山东：构建大路网大港口大物流

山东省交通系统将加快路网、大港口、大物流建设，以交通一体化促进区域经济一体化，助推山东经济文化强省建设。
截至目前，山东省公路通车里程已达23.8万公里，其中高速公路4033公里，农村公路近11万公里，形成了较为完整的路网。未来，山东将着力进一步提高公路联网水平，加快疏港通道、省际连接线和断头路建设，加强养护管理，提高公路完好率，充分发挥交通一体化在促进区域经济一体化中的作用。今年前三季度，全省交通固定资产投资超过200亿元，完成201.77亿元，其中公路建设146.26亿元，港航建设50.61亿元，码头建设4.9亿元。重点工程建设进展顺利。*大考*
山东拥有3100公路网港口物流海岸线，港口建设条件好，港口发展基础好。山东交通将加大港口建设力度，实施港口带动措施。一方面，以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，以半岛港口群为基础，整合资源，打造东北亚国际航运中心；一方面，要努力提高港口能力和功能，加强航运交易中心等关键基础设施的硬件建设，提高政府的服务水平，使港口功能更加完善。今年前三季度，山东省沿海港口吞吐量近5亿吨，公路水路运输生产大幅增长。沿海港口累计货物吞吐量4.959亿吨，同比增长15.57%。在大物流建设方面，山东交通将依托日益完善的路网、骨干港口等资源，推动交通内部结构调整，加快交通物流业发展。去年以来，山东省交通厅制定了交通物流发展规划，从全省范围内选择重要港口、重要经济区和农村地区进行试点，加快了现代物流企业发展和信息化建设进程。山东交通还积极参与国际物流合作。目前，中韩陆海联运汽车运输项目取得重要进展。今年前三季度，山东公路水路客运量达13.15亿人次，旅客周转量达656.19亿人公里，同比分别增长13.1%和18.2%。货运量15.77亿吨，货物周转量5357.7亿吨公里，同比分别增长30.7%和45.5%。