经验交流：桥梁管理系统研究报告（一）

第一章研究背景
根据现代管理科学的需要，上海市市政管理处与同济大学道路与通信系共同开发研究了“上海市桥梁管理系统”。本章主要介绍国内外桥梁管理系统的研究现状，上海桥梁管理的工程背景和管理背景等。
1.1国内外研究近况
1.1.1管理信息系统发展概述
管理信息系统是一个组织中以计算机处理为基础，为各级管理决策提供必要的管理控制信息和决策支持功能的人机系统。他通过有效存储信息，提高信息处理的合理性和速度，改善管理决策过程，从而促进管理的效率和效益。
管理信息系统是近年来随着计算机技术和管理科学的发展而迅速发展起来的一门新兴学科。这门学科是以系统论、信息论、控制论、管理科学、计算机科学和人工智能为基础的综合性学科。根据计算机科学决策水平的提高和决策问题性质的变化，管理信息系统科学的发展经历了以下几个阶段:
EDP(电子数据处理)阶段，即电子数据处理阶段。20世纪60年代初，以美国通用电气公司的工资处理为标志，拉开了计算机管理的帷幕，其内容包括数据存储和维护、简单处理等单项处理。
MIS(管理信息处理)阶段，即管理信息系统阶段。管理信息系统的概念是由美国的斯托特和霍恩提出的，并于1968年成熟。与EDP相比，MIS已经能够综合分析和处理各种信息，为管理决策层和战略决策层提供信息支持和辅助决策，实现信息共享。它包括系统数据库和模型库等。其一般功能包括提出问题、判断问题性质、求解模型、提供交互式查询和输出报告等。
DSS(决策支持系统)阶段，即决策支持系统阶段。与MIS阶段相比，其主要特点是帮助决策者解决半结构化和非结构化问题。使用的典型技术是人工智能，它支持和帮助决策，而不是取代它。该系统一般由数据库、方法库和模型库用户交互系统组成。与此同时，OA(办公自动化)即办公自动化系统也发展起来了。其主要目的是利用高效的工具提高办公速度，如文字处理、数据处理、图像处理、音频和网络处理等。，并向多功能、复合型和MIS一体化发展。
随着计算机管理技术的发展及其在许多领域的广泛应用，我国公路部门相继开发了各种管理系统，其中公路路面管理系统较为成熟。近年来，随着桥梁病害的增多、功能的下降、交通量的增加和荷载水平的提高，桥梁维修加固的工作量日益繁重。另一方面，桥梁养护需求与资金不足的矛盾也对如何实施科学管理提出了新的要求。将计算机技术应用于桥梁管理，桥梁管理系统这一新的学科诞生了。
1.1.2桥梁管理系统发展概述
桥梁管理系统最早于20世纪70年代在美国发展起来，经历了从无到有、从简单到复杂、从单一数据处理到具有多种数据和知识综合处理能力的专家系统的阶段。20世纪80年代以来，随着计算机技术的飞速发展，它得到了进一步的完善和深化，并与CAD相结合。它已经成为管理部门办公自动化的一部分，可以辅助决策和参与管理，也可以为设计、施工等其他部门提供必要的数据支持。
1968年，美国联邦公路管理局研究开发了世界上第一个桥梁管理系统“国家桥梁档案(NBI)”。它的软件基本都是一些数据文件的形式，初始功能也很简单。只能完成一些数据保存、基本统计查询、简单报表输出等文件管理工作。它属于管理系统的EDP阶段，是第一代桥梁管理系统。经过近30年的运行，该制度不断得到丰富、完善和提高。目前已成为记录、存储、更新和统计美国国家高速公路上各种桥梁数据的国家桥梁数据系统。同时，还可以对这些桥梁的使用性能进行评估，对候选项目进行优先排序，为桥梁改造和维修方案提供辅助决策。目前，该系统已经具备了现代管理系统的基本功能。
以NBI为基础，美国的几十个州，如宾夕法尼亚州、明尼苏达州、佛罗里达州、堪萨斯州等。结合自身的实际情况，开发了自己的桥梁管理系统。这些系统具有数据库管理、技术状态评估、需求预测、优先排序等功能。有些系统还初步具备生命周期分析功能，优化项目方案。