高速公路施工中的强夯路基（二）

(8)试验段试夯所需相关参数
①斜坡能量，锤重x落锤距离，KN·M；；
②夯点间距，根据设计；
③夯击次数；
④相邻两次捣固的时间间隔(一般应大于72小时)；
⑤夯实宽度及影响范围；
⑥夯击深度和影响范围；
⑦总沉降量，最后两击的沉降量，第一击的沉降量，最后一击的沉降量，通过试验段得到a .最小夯距b .两遍之间的间隔时间c .确定规定的夯击遍数是否能满足沉降量和压实度的要求。
(9)总沉降
①强夯前，在整平、碾压、放样后，确认各夯点的预压标高和试验段的预压标高。
②主夯、辅夯、满夯后，除测量夯点沉降量外，还必须用平地机整平，横纵坡与夯前相同。压路机静压一遍后，检测每个夯点的沉降量和路基的总沉降量。
(10)击实试验:
①强夯前，对试验段进行试验:土颗粒分析、液限、缩限、湿陷性黄土类别、含水量、干密度。如有必要，建议测定CBR值，并及时测定当天试验路段的含水量。
②强夯前，在测量断面选择必要的压实观测点。建议夯压后1m、0.5m、三层的压实度进行测量。
(11)确认夯击效果:
(1)图中给出的湿陷性黄土沉降量与实测路基试验段总沉降量是否一致。
②确认每层的压实度，并做好捣固前后的表格对比。
(12)总结意见:描述本试验段强夯试验取得的效果，提出湿陷性黄土的处理意见。如果没有达到设计影响深度，是什么原因？最后一击沉降是否小于5cm，压实度是否达到93%。
3。监理要点
(1)确认试验段成果，指导强夯施工。
(2)捣固能量。
(3)夯击次数和沉降量。
(4)夯击次数。
(5)捣固时，点位偏差应小于150mm，捣固坑底倾角应小于30°。
(6)主捣固前后的高度差。
(7)全夯时，夯点标高为该圈坑底面积的1/4。
(8)检查并指导施工单位做好记录，监督强夯施工。
(9)做好强夯施工的必要记录和检查表格。
4。强夯地基质量