水泥稳定砂砾的施工

水泥稳定砂砾是水泥稳定土的一种。所谓水泥稳定土，就是在土体或基层材料中掺入一定量的水泥，用水压实，达到稳定的结合，以提高其机械强度、耐水性和抗冻性。加入土壤或基底材料中的水泥在与水接触时会水解和水合，分解氢氧化钙，并提高土壤或基底材料的机械强度。这种方法得到的混合料称为水泥稳定土。根据材料和颗粒组成的不同，它们被称为水泥稳定土、砂、碎石、石屑、砾石和水泥稳定砾石土。
水泥稳定土和水泥稳定材料可作为路面的基层或底基层，其特点是:1)良好的力学性能和板状性能；2)水稳定性和抗冻性优于石灰稳定土；3)初始强度高，强度随龄期增长；4)水泥混凝土容易因冷缩而开裂，而水泥稳定土没有这种弊端；5)水泥用量少，一般4% ~ 7%，而且都是低强度水泥，成本低。在富含砂石的地方大量采用这种结构是降低工程造价的有效途径。6)适合机械化施工和流水作业。/考一级建造师/近年来实行厂拌，方便施工。
由于水泥稳定砂砾具有这些明显的特点，所以《公路柔性路面设计规范》推荐采用这种结构。无论是高速公路，一、二级公路，还是三级公路，水泥稳定碎石都可以作为基层或底基层。
一、对复合材料的要求
1 .水泥。可以使用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣水泥和火山灰水泥，但应选择终凝时间长(最好大于6小时)的水泥。应避免使用快硬水泥、早强水泥和受潮变质的水泥，应使用低强度等级的水泥。
2。水。所有人和动物的饮用水都可以使用。根据选定的强度要求和水泥用量，试件在规定温度下保持6天，然后在水中浸泡1天，进行无侧限抗压强度试验。
二。建筑。按设计挖路基，在路基两侧路肩错开一定距离(5 ~ 10m)挖排水沟(或盲沟)。
2。做好测量放线工作，钉出中线桩和水泥稳定砂砾层厚度指示桩。
3。计算材料消耗。所用材料应符合质量要求，并根据各路段所需的干集料数量、混合料的配合比、材料的含水量和所用车辆的吨位，计算各种材料每车的堆放距离。然后根据每平方米水泥稳定碎石的水泥重量，计算每袋(50kg)水泥的摊铺面积，根据所需的碎石和水泥量进行备料。
4。铺路集料。集料摊铺前，应在未堆放的下承层上洒水，使其表面湿润，不能过湿而产生泥浆。
5。铺路水泥。在已铺好的骨料层上，用6 ~ 8吨双轮压路机碾压一遍，使其表面平整，按计算好的水泥用量均匀洒在骨料层上，用刮刀将水泥均匀摊铺。
6。混合。有两种方法:干混、加水和湿混。一般在摊铺和洒水时，用水量要稍大，以免二次搅拌造成浪费。混合良好的标志:混合物具有相同的颜色，没有灰色的条纹，灰色的肿块和彩绘的脸，没有粗颗粒和细颗粒的“巢”，适当和均匀的水分。
7。整数。混合料拌和均匀后，应立即用手或平地机整平成型。
8。滚动。成型后，当混合料含水量等于或大于含水量时，立即用12吨以上的压路机碾压。
9。养生与交通管理。每段压实后，通过检查达到要求的密度后，应立即开始养护。保持健康不少于7天。
水泥稳定碎石的工艺流程为:施工放样→下承层准备→备料→摊铺→拌和→整平碾压成型→养护。
三。施工中需要注意的问题
1。水泥稳定砂砾的施工必须采用流水作业，各工序之间必须紧密衔接。特别是从搅拌到碾压的延迟时间要尽量缩短，一般不要超过4小时。当延期必须延长时，不应超过水泥的终凝时间。一般来说，每条装配线的长度是200米。
2。无机结合料稳定结构宜在春末或夏季施工，施工期间最低温度应在5℃以上，并在冻结前保证一定的成型期，即第一次重冻(-3℃ ~ 5℃)前半个月至一个月。
3。尽量不要在雨季施工，防止水泥和混合料被雨淋。
4。注意碾压厚度。超过20cm(压实厚度)时，应分层碾压。
5。注意施工缝和“掉头”的处理。
6。水泥稳定碎石分层施工时，下层碾压完后，可立即铺筑上层水泥稳定碎石，无需特殊养护，但表面应湿润。
7。对于不能中断交通的路段，可采用半幅施工法。接缝应该接合，并且必须保持平整和紧密。
8。缩短养生期，加快工程进度，是无机结合料稳定基层施工中必须解决的实际问题。