基坑支护安全监理控制要点

在城市建设中，高层建筑和超高层建筑的比例逐年增加，如何解决高层建筑深基础施工中的安全问题越来越突出。根据建设部近年来的事故统计，坍塌事故已经成为继“四大伤害”(高处坠落、触电、物体打击、机械伤害)之后的第五大伤害。在坍塌事故中，基坑开挖和人工扩底桩施工引起的坍塌占坍塌事故总数的65%，因此坍塌事故也被列入了建设部的专项治理内容。

基坑开挖中坍塌事故的主要原因有:

基坑开挖不够放坡，未按土类和坡度允许值按规定的高度比放坡，造成坍塌；

基坑顶部超载或振动破坏了土体的凝聚力，导致土体结构的破坏和滑坡；

由于不正确的施工方法、不正确的开挖程序、过度开挖、不正确的设置或拆除支撑、不有效的排水措施和解冻引起的坍塌等。针对以上问题，结合《基坑支护设计规范》的相关规定，特制定本安全检查评分表。

(一)施工计划

1.基坑开挖前，应根据土质情况、基坑深度和周围环境确定支护方案。其内容应包括:放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆出入道路、降水措施和监控要求等。

2.施工方案的制定必须根据施工工艺结合工况、施工过程中可能引起坍塌的因素和操作人员的安全，以及防止周围建筑物和道路的不均匀沉降。应设计和制定具体可行的措施，并在施工中付诸实施。

3.高层建筑的箱形基础实际上构成了建筑的地下室。随着上部结构荷载的增加，往往要求在地面以下设置三四个地下室。因此，基坑的深度往往超过5~6m，面积较大，给基础工程施工带来很大的困难和危险。因此，必须认真制定安全措施，防止事故发生。

比如:

(1)工程场地狭窄，相邻建筑物多，大面积基坑开挖常引起这些旧建筑物的裂缝或不均匀沉降；

(2)基坑深度不同。主楼深，群房浅，要精心安排施工程序。有时先挖一些浅坑，再用支撑或悬臂板桩；

(3)合理采取降水措施，减少板桩上的土压力；

(4)采用钢板桩时，合理解决位移和弯曲；

(5)基坑内除降低地下水位外，还应设置明沟和集水井，以消除暴雨时突然出现的明水；

(6)大面积基坑应考虑两个电源。当一路电源出现故障时，可以及时取用另一路电源，防止因停止降水而引发事故。

总之，由于基坑的加深和地下水在土侧压力下的出现，必须进行特殊的支护设计以确保施工安全。

4.支护设计方案是否合理，不仅直接影响施工工期和成本，还直接关系到施工过程中的安全，必须得到上级的认可。在某些地区，当基坑开挖深度超过6m时，必须经过建委专家的批准。实践证明，这些规定不仅保证了施工安全，而且在缩短工期、节约资金方面取得了明显的效益。

(2)边境保护

1.当基坑施工深度达到2m时，基坑作业变得危险起来。根据高空作业和临边作业的规定，应设置临边防护设施。

2.基坑周围的防护栏杆在材料选择、搭设方法和牢固程度等方面应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》的规定。

(3)坑壁支撑

不同的基坑深度和工况有不同的支护方式。

1.原状土的坡度

一般当基坑深度小于3m时，可采用一次性放坡。当深度达到4~5m时，也可采用分级。明挖边坡必须保证边坡的稳定，安全系数应根据土的类型通过稳定计算确定。原状土边坡适用于浅基坑，可采用打桩、土钉墙或地下连续墙来保证边坡的稳定。

2.排桩(护坡桩)

当周边边坡无条件放置时，可设计为挡土墙结构。可采用预制桩或灌注桩，包括钢筋混凝土桩和钢桩。当桩间隔排列时，桩间土固化形成桩墙支挡结构。

土壤可以通过高压喷射灌浆或深层搅拌来固化。固化后的土必须不具有良好的整体性，同时又能防止地下渗入基坑形成防渗结构。实际上，桩结构是利用桩进入土中的深度，形成悬臂结构。当基础较深时，可采用坑外锚杆或坑内支撑来维持护桩的稳定性。

3.坑外锚固，坑内支撑

(1)坑外锚固:

锚杆用锚具固定在桩的悬臂部分，锚杆的另一端伸入基坑边坡土层中锚固，增加桩的稳定性。土层锚杆由锚头、自由段和锚固段组成。锚杆必须有足够的长度，锚固段不能设置在土层的滑动面内。锚杆的设计和抗拔力应通过现场试验确定。锚杆可以设计成一层或多层，在坑外拉锚比在坑内支锚能为机械开挖提供更好的环境。

(2)坑内支撑:

为了提高桩的稳定性，也可以采用在坑内增加支撑的方法。基坑支撑可采用单层平面支撑或多层支撑，支撑材料可为钢材或钢筋混凝土。在设计支撑的结构形式和节点做法时，必须注意支撑的安装和拆卸顺序。特别要加强多层支架的管理，上层支架强度达到80%时才能挖下层混凝土支架。严禁带负荷焊接钢支撑。