专业知识(二)辅导:堤坝的设计原则内容(二)

专业知识(二)辅导:堤坝的设计原则内容(二),第1张

专业知识(二)辅导:堤坝的设计原则内容(二),第2张

【例题1】岩土结构设计的基本要求是满足结构的()。
A .整体稳定;b、结构强度要求;c、使用寿命变形要求;d、使用寿命要求;
答案:A、C
[例题2]路堤等岩土结构设计中需要考虑的主要内容有()。
a .地基的强度和变形;b、填料的选择;c、边坡的形状和坡度;d .堤身压实度;
E .排水设施;f、护坡;g、结构的使用寿命;答:A、B、C、D、E、F
一般公路路基的设计方法和要求。(铁路路堤设计参考《铁路路基规范》(TB10001-99),水库土石坝设计参考《碾压土石坝设计规范》(SL274-2001))
1地基
路堤应位于具有足够承载力和低压缩性的地基土上,以避免地基发生剪切破坏,危及路堤稳定性。根据经验,基岩、碎石土或一般砂土、粘性土地基基本满足支护路堤的要求。但当弱粘性土地基的粘聚力小于20 ~ 40 kPa时,往往承载力不足。此时应进行地基钻孔取样,确定软基的层厚和物理力学性质,以判断路堤的承载能力和沉降量。
对于满足承载力要求的地基,仍应酌情对顶面进行适当处理,以保证堤底干燥、稳定、沉降量小。当基础顶面有草根、树根、栽培料或各种杂物时,应在填筑路堤前清除,因为腐烂后容易形成滑动面或产生较大的沉陷。冬季施工时,必须清除顶面的雪、冰或冻土,以防止地基与路堤接触面因假碾压而形成软弱面。
地基顶面有积水,尤其是路堤经过水田、池塘或洼地时。根据积水深度、水下淤泥层厚度等具体情况,采取排水、清淤、抛填毛石或砾石等措施,然后用合适的填料填筑路堤。路堤经过大水塘或洼地时,地基淤泥层较薄时,通常可以在两侧修筑土围堰,排干围堰内的水,清除淤泥后再填筑路堤。但淤泥层较厚时,采用抛碎石、卵石或毛石的措施,将基底的淤泥挤向两侧。
[例3]路堤经过水田、水塘或洼地时,应根据积水深度和水下淤泥层厚度采取相应的处理措施,包括()。
A、引流;b、疏浚淤泥;c、抛填片石或碎石等。;d、桩基或地基处理;
答案:A、B、C的地基
都是斜坡。当坡度大于1: 5时,应在原地面上开挖台阶,以防止路堤沿斜坡下滑。台阶高度应为路堤分层填土厚度的2倍(40 ~ 60 cm)。应检查修建在横坡陡于1: 2.5的斜坡上的路堤的滑动稳定性。
2填料
路堤填筑的理想填料是水稳性好、压缩性低、施工压实方便、运距短的土石料。在选择填料时,一方面要考虑材料来源和经济性,另一方面要考虑填料的性能是否合适。
根据填筑材料的性质和适用性,路堤填筑材料可分为以下几类:ht
(1)砾石、难风化石料:透水性强、水稳性优良、强度高的填筑材料;岩石间空隙空用小石块填筑时,路堤的残余沉降很小,车辆荷载作用下的塑性变形也很小。
(2)砾石土、卵石土、砾石土、粗砂、中砂:透水性强,水稳定性好。它是一种施工性能良好的优质填料,但应控制粘性土的含量,否则水稳性下降更大。
(3)砂土:它不仅含有一定量的粗颗粒,使其具有足够的强度和水稳性,还含有一定量的细颗粒,将粗颗粒粘结在一起,是筑堤的良好填料。
(4)粘性土:透水性差,干时难挖,浸水后水稳定性差,强度低,变形大;在压实充分、排水设施良好的条件下,可用作路堤填料。
(5)极细砂、粉土:毛细现象严重,在季节性冰冻地区易因温度积累而引起冻胀、翻浆;当水饱和时,容易引起振动液化。作为一种稳定性较差的填料,需要采取一些措施来改善其性能。
(6)风化软岩块:是一种稳定性差的填料,遇水浸泡后易崩解成土或砂,强度明显降低,变形较大,一般不适合做路堤填料。
(7)重粘土:透水性极差,干时坚硬,不易挖掘,湿时膨胀可塑,不适宜做路堤填料。

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