧防护林带建设，结合北大沙河景观改造增加非机动车道。104省道连接济南和泰安，在分水岭以内，全长20公里。104省道规划为村镇建设的主干道。道路红线宽度为20m，横断面为平板形式。
计划在每个镇设立一个公交站，主要村庄设公交站，每天固定时间停靠。乡镇干道规划宽度为24-30米；镇区二级公路规划宽度为14-24米；镇区支路的规划宽度为7-14m。主要乡镇道路，红线宽度16m二级乡道，红线宽度10-14米。济河高速在归德镇东侧的胡同店有一个出入口，220国道在孝里镇东侧有一个出入口。
五峰山街道办事处从驻地-润玉泉-张夏连接到乡镇二级公路。连接各山谷水源区的道路采用首尾相接的方式处理。道路红线宽度为4-5m，横断面为板状。规划增加张夏镇至五峰山街道办事处的旅游通道。这条路从张夏镇到韩家庄，穿过西部山区到五峰山街道办事处的润玉泉。
一半土地禁止开发
西区规划适宜建设面积2945公顷，占总面积的3.2%，限制建设面积51199公顷，占总面积的55.4%，禁止建设面积38315公顷，占总面积的41.1%。禁入区分为基本农田区、水源涵养保护区、重要生态廊道和自然保护区核心区；
限建区:分为河谷居住区、自然保护区控制区、森林公园、风景名胜区、文化景观保护区、一般农田区、森林果园绿化区和重要生态廊道区，面积51199公顷，占该区总面积的55.4%；适宜建设区:归德镇、孝里镇、马山镇、五峰山街道、双泉乡、张夏镇、万德镇及所有中心村，面积2945公顷，占总面积的3.2%。