专业知识（二）辅导：堤坝的设计原则内容（二）

【例题1】岩土结构设计的基本要求是满足结构的()。
A .整体稳定；b、结构强度要求；c、使用寿命变形要求；d、使用寿命要求；
答案:A、C
[例题2]路堤等岩土结构设计中需要考虑的主要内容有()。
a .地基的强度和变形；b、填料的选择；c、边坡的形状和坡度；d .堤身压实度；
E .排水设施；f、护坡；g、结构的使用寿命；答:A、B、C、D、E、F
一般公路路基的设计方法和要求。(铁路路堤设计参考《铁路路基规范》(TB10001-99)，水库土石坝设计参考《碾压土石坝设计规范》(SL274-2001))
1地基
路堤应位于具有足够承载力和低压缩性的地基土上，以避免地基发生剪切破坏，危及路堤稳定性。根据经验，基岩、碎石土或一般砂土、粘性土地基基本满足支护路堤的要求。但当弱粘性土地基的粘聚力小于20 ~ 40 kPa时，往往承载力不足。此时应进行地基钻孔取样，确定软基的层厚和物理力学性质，以判断路堤的承载能力和沉降量。
对于满足承载力要求的地基，仍应酌情对顶面进行适当处理，以保证堤底干燥、稳定、沉降量小。当基础顶面有草根、树根、栽培料或各种杂物时，应在填筑路堤前清除，因为腐烂后容易形成滑动面或产生较大的沉陷。冬季施工时，必须清除顶面的雪、冰或冻土，以防止地基与路堤接触面因假碾压而形成软弱面。
地基顶面有积水，尤其是路堤经过水田、池塘或洼地时。根据积水深度、水下淤泥层厚度等具体情况，采取排水、清淤、抛填毛石或砾石等措施，然后用合适的填料填筑路堤。路堤经过大水塘或洼地时，地基淤泥层较薄时，通常可以在两侧修筑土围堰，排干围堰内的水，清除淤泥后再填筑路堤。但淤泥层较厚时，采用抛碎石、卵石或毛石的措施，将基底的淤泥挤向两侧。
[例3]路堤经过水田、水塘或洼地时，应根据积水深度和水下淤泥层厚度采取相应的处理措施，包括()。
A、引流；b、疏浚淤泥；c、抛填片石或碎石等。；d、桩基或地基处理；
答案:A、B、C的地基
都是斜坡。当坡度大于1: 5时，应在原地面上开挖台阶，以防止路堤沿斜坡下滑。台阶高度应为路堤分层填土厚度的2倍(40 ~ 60 cm)。应检查修建在横坡陡于1: 2.5的斜坡上的路堤的滑动稳定性。
2填料
路堤填筑的理想填料是水稳性好、压缩性低、施工压实方便、运距短的土石料。在选择填料时，一方面要考虑材料来源和经济性，另一方面要考虑填料的性能是否合适。
根据填筑材料的性质和适用性，路堤填筑材料可分为以下几类:ht
(1)砾石、难风化石料:透水性强、水稳性优良、强度高的填筑材料；岩石间空隙空用小石块填筑时，路堤的残余沉降很小，车辆荷载作用下的塑性变形也很小。
(2)砾石土、卵石土、砾石土、粗砂、中砂:透水性强，水稳定性好。它是一种施工性能良好的优质填料，但应控制粘性土的含量，否则水稳性下降更大。
(3)砂土:它不仅含有一定量的粗颗粒，使其具有足够的强度和水稳性，还含有一定量的细颗粒，将粗颗粒粘结在一起，是筑堤的良好填料。
(4)粘性土:透水性差，干时难挖，浸水后水稳定性差，强度低，变形大；在压实充分、排水设施良好的条件下，可用作路堤填料。
(5)极细砂、粉土:毛细现象严重，在季节性冰冻地区易因温度积累而引起冻胀、翻浆；当水饱和时，容易引起振动液化。作为一种稳定性较差的填料，需要采取一些措施来改善其性能。
(6)风化软岩块:是一种稳定性差的填料，遇水浸泡后易崩解成土或砂，强度明显降低，变形较大，一般不适合做路堤填料。
(7)重粘土:透水性极差，干时坚硬，不易挖掘，湿时膨胀可塑，不适宜做路堤填料。