2007年一级建造师《管理与实务（铁路工程）》考试试卷及答案

一、单项选择题(共20题，每题1分。每个问题的备选方案中，只有一个是最合适的。
1。预应力钢丝的进场检验项目包括外观检验、拉力(含伸长率)、松弛性能和()试验。
A .冷弯
B .反复弯曲
C .抗压强度
D .抗剪强度

2.在混凝土无损检测方法中，桩基检测的常规方法是()。
A .回弹法
B .拔出法
C .小应变法
D .探地雷达法

3.路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械无法压实的部位，应采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不得大于()cm。
a . 10
b . 15
c . 20
d . 30

4.在石料匮乏、地基承载力低的路堤地段宜采用挡土墙()。
A .重力式
B .短卸荷板式
C .扶壁式
D .锚杆

5.土质边坡采用锚网喷支护时，锚孔施工完成后，()安装锚杆。
A .直接灌浆
B .灌浆前用清水冲洗
C .灌浆前用高压风冲洗
D .灌浆前用石灰水冲洗。

6.已知水深1.5m，流速0.25m/s，河床为粘性土。开挖基坑时，在施工方案可行的前提下，采用()围堰较为经济。
A .土
B .土袋
C .竹铅丝笼
D .钢板桩

7.铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到()MPa时，可以不断提高。
a . 0.2
B . o . 5
c . 1.0
d . 2.5

8.在后张预应力混凝土T梁施工过程中，预应力筋的张拉应主要由()控制。
A .伸长量
B .摩擦力
C .应力
D .梁的跨中挠度

9.用移动模板的方法制作横梁。如果移动模板的主梁在要制作的箱梁下方，使用已经被箱梁和桥墩移位的()移动模板。
A .向上
B .向下
C .行走
D .复合

10.铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩和()的影响。
A .强度和收缩
B .弹性模量和徐变
C .收缩和徐变
D .强度和弹性模量

11.铁路营业线架式桥涵顶进施工时，预制涵洞节段主体结构混凝土强度必须达到()的设计强度后，方可开始顶进。
a . 70%
b . 80%
c . 90%
d . 100%

12.当铁路隧道按NATM原理组织时，其核心是()。
A .光面爆破
B .锚喷支护
C .监控量测
D .二次衬砌

13.采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可分为手挖盾构、半机械盾构和()盾构。
A .固定机械支撑式
B .机械式
C .泥水压式
D .土压式

14.保证无缝线路轨道的钢轨在冬季不会拉断，夏季不会膨胀，跑道的轨温为()。
A .零应力
B .中间
C .设计锁定
D .施工锁定

15.()板式无砟轨道标准板混凝土浇筑应采用振捣。
A .底振式
B .侧振式
C .插入式
D .板式

16.施工单位发现施工图纸与现场实际情况不符时，应当()。
A .经监理同意修改设计
B .经监理同意继续施工并建立工程教育网提供
C .书面通知监理、设计、施工单位
D .书面通知监理、设计单位。

17.按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设合同实行()制度。
A .签证
B .备案
C .签证
D .公证

18.铁路建设工程质量安全生产监管始于建设工程开工前的监督登记手续，止于建设工程()后。
A .竣工
B .完工
C .初步验收
D .正式验收

9.施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工。按照施工方案的审批权限，影响跨铁路旅客列车停运的施工方案应报()审批。组建工程教育网提供
A .铁道部
B .项目部所在的铁路局
C .两个铁路局
D .项目部所在的铁路车辆段。

20.根据《铁路建设工程质量事故处理条例》，直接经济损失30万元以上、300万元以下的工程质量事故属于()。
A .重大事故
B .严重事故
C .重大事故
D .一般事故

二。选择题(共10题，每题2分。每题有两个或两个以上符合题意的选项，至少有一个错误项。错，此题不得分；少，每个选项0.5分)
21。铁路工程线路复测包括()测量。
A .中线
B .中间标高
C .横断面
D .边桩
E .基础标高

22.混凝土的和易性主要包括()。
A .流动性
B .内聚力
C .保水性
D .水分分泌
E .

