物流师资格考试：第一章物流概述

商品流通由两部分组成:商流活动和物流活动。它们既相互制约形成整个商品流通有机体的统一体，又在不同的流通环节中有其相对独立性。因此，从它们的业务性质来看，有两种类型:商品采购和商品销售是以货币为媒介在不同部门或企业之间转移商品所有权为特征的“商流”，而商品运输和商品储存是以空之间商品实体的至高无上的运动为特征，为下一个“商流”业务收集和储存商品，并进行必要的包装、加工和分拣。商流在物流中起决定性作用；物流也反作用于商流。物流做好了，可以促进商流的发展；否则，商业流将会中断或瘫痪。

因此，物流在整个商品流通乃至社会再生产中起着非常重要的作用。从理论上认识物流的重要性，物流在社会再生产和商品流通中的地位，商流与物流的辩证流向关系，进而建立具有中国特色的现代商业物流管理体系，是整个商业管理的重要组成部分。
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第一节物流的含义和性质
1。物流的含义

物流有广义物流和狭义物流(商业物流)两种含义。广义的物流是指在一定的劳动组织条件下，社会物资通过载体从供给侧转移到需求侧的过程。任何物流的形成都离不开四个要素:

(1)材料的材料信息。具体包括物质产品、用于生产的废料和生活排泄物、生产领域的生产储备、已进入生产过程的材料和半成品、已在流通但尚未进入消费领域的生产生活资料。因此，它是社会再生产总过程中尚未进入个人消费领域的物质资料，不应理解为一般的“资料”。事实上，客观世界中存在的很多物质并不是物流中的“物”，比如个人的生活资料，不可能发生。但不能仅仅理解为生产资料。物流学研究的“物质”还包括属于物质产品但没有进入消费领域的生活资料，所以不是我们通常所说的“物质”。它是管理体制中有特定含义的一个术语，即工业生产的生产资料中由国家统一分配的部分。当然，它也不包括劳动力、信息、技术等产品、资本、劳动力等。

(二)劳动组织。任何物质只有通过一定的劳动组织，人发挥作用，才能形成物流。它是自然界物理运动的标志，是物流运动的真正动力。没有人的劳动组织，“物”不会自己动。地球自然景物的定向运动不是人组织的，所以不是物流。这里的劳动组织包括工农业生产单位、商业、外贸、物资等部门从事后勤活动的经济组织。。在现代商品经济条件下，企业是物流活动的主要组织者。

(三)矢量。物质的运动必须借助于载体来进行。载体是物流的客观条件。物流的载体是指物流设施。基本上，运载工具可分为两部分:运载货物的机械设备，如运输车辆、船只、飞机等。；用于操作这些设备的公路、铁路、空中空路线等。承运人的效率决定了物流的效率。

(四)定向运动。即“物流”的“流”是指物质材料的运动过程。所以不能理解为空之间的转流。实际上，这种物料运动包括装卸、储存、维护、修理、包装、装箱、分装、组合、分配、发送、接收、分发处理等。除了交通。可见，物流的“流”是从供应方到需求方的物质定向运动过程的总和。狭义的物流是指商业物流，即发生在商品流通领域的

，在一定的劳动组织条件下，借助于载体，从供给侧向需求侧定向移动。即在流通的两个阶段(o-w，w-G)发生的全部商品实体的实际流动。商业物流作为狭义的物流，具有明显的“中介性”，是连接生产和消费的物流活动。具有很大的可变性，直接受商品交换活动变化的影响和制约；它具有一定的时间性，即只有在有商品交换时才会存在，不会永远存在。它属于商品经济的范畴，而广义的物流具有永恒性。从上面的分析可以看出，商业物流和物流之间有着密切的关系。在商品经济条件下，商业物流包含在物流之中，构成物流的重要组成部分。因为生产过程中的物流发生在直接生产过程中，属于生产过程中的企业物流，不属于流通过程，所以本教材不会重点介绍。但是，再生产过程是生产和流通的统一，生产物流必然会对商业物流产生影响。因此，应适当考虑流通物流对生产物流的要求。可见，商品实体从生产领域走向消费领域过程中的运输、配送、仓储、包装、再加工等活动构成了商业物流的基本内容。

二、物流的本质

(一)物流的生产力

物流问题长期以来没有得到应有的重视。一个原因是，物流没有被正确地视为生产力问题的应有之义。物质产品的直接生产过程好像是不存在的。这种对生产力的狭隘理解，是自然经济观念的突出表现。另一个原因是，在商品流通理论的研究中，长期以来忽视了生产力的内容，只片面孤立地考察所谓的生产关系，对应该研究和解决的物流能力和效率问题视而不见。我们说物流属于生产力范畴，主要是因为:一、物流是社会化、专业化生产的内在规定，是由现代生产的内在矛盾及其时间空表现所决定的；因此，物流是物质生产行为不可分割的一部分。2.物流能力是社会生产力在流通领域的具体体现。在现代社会，物流手段和物流能力与生产手段和生产能力同等重要。从产业结构和生产力布局来看，两者存在相互适应、相互促进、相互制约的关系。☆由于我国物流能力严重低于生产能力的要求，国民经济受到了极大的损害，巨大的物质财富无法发挥作用，甚至被大量浪费。3.物流效率是整个经济效率的重要决定因素之一。广义的资源配置还包括物流领域的合理投资和分配。4.虽然学术界对生产性劳动和非生产性劳动的划分由来已久，但一致认为，投入物流领域的劳动是生产性劳动，物流业与工业、农业、建筑、通信是同一生产性产业，金融物流的投资是生产性投资。确认物流的生产力属性有什么现实意义？7是改变人们重视生产，忽视流通。；流量大；‘忽视物流的误区在未来国家经济发展战略’；要使物流业迎头赶上，物流现代化在中国现代化中具有重要意义。

(二)物流的社会性
物流是国民经济的动脉系统，它把社会生产的各个部分连接起来，使之成为一个有机的整体。任何社会(或国家)的经济都是由无数的行业、部门和企业组成的。这些企业分布在不同的地区、城市和乡村，属于不同的业主。他们互相提供产品，用于生产性消费和人们的日常消费。它们相互依存又相互竞争，形成了极其复杂的关系。物流是维系这些复杂关系的纽带和血管。马克思曾经说过这样的话:“交换并不造成生产领域之间的差异，而是使不同的生产领域发生关系；并把它们变成或多或少相互依存的社会总生产部门”。“商流”和“物流”一起，把所有生产部门变成社会总生产的相互依赖的部门。