二级建造：填方路基施工

ⅰ.施工特点
路基填筑工程可采用配套机械化施工。挖、装、运、铺机械化流水作业，保证路基填筑优质、高速完成。
ⅱ。施工方法
恢复路基中线并加密中桩，测量标高，放出坡脚桩，在桩上标明桩号并标出填土高度。
清除填土区的草皮、树根、淤泥和水，疏松和平整地基。填筑前的标高经测量并经监理工程师认可后，方可进行路基填筑。
选择合适的取土场和填筑材料，提前进行标准击实试验，并得到监理工程师的批准。
当地面横坡陡于1: 5时，应将原地面挖成台阶后再填筑。当地面横坡陡于1: 2.5时，应采取特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
路堤采用水平分层填筑，压实厚度根据压实设备和技术规范确定。一般每层压实厚度为30cm。
土方开挖、装运采用机械化施工。一般挖装机械配备自卸汽车运土，严格控制每延米用土量卸土。推土机把土摊平，土被人铲平。
路堤宽度、厚度和填土含水量符合要求后，用压路机从路边向路面碾压，由低侧向高侧碾压。遵循先轻后重的原则，直至达到设计压实度。
根据路堤的填筑高度，严格按照规范要求检查压实度。每层填土应有完整的资料，并由监理工程师或袖手旁观签字。
雨季施工时，应严格防止路堤积水，并适当加大填筑层面的横坡，以利于排水。注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水软化。
达到设计标高后，应按照设计要求，抓紧布置道路通道，修整边坡，进行防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
填方路段设计的桥涵结构应提前施工，特别要注意桥涵两侧的填筑。填筑材料必须符合设计和规范要求，台背填筑和路堤填筑应同步协调进行。靠近桥台处应使用小型压实机械，并特别注意桥台台背填筑与路堤填筑的衔接处。如果台背回填较晚，应挖台阶以保证合格的压实度。雨季应防止地表水流入，并及时清除积水，以保证台背压实质量，防止桥头填土沉降造成跳车。
半填半挖路基和填挖交界处的路基应结合挖方路基的施工要求进行。一般从下部开始填筑，压实标准
三、主要机械设备
推土机、铲运机、挖掘机、装载机、工人、压路机、自卸汽车根据距路基顶面不同高度进行控制。

ⅰ。土质路基压实
填土路堤压实施工工艺
ⅱ。高填方路堤
高填方路堤的基底本身承受着很大的路堤土体荷载，应根据设计要求的基底承载强度对场地进行清理和压实。如果设计审查无要求，基层的压实度不应小于90%。当局部软弱地基仅依靠原土挤密的承载力不能满足设计要求时，应进行地基加固以满足设计要求。当基底在陡峭的山坡上或谷底时，应进行挖台阶处理，并严格分层填筑压实。当地面狭窄时，应使用小型手持振动压路机或振动夯进行压实工作。地面较宽时，应使用12t以上的自行式振动压路机进行碾压。
挖方路基施工
ⅰ。土方路基开挖施工方法

恢复线形，放出边线桩，不同路段采用不同的施工方法。
较短的切割采用横切法。切割深度不大时，一次性开挖至设计标高；当切割深度较大时，将分几个阶段开挖。
长路堑采用纵向开挖方式。当路堑的宽度和深度不大时，纵向开挖应按断面全宽分层进行；对于宽度和深度较大的路堑，应采用隧道纵向开挖法。
超长路堑采用纵向开挖法分段开挖。
路基土方开挖采用机械化施工方法:土方运距约100m，采用推土机开挖运输；运距在500米以内，用拖运铲运机挖掘拖运；运距在1公里以内，采用自行式大型铲运机挖掘拖运；大体积土方运输距离较远，宜采用挖掘机配合自卸汽车施工。
路基施工前，应考虑排水系统的布置，防止施工时线路外的水流入线路内，并使线路内的水(包括地下水、雨水、地下渗水)迅速排出路基，保证施工顺利进行。
对于设计中提出的纵横向排水系统，应随路基开挖及时组织施工，确保雨季不积水，并及时安排边沟和边坡的修整和防护，确保边坡的稳定。
路槽达到设计标高后，用工人找平，刮路拱，预留压实量，最后压路检查压实度。
路基开挖流程框图
主要机械设备:推土机、铲运机、挖掘机、装载机、工人、压路机、自卸汽车。