安全生产技术复习资料汇编27

运输安全技术
第一节铁路运输安全技术
一、铁路运输安全基本知识
铁路运输安全是铁路运输生产系统正常运行秩序、旅客生命财产安全和货物运输设备完好的综合表现，也是铁路运输生产全过程中各项生产活动协调运行以达到上述目标的结果。铁路安全基础知识包括行车安全知识、机车安全知识、车辆安全知识、电气安全知识、工务安全知识和牵引供电安全知识。(一)交通安全知识。开车工作的基本原则
开车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。跨局由铁道部统一指挥，一个调度区段内由本区段的列车调度员统一指挥。
2。基本交通阻断方法
基本交通阻断方法有两种:自动阻断法和半自动阻断法。电话闭塞法是在基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令而采用的一种替代闭塞方法。
3。列车的分类和等级
列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、包裹特快列车、军用列车、货物列车和公路列车。每种类型的列车都分为不同的等级，例如，旅客列车分为直达特快旅客列车、特快旅客列车、普通旅客列车等。列车分为定班列车、特快货运列车和直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温、小跑列车五种。
4。编组列车的一般要求
列车应按《铁路技术管理规程》和列车编组计划、列车运行图规定的编组条件、列车编组、重量或长度进行编组。列车重量应根据机车的牵引力、区段内的线路条件及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站至到发线的有效长度确定，并额外预留30m的制动距离。
5。调车作业相关规定
车站调车作业应根据车站技术作业流程和调车作业计划进行，作业区域、线路用途、调车机车、人员、班次、班次时间、班次地点、工具数量、存放地点等应固定。车站的调车工作由车站值班员(调度员)统一领导，调车工作由调车队长单一指挥。
6。车站接发列车的基本原则和程序
车站应坚持安全、快速、准确、不间断接发列车的基本原则，严格按照运行图执行。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、进路安排、开闭信号、交接凭证、接发列车，并注明接发或发车。接发列车应在正线或始发线上办理，并应遵守以下原则:旅客列车和有超限货车的列车应接至固定线路；特快旅客列车应在正线上通过，其他通过列车原则上应在正线上通过；规定原通过的旅客列车由正线变更为到发线，接运、特快旅客列车变更进路必须经列车调度员批准，并提前通知司机。
7。各铁路局行车组织规则的制定原则
各铁路局应根据《铁路技术管理规程》规定的原则，结合各铁路局行车设备的实际情况和运营经验，制定行车组织规则。
(二)、机车安全知识
1。在用机车基本类型
我国在用机车分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。
2。关于机车安装行车安全设备的规定
内燃、电力机车应当安装列车运行监控记录装置，其中客运机车还应当安装轴温报警装置；
牵引特快客车的机车应为车辆的空空气制动装置和空空气弹簧等装置提供风源；蒸汽机车装有自动停车装置。
3。《机车乘务员一次性乘务作业程序标准》的制定原则[br/]《机车乘务员一次性乘务作业程序标准》是规定机车乘务员从等待登车、出勤，到退休全过程的程序性作业标准。根据铁道部有关规定，各铁路局可根据各局实际情况进行编制。
4。列车运行监控记录装置中机车运行数据的分析
监控装置记录的运行信息应进行两级分析，即复工分析、日常分析和运行干部辅助分析。回退分析:回退签派员检查乘务员文件中记录的非常信息，并做好记录；日常分析是指根据铁道部有关规定，对列车运行、行车安全、作业标准化等问题进行分析；运行干部辅助分析，由班组、车间和技术管理干部，实行逐级复检、抽查查找分析。
5。机车“三项设备”运行管理规定
运行机车必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置(简称“三项设备”)。为保证设备的正常使用，各铁路局应根据实际情况，编制《行车安全设备使用维护管理实施细则》，建立铁路局和基层单位各级干部定期检查和抽查制度。
6。机车乘务员待岗休息管理的基本要求
担任夜班乘务员且连续工作6h以上的乘务员，必须执行班前待岗休息制度。乘务人员卧床时间不得少于4h，乘务人员必须在规定时间持IC卡到达候机室签到，并在指定房间休息。段、车间值班干部每天必须检查乘务员休息情况，铁路局应对管内各候车室的管理进行不定期抽查。