基坑坍塌的常见原因分析

基坑坍塌的常见原因分析,第1张

基坑坍塌的常见原因分析,第2张

基础施工是建筑施工的重要组成部分,做好基础施工的安全防范措施非常重要。根据建设部近年来的事故统计,在基础施工中,因基坑施工和人工挖孔桩引起的坍塌事故占总坍塌事故的65%,可见基坑安全对确保基础施工安全至关重要。目前,基坑在成都市建筑基础施工中被广泛使用,基坑坍塌事故时有发生,造成了一定的经济损失和人员伤亡。因此,分析事故原因,制定预防措施,有助于降低基坑坍塌的可能性,做好基础施工的安全防范工作。
基坑坍塌的常见原因
1。坑壁选择不合理
基础施工时,坑壁主要有两种形式:一是坡比法,即自然放坡;二是采用支撑结构。实践证明,基坑壁的形式直接影响基坑的安全,如果选择不当,会给基坑施工埋下隐患。施工单位在施工组织设计中,过于注重节约投资和缩短工期,忽视了坑壁形式的正确选择,导致坑壁形式选择不当。在大多数工程中,由于坡比法比支护结构节省投资,这种方法常被建设单位作为基坑施工的首选形式。但斜率法只能在工程条件允许的情况下使用。如果施工场地有限,不能满足规范要求的坡率或地下水丰富,土体稳定性差,一般不能考虑坡率法。否则容易出现隐患,坑壁坍塌。
当不满足采用梯度法的条件时,应对基坑进行支护。成都常用的支护结构有:土钉墙支护、喷锚支护、混凝土浇筑支护等。施工前应根据工程周边环境、地质水文条件和工程施工工艺要求,合理选择和设计支护形式。如果仅靠经验确定支护形式来省钱,很可能达不到支护目的,坑壁容易坍塌,造成安全事故。例如,2001年5月,我市某工地喷锚支护墙体发生坍塌,长13m,宽2.5m,高6m,造成工地相邻一栋楼汽车通道中断,基坑处一根φ200mm地下供水管漏水,排水沟破裂,基坑周边房屋、墙体、道路开裂严重。原因是某建筑的基坑和地下室之间只有一个汽车通道,由于喷浆锚墙,锚杆的长度受到限制。因此,对于这种坑壁,混凝土灌注桩更为理想和安全。
2。坑壁土方施工不规范
部分施工单位在基坑施工中不重视施工管理和控制,随意变更施工设计,违反了技术规范要求,也是造成基坑施工隐患和坑壁坍塌的主要原因。
主要表现为:一是采用梯度法时梯度值不足。在工程条件允许的情况下,基坑施工一般采用坡率法。但坡率法必须严格按照技术规范要求,做好基坑施工的坡率控制。但在实际工作中,施工单位在土方开挖时,由于坡比控制不好或地质勘察资料不准确,往往造成开挖深度大于预期深度,基坑壁坡比小于设计值,使基坑壁处于不稳定状态,坑壁容易坍塌。如我市某工地基坑施工,根据地勘报告,设计开挖深度为2.7m。开挖后发现土质情况与地勘报告不符,需超挖2.1m,由于场地有限,达不到设计级配系数,导致基坑壁坡比小于设计值,施工过程中发生坑壁坍塌。坑壁支护后才能继续施工。
二是支撑结构施工时未按要求进行土方开挖。土钉墙支护或喷锚支护结构施工时,根据规范要求,按土钉或锚杆的排距分层开挖。一层土方开挖后,应立即进行支护,待支护结构符合设计要求后,再开挖下一层土方。但在现场施工中,土方开挖往往与挡土墙施工配合不紧密,土方开挖运输速度过快,使得坑壁竖向土方长时间大面积裸露,为坑壁坍塌创造了条件。2004年8月,我市某工地在进行土钉墙支护施工时,一次开挖深度近5m,土钉墙支护及时失效。土方大面积坍塌,导致坑边一层砖木结构房屋地基裸露、下沉、墙体开裂。这面砖墙不得不拆除,在基坑内采用重力式挡土墙作为支护结构。土方回填平整压实,然后再砌砖墙。
3。不重视地表水的处理
基坑施工的“洪水”是地下水和地表水。地下水处理不好会直接影响基础工程的施工,对基坑壁的稳定性造成威胁,所以建设工程有关各方都非常重视地下水的处理,从勘察、设计、资金投入等方面都是可以保证的。目前成都市广泛采用管井降水,降水效果良好,有效消除了地下水对基坑壁的不利影响。
但是,地表水由于对基础施工影响不大,往往被忽视。事实上,地表水对基坑壁稳定性的影响也很大。地表水可分为“一明一暗”两种情况。“亮”主要是指施工场地地面可能出现的地表水,如雨水、施工用水、降水井抽出的地下水等。“暗”主要是指基坑周围地面以下管网渗漏、管道爆炸产生的地表水。这两种情况如果不及时处理,会威胁坑壁的稳定,可能导致坑壁坍塌,尤其是地下管网产生的地表水,很难被发现,后果往往更严重。2004年8月底,成都下暴雨,某工地土钉墙突然坍塌。分析原因后发现,塌陷部分有一条废弃的雨水沟。雨量较大时,其他雨水沟不能及时排水,雨水倒灌到沟里,直接流入挡土墙内的土方,导致整个挡土墙倒塌。
4。支护结构施工质量不符合设计要求
由于基坑支护结构是建筑施工过程中的临时设施,目前很多施工单位对其施工质量重视不够,挡土墙施工单位的施工行为没有得到有效约束,支护结构不按设计方案施工的现象时有发生,导致支护结构施工质量不符合设计要求,存在坑壁坍塌隐患。例如,某工程采用土钉墙作为基坑支护,设计土钉间距为1.2m,但施工单位在施工时将土钉间距扩大到1.8m,降低了支护结构的强度,使挡土墙开裂,呈现坍塌的先兆。

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