北京地铁建设同时开发周边区域

据介绍，按照新的工期，大兴线使用的盾构机将以每月400米的速度向北推进，穿越义和庄、京山高铁、黄村火车站等建筑物。预计2009年5月底到达黄村火车站。2009年11月，大兴线将完成主体结构，实现隧道贯通和铺轨，2010年4月底前完成铺轨，实现轨道贯通。
大兴线共设11座车站。除了西红门站是地面高架站，其他都是地下站。据大兴区政府相关负责人介绍，为将地铁与城市发展相结合，大兴线6座车站将首次采用“一体化”规划设计，即“一边建地铁，一边建城市”。地铁一建，周边商业人气聚集。地铁建成后，周边的公交换乘中心、商业街等商业设施逐渐完善。这6个车站分别是西红门站、高米店南站、枣园站、义和庄站、韩院子站、天宫院站。
据悉，这是北京首次在地铁建设中采用“一体化”设计。以义和庄为例，在义和庄地铁站规划建设的同时，地上规划了四个功能区。义和庄站的站厅是整个区域的地下空核心，呈“星形”设计。站厅内的几条隧道连接地面功能区。
根据一体化设计，义和庄一期为车站建设阶段。除主站建设外，各方向通道将按照统一规划布局建设，通道末端预留出入口。
第二阶段是周边土地的开发建设。地铁出入口引入周边建筑，使地铁成为周边建筑和场地的一部分。
第三阶段是核心区建设，地下空房综合开发。地铁站周边原本设计的市民广场将被建设成地下商业区，建筑与周边地块之间的地下空房也将被开发成商业区。