关于大型预制构件吊装的施工技术

阳发动机设计研究所117#气源及变电站工程，地处沈阳市东陵区高坎镇。工程主厂房为预制排架结构，建筑面积为6400㎡，厂房为单层，层高22.7m.预制柱为工字型柱，长23.2m，宽1.6~0.65m，厚0.6m，重约33吨。

1.机械选择和现场要求

1.1根据本工程现场的实际情况，经过计算，采用两台汽车吊，主吊车为120吨，辅助吊车为50吨。副吊车配合主吊车将预制柱垂直吊起后，主吊车单独将柱吊入杯口。

1.2由于本工程基础开挖规模较大，基础回填要求较高，其中-2m至-4m采用混合砂回填，-1m至-2m采用山土回填。回填时，用蛙式打夯机夯实，每次夯实应重叠1/2 ~ 1/3板。应从两侧或四周向中间反复夯实，至少夯实三遍，不留空隙。每层虚铺厚度不大于30cm。最后用压路机压实平整，保证机械能在机械作业区自由通行。

1.3现场必须采取较好的排水措施，防止雨水渗入地基，影响承载力。

2.施工前准备

2.1本工程120吨汽车吊自重83吨，配重约100吨。为防止吊装过程中下沉，现场准备60个200× 2000 mm的定位销和8个25厚1000×1000mm的钢板垫块。

2.2准备钢楔和木楔，每列8个。固定列

10套防风绳。风绳尺寸为110×6×37+1，每柱60×4=240m，钢楔采用槽钢[10和15厚钢板焊接而成。楔子用硬木制作，尺寸要适当放大(大截面可用15cm×10cm)，斜度要与杯口壁基本一致。有6个20T卡环，4根直径37mm长2.5m的钢丝绳，2根直径37mm长6m的固定柱。使用四套保护夹来防止柱角被损坏。

2.3检查厂房的轴线和跨度，在柱身上弹好中心线(两个小面和一个大面)。

2.4基本弹线。在底杯顶部，内壁和底面会弹出轴线，(找平层后做杯底弹线)，杯底找平层标高线会弹出在杯内壁和底面。

2.5擦拭杯子底部的找平层。根据杯口实际标高线，用水泥砂浆或细石混凝土抹杯底，调整其标高，使安装后的柱标高一致。

3.捆绑和提升

3.1吊装前，立柱强度必须达到设计强度的100%方可吊装。起吊前，脱模，将φ36钢筋插入柱预留孔内，两台吊车同时起吊脱模，翻转，用60 х 90(方)垫高。

3.2起吊时，系在120吨汽车起重机立柱顶部支架上的钢丝绳和系在50吨汽车起重机立柱2m底部的钢丝绳。两台吊车同时起吊，120吨汽车吊缓缓升起。起吊后，50吨汽车吊保持柱脚离地30cm左右，使柱脚慢慢向120吨汽车吊靠拢。立柱垂直后，120吨主吊车将立柱缓慢插入基杯。

4.定位和临时固定

4.1插入底座杯口的柱基本上是送到杯底。送到杯底的程度是柱子刚好触底，用大撬棍稍微用力就能撬开。两根钢楔回转吊杆插在立柱迎风面，使钢楔大致垂直地插在立柱周围。

4.2对于中心线，在对线时，先对准两个小面，再对准大面。大约同时放下钩子，将柱子放在杯子底部，重新检查对准情况。紧紧地挤在一起。楔入时，应两人同时在立柱两侧打。楔入后，立即校正垂直。

4.3立柱的竖向用钢楔和四根钢丝绳固定。四根钢丝绳通过在柱支架上部将ф 12钢筋焊接成钢套，并在每个角上焊接一个钢圈的方式与柱连接。用12#卸扣与立柱的钢丝绳连接。地面2m脚手管埋深1.5m，在距地面20cm处用直角扣件扣紧。用1.5t倒链拉紧钢丝绳后，用8#卡盘夹紧钢丝绳，48小时后拆除钢丝绳。

5.修正

立柱校正有两项内容:平面位置校正和垂直度校正。先校正柱子的平面位置，平面位置校正后再校正柱子的垂直度。

5.1平面位置校正，根据杯口的轴线和圆筒的轴线进行。

5.2垂直度校正:在立柱正面两侧使用两台经纬仪。经纬仪必须竖立在轴上，使望远镜的视线垂直于观测面。(夹角应大于75度)防止上下测点不在一个垂直面上造成测量误差。校正时，用大锤敲击钢楔，井架轻微移动。先纠正大偏差，再纠正小偏差。如果两个方向的偏差数量相近，应先矫正小平面，再矫正大平面。纠正一个方向后，稍微拧紧相对的四个楔子，然后纠正另一个方向。全部校正后，用四根钢丝绳将立柱固定，以防风，大大影响立柱的垂直度。

6.最终固定

砼柱与杯口的空隙内，浇注C35细石砼作最后固定。灌缝采用加早强剂C35细石砼灌缝，水泥采用膨胀水泥。灌缝工作应在校正后立即进行，灌缝前，应将杯口空隙内的木屑等垃圾清除干净，并用水湿润柱和杯口壁。对于因柱底或柱脚底面倾斜而造成柱脚与杯底间有较大空隙的情况，应先灌一层稀水泥浆，填满空隙后，再灌早强细石砼。
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