桥梁工程预制板（梁）的质量问题与处治

1.预制空核心板在施工过程中出现质量问题的主要原因
(1)质量问题主要表现为
1。多边形预制空芯板底板超厚，顶板不够厚；
2。空核心板底部混凝土不密实，渗水漏水；
3。预制空芯板高度控制不严，超过设计高度；
4。预应力空核心板封端对梁板总长控制不严，部分封端端面不垂直，斜交角不一致，增加了伸缩缝安装难度；
5。有的预埋件埋设位置不正确，有的甚至缺失；
6。空核心预制板纵向顶板或底板出现裂缝；
7。底板钢筋混凝土保护层厚度不足，钢筋被脱模剂污染；
8。底座平面不平整，板材两端安装的支撑位置和高度不一致，导致板材产生扭转力。
(二)主要原因
1。多边形空芯预制板采用一次充模，一次浇筑混凝土。由于板较宽(1m)，核心板底部以下的混凝土无法直接振捣，而是两侧混凝土(部分多为水泥砂浆)挤压流动，填满空核心板的底板。如果不处理，底板钢筋容易生锈，影响桥梁的使用寿命。因此，采用先浇筑底板，后安装芯模，再浇筑底板上方混凝土的工艺流程，容易保证施工质量。
2。空芯预制板芯模固定不牢，混凝土振捣时芯模受挤压力上浮，导致空芯板底部超厚，顶板厚度不足。一些施工单位为了保证顶板厚度，人为增加板高尺寸，影响桥面铺装厚度。充气胶囊制作的空芯板虽然脱模方便，但是胶囊固定困难，更容易出现胶囊本身的材料问题，漂浮，局部鼓包。所以除非需要特殊结构，否则芯模采用充气胶囊，钢模板一般是最好的芯模。
3。预制板空核心板混凝土顶板出现横向裂缝、底板出现纵向裂缝的主要原因:产生横向裂缝的主要原因有:一是水泥用量过大或温差过大或养护不及时等；其次，地基不牢，沉降不均匀，出现横向裂缝；第三，吊装或堆放时，由于支撑点不当，造成裂缝；底板产生纵向裂缝的主要原因是振捣不密实，水泥砂浆或水泥聚集在一起，干缩裂缝造成底板渗水漏水。
4。预制空芯板几何尺寸与设计几何尺寸(主要是长度)不符，基层平面不平的主要原因是施工马虎，施工前、中、后没有进行过程检查。
(三)空核心预制板质量问题的处理方法
1。空芯板混凝土强度不合格或整梁顶板厚度小于8cm，或横向断缝宽度超过规范要求，应报废重新制作。
2。空芯板(局部)屋面度小于7cm时，应局部开洞，凿除厚度不足部分，重新安装芯模，并加配钢筋。应浇筑比原混凝土等级高一个等级的混凝土，使顶板厚度符合设计标准。屋顶桥面铺装层应设置10× 10cm直径12钢筋网，应
3。如果空核心板不密实，出现漏水或纵向局部裂缝或钢筋混凝土保护层不足，混凝土强度合格且静载试验无问题，可采取防水措施。XYPEX防水材料可以喷涂在松散的混凝土板顶面，通过渗透化学提高混凝土的密实度和强度，起到防水和预防的作用。
4。预制空核心板建筑高度超过设计标准，直接影响桥面铺装厚度。如果桥面铺装厚度达不到设计要求，可调整墩帽或垫石高度或凿除超厚顶板。如果上部结构已经安装，墩帽和垫石无法调整，可以调整纵坡。
为了保证空核心板桥梁的行车安全和使用寿命，建议设计部门将空核心板桥面铺装厚度由8cm增加到10cm，钢丝网乘以10，直径为8-10(跨度20m采用直径10)。
5。空芯板预制长度不等。安装时，梁端伸缩部分有的没有伸缩空间隙，有的呈锯齿状，增加了伸缩缝的安装难度。对于此类问题，超长部分应锯(或凿)整齐后再安装到位。
6。空核心预制板底板不在一个平面内，受力点主路线不一致。如果轴承受力不均匀，应通过支撑垫(不锈钢)调整轴承标高，使轴承受力一致。
二。结论
综上所述，只要抓住质量问题，提高责任心，采取相应的处理措施，预制板质量是可以满足要求的。