汽车引擎系统专业词汇

燃烧室燃烧室

当活塞到达上止点时，燃油将在其顶部和气缸盖之间的空空间内燃烧。

压缩比

活塞在下止点的气缸总容积除以活塞在上止点的总容积(燃烧室容积)，得到的值称为压缩比。

连杆

发动机中连接曲轴和活塞的连杆。

冷却系统

通过循环冷却液来消除发动机多余热量以防止过热的系统。在水冷式发动机中，它包括水套、水泵、水箱和节温器。

曲轴箱曲轴箱

发动机的下部是曲轴运转的地方，包括气缸体的下部和油底壳。

曲轴曲轴

发动机的主要转动部分，安装连杆后，可以承担连杆的上下(往复)运动，并将其变为圆周(旋转)运动。

曲轴齿轮

安装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代替凸轮轴齿轮、链条或齿形带。

气缸体

发动机的基本结构，发动机的所有零件和附件都安装在其上，包括发动机气缸和曲轴箱的上半部分。

气缸盖

发动机的盖子和密封蒸汽不足的零件，包括水套、蒸汽阀和散热片。

爆震爆震

对于火焰的冲击或爆炸，在火花点火式发动机的燃烧室内，被压缩的空气体燃料混合气会自燃，使部分未燃尽的混合气被重新点燃(火花塞点火后)，从而发生爆炸。

置换通风量

在发动机运行的某个循环中，将所有空气体和混合物送入所有气缸的能力也指活塞从一个冲程到另一个冲程所能移动的体积。

发动机

能把热能转化为机械能的机器:能燃烧燃料产生机械能的装置；有时它可以被视为一个引擎。

风扇皮带

由曲轴驱动的皮带，主要用途是驱动发动机风扇和水泵。

浮子液位浮标油位高度

在化油器浮子室中，当浮子靠着针阀浮动并堵住进油口，使油不再流入浮子室时的油位高度。

四冲程循环四冲程发动机

四冲程:进气、压缩、做功、排气。四个冲程调整为一个完整的循环。

衬垫垫圈

由纸、橡胶片或铜片制成的材料，放在两个平面之间以加强密封。

齿轮润滑器齿轮润滑油

能润滑齿轮的油，通常是SAE90号90油。

热控制阀

发动机排气歧管中的节温器阀可以在发动机达到正常工作温度之前将废气的热量引入进气歧管。

咚咚

发动机转速金属碰撞通常是由轴承松动或磨损引起的。

主轴承

发动机中支撑曲轴的轴承。

歧管压力歧管压力

涡轮增压器工作时进气歧管中的压力。

歧管真空歧管真空

指进气歧管中的真空，即气缸在进气冲程中产生的真空。

平底锅油盘

位于发动机下部:可拆卸，由轴箱密封，作为储油箱的外壳。

机油滤清器

当机油通过时，可以过滤污垢的装置。

油泵油泵

在润滑系统中，将油从油底壳压入发动机运动部件的装置。

平邦

发动机加速时的爆震现象，由点火正时提前太多或燃油辛烷值太低引起。

活塞活塞

安装在气缸中的运动部件，当压力变化时，它可以接受或传递动力。就发动机而言，是指在气缸内上下滑动，借助连杆迫使曲轴转动的圆形部件。

活塞销活塞尖端

连接活塞或连杆的管状金属块。

活塞环

嵌入活塞槽的环有两种:压缩环和油环。压缩环可用于密封燃烧室中的压缩空气体；油环用于刮掉气缸中多余的油。

压力盖压力箱盖

该阀的水箱盖可以在压力下将冷却系统保持在更高或更有效的温度。

散热器散热器

在冷却系统中，能从冷却器中排除热空气的装置，即吸收发动机过热的冷却液，并将低温冷却液送至发动机的装置。

涡轮增压器

用发动机废气驱动的增压器，马力通常可以提高25~30%。