国际物流节隆重开幕，传化——成都公路港物流平台崭露头角

第四届中国国际物流节本月12日在成都开幕，全国各大物流巨头陆续抵达成都。这也是被誉为“亚洲第一物流平台”的国际物流节首次走向中国中西部地区。物流节上，总投资15亿元的成都传化物流基地揭开神秘面纱。
中国物流与采购联合会副会长、传化公路港物流发展公司总经理、成都传化物流基地董事长姚作为平台型企业代表受邀出席本次物流节。他向记者透露，位于新都区的成都传化物流基地是传化物流继萧山、苏州、宁波之后打造的全国“公路港物流”平台。一期740亩工程即将完工，将于12月投入试运行。
全新模式打造先进物流平台
传化物流的到来，为成都的物流发展带来了全新的模式。传化物流通过构建公路口岸模式，定位为“物流平台综合运营商”，以信息交换为核心的公路运输和国内物流平台，为众多物流企业提供综合运营平台，包括基础物流设施、信息交易和业务配套服务。
成都传化物流基地一期已投资8亿元，将建成信息交易中心、车源中心、零担快运中心、周转仓库等。据悉，一期投入运营的信息交易中心将聚集1300余家物流商家，车源中心可整合50余万辆社会车辆，零担快运中心将与传化公路港其他物流基地合作运营100余条“货运班车”线路，覆盖全国28个省区市，服务网点遍布全国220多个中心城市。
目前，可容纳1000多家第三方物流的成都传化物流基地，已入驻600多家物流企业。基地建成后将形成“管理服务中心、信息交易中心、运输中心、仓储中心、配送中心、零担快运中心”及配套服务区的功能布局，形成独具特色的“6+1”服务功能体系。最终实现20000人次的日客流量，50万辆卡车/年的车流量，2100万吨/年的车流量，10000件/天的物流信息交换。
资源整合一站式服务
“成都拥有庞大的第三方物流资源。在这个物流基地上，他们可以互相交换资源，实现高效有序的整合。”姚比喻说，传化物流基地相当于一个机场，第三方物流相当于航空公司空公司，客户相当于旅客。传化物流基地信息楼将采集全市公路车辆信息，借助现代信息技术完成货车调度，带动和影响周边地区公路物流。目前，基地已经快速实现了服务资源(第三方物流企业)、物流需求资源、物流载体资源、物流管理服务资源的聚集和整合。
“货车从陕西到达成都，离开时可以通过信息平台通知信息中心。到成都后，从发货到找到货只需要6-8个小时，而以前需要一周或半个月。”姚说，资源的整合将大大降低企业成本，节约物流成本40%左右。
基地投入运营后，工商、税务、运管等政府职能部门。将提供现场一站式服务，同时集合银行、保险、商务、互联网等多种支付服务。姚说，“该物流基地将彻底改变成都目前‘小、散、乱’的局面。”到2010年，成都基地将建成覆盖全国10个以上物流基地的物流服务网络，成为服务中国陆路物流的重要国家节点。