物流案例分析：优化物流供应链是企业选择

2008年是改革开放30周年。30年来，不断扩大的制造业产能推动了中国经济的快速发展，中国在国际社会的影响力与日俱增。然而，在2008年，随着原材料、能源、价格和劳动力成本的上升，全球供应链更长和更复杂，消费者对产品质量的要求更严格，越来越重视环境和社会责任，人民币升值的负面影响以及美国金融危机导致的全球经济普遍疲软，中国也面临着更多的挑战。
据美国相关研究机构称，过去，低价商品源源不断地从中国东南部运往美国加州港口，然后卖给渴望购买廉价商品的美国人的趋势正在减弱，中国的出口顺差也在逐渐下降。麻省理工学院经济学教授豪斯曼说:“中国一直在帮助美国降低通胀。我认为这种情况将会结束。”根据摩根士丹利的研究，世界上大约有50个国家目前的通货膨胀率以年均速度增加。这些国家占世界人口的42%。摩根士丹利专家指出，这也是美国近期进口价格自1990年以来不断上涨的原因，尤其是对中国而言。数据显示，2008年5月，美国从中国的进口成本比去年同期增长了4.6%，这是自2003年12月首次公布该数据以来的年增长率。根据美国劳工部的数据，现在104.48美元的购买力相当于去年的100美元。
美国和中国的联系在美国的大型零售连锁店中最为明显。沃尔玛、塔吉特等大型商店在过去10年里大幅增加了中国商品的进口，这是他们在价格战中最有力的武器之一。美联储副主席科恩表示，目前，进口商品约占美国总需求的18%，而20世纪80年代末这一比例为10%。这种变化完全是由于价格的影响。中国成为出口大国，这是美国零售商降低成本的主要原因。
然而，今年以来，在沃尔玛等商场，商品价格大幅上涨。大通银行的分析师对沃尔玛和Tajit进行了月度价格调查。结果显示，2007年5月，23种沃尔玛产品的价格为106.92美元，Target中的同一篮子产品为110.21美元。2008年5月，这些商品在沃尔玛的价格是108.79美元，在塔吉特百货是111.93美元。沃尔玛等美国零售商利润率的下降，促使他们开始在全球寻找下一个低成本地区。目前，印度、越南、墨西哥和印度尼西亚已成为制造业转移的热点地区。
这些铁一般的事实让国人逐渐发现，终有一天，“中国制造”将不再是廉价的代名词，更不是永远的廉价代名词。仅仅“制造”是远远不够的。
长期以来，中国企业一直走的是粗放型发展路线，只把低成本作为核心战略，这使得中国企业在参与国际竞争中始终处于劣势。面对激烈的全球商业竞争，中国企业迫切需要改变传统的管理模式，寻找新的利润来源。
中国经济学家郎咸平指出，企业之间的竞争不再是简单的制造竞争，而是物流供应链的竞争。物流供应链的优化和控制必将成为中国转变经济增长方式的重要手段，成为中国企业的第四利润源。
国内物流供应链管理软件供应商博科资讯总裁沈告诉记者:“西方国家早在20世纪就开始探索物流供应链管理领域，并取得了可喜的成就。一个又一个活生生的例子证明，物流供应链的有效管理不仅可以降低公司的运营费用和提高服务质量，还可以提高客户的满意度和忠诚度，通过高效的物流供应链掌握企业竞争的主动权。在‘中国制造’陷入困境的今天，中国人应该在物流供应链中寻找更大的财富。供应链一定会改变中国！”
事实证明，基于信息技术的企业间物流供应链的竞争已经取代了基于价格的竞争，成为企业新的利润来源。物流供应链信息化将给企业带来无限商机。中国企业只有利用物流供应链信息技术创新商业模式，充分利用全球化带来的机遇，才能真正成为新型企业。