道路砼复合外加剂及其作用机理研究（一）

本文通过正交试验研制了一种复合添加剂，并通过X射线衍射分析、浆体-捕收剂界面过渡层显微硬度测试和砂浆耐磨性测试分析了复合添加剂的作用机理。
关键词:混凝土、硅灰、减水剂、耐磨性、抗裂性
1。我国水泥混凝土路面发展趋势
随着我国交通运输业的发展，水泥混凝土路面以其承载能力大、使用寿命长、养护费用低等优点，在高等级公路中得到广泛应用；但是随着混凝土路面的广泛使用，路面混凝土的性能出现了很多问题，主要表现在以下几个方面:
(1)混凝土强度低，断板率高。
(2)混凝土的塑性收缩和温度变形比较大。当混凝土收缩引起的拉应力大于其抗拉强度时，就会出现裂缝，且不易修补，影响路面混凝土的质量。
(3)路面耐磨性差，使用几年后抗滑能力会大大降低，影响行车速度和行车安全。
为了解决上述问题，20世纪70年代末，我国首先研究了钢纤维混凝土的物理力学性能。20世纪80年代初，我国开始了振动碾压混凝土的研究，并铺筑了试验段。但这几种混凝土由于成本高、施工机械化程度高、配套性强，目前还处于试验阶段，难以大面积推广。
随着外加剂在我国的应用和推广，利用外加剂和掺合料来改善道路混凝土的性能，因其工艺简单、施工方便、成本低廉，容易被大多数施工单位接受。在大量混凝土性能试验的基础上，分析了复合外加剂对混凝土各项性能的影响。
2。复掺外加剂混凝土的性能试验设计
为了提高道路混凝土的强度、耐磨性和抗裂性，富泰外加剂采用三组分，即膨胀剂、高效减水剂和活性外加剂(硅灰)。通过正交试验，选择三种组分的比例，形成复合外加剂，然后测定不同掺量混凝土的抗压强度、抗折强度、耐磨性等性能。此外，为了从微观角度了解复合外加剂对混凝土性能的影响，我们还对掺外加剂的混凝土进行了混凝土浆体-凝固界面的显微硬度测试和水泥浆体的X射线衍射分析测试。