23.铁路路基基床表层填料应选用()。
A .石灰稳定土
B .级配砾石
C .级配碎石
D .水泥稳定土
E .沥青混凝土

24.下列地基中，()属于复合地基。
A .排水砂垫层地基
B .袋装砂井地基
C .粉喷桩地基
D .浆体粉喷桩地基
E .高压旋喷桩地基

25-在铁路隧道施工监控量测方案中，所需项目包括()。
A .洞口段地表沉降测量
B .洞内外观测
C .洞底隆起
D .相对净水平空变化值
E .拱顶下沉

26.在铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括()。
A .承受围岩压力
B .保证施工时的安全
C .控制围岩过度变形
D .防排水
E .释放围岩应力。

27.铁路有砟轨道铺设中，计算铺设温度时，应考虑钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制的钢轨自由伸缩长度()。建筑工程教育网提供
A .当地历史温度
B .当地历史最低温度
C .施工时测得的钢轨温度
D .钢轨型号
E .钢轨长度。

28.铁路无缝线路施工锁定时，需要在()进行应力消除。
A .相邻两个单元的锁定轨温差为4℃
B .左右两个单元的锁定轨温差为4℃
C .相邻两个单元的锁定轨温差为6℃
D .左右两个单元的锁定轨温差为6℃
E

29.根据《铁路建设项目设计变更管理办法》的规定，下列变更属于一级变更的有()。
A .关键场地设计原则变更
B .一次性增加投资200万元
C .与运输安全有关的变更
D .主要技术标准变更
E .主要方案变更

30.大中型铁路建设项目的招标条件是()。
A .项目可行性研究报告已获国家批准
B .有批准的设计文件
C .建设资金已落实
D .建设项目管理机构已成立
E .征地拆迁工作已完成。

三。案例分析题(共5题，第(1)、(2)、(3)题20分，第(4)、(5)题30分)

(一)

背景:A、B施工企业均具有总承包资质。两个企业组成了一个财团来投标一个铁路项目，并签署了财团协议。企业是联合体的牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包人签订施工合同，并在合同中约定由甲、乙两家企业分别对中标工程的质量负责。
工程开工后，由于工期紧，甲公司将部分工程(包括主体工程)交由只有劳务承包资质的丙公司组织施工。企业b将全部工程交由具有施工总承包资质
的企业d集团进行施工；企业B只收取管理费，同意企业D设立的工程项目部以企业B的名义与外界联系，包括与外界签订各种采购合同。
工程结算时，某供应商因企业D拖欠货款，将企业B诉至法院。b企业认为自己不应成为诉讼标的。

问题:
1。指出用人单位与甲、乙两家企业签订合同的不规范之处。指出A、B两家企业分别将工程交由C、D企业组织施工的违规行为。分别说明原因。
企业3.d的供应商可以起诉企业8吗？供应商能否将D、B企业列为共同被告？为什么？

(二)

背景:沿海地区一段单线铁路揭示为海中沉积的中厚层软土。该路段有一座铁路桥，设计为4跨16m简支T梁，钻孔桩基础。桩径1.2m，桩长55m(摩擦桩)，桥台后路基填土高度3.0m，根据设计要求，桥台及路基内地基采用袋装砂井处理，深度12m。建设教育网
本桥施工组织计划按正常工期编制，钻孔灌注桩、承台、墩台(平台)按常规方法施工，按期完成。
大桥建成通车半年后，发现桥台移位，梁缝被压死。事后，在施工期间内业资料检查中，发现没有软土路基沉降观测记录，其他质量检查资料记录结果显示施工质量符合设计和规范要求。现场调查发现，桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8m。

问题:
1。这座桥的桥台位移，梁缝压坏是什么原因？
2。施工单位在质量管理方面存在哪些问题？
3。为了防止桥台位移进一步加剧，保证列车通行，可以提前采取哪些措施进行临时处理？

(3) 3)

背景:某集团公司项目部承担某段铁路工程的施工，其中一部分是与主干线相邻的增建二线，另一部分是双绕新线。主要工程包括:石质路堑拓宽、小桥入口、涵洞扩建、新建高桥及隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括:穿越延伸和路基防护等。施工期间，既有线将正常运营，附近将有电力和通信信号设施。
施工前，项目部制定了既有线安全控制方案:采取合理布置炮眼、控制炸药单耗、控制爆破石一次性数量等措施，避免飞石，有效控制爆破体抛掷方向和范围；认为该方案有效可行，能够保证业务线的安全。
利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行爆破作业。爆破过程中，飞石落在既有线上，造成电力、通信设施破坏，造成列车中断事故。

标准现场目标和危险分析表

序号目标危险易发地点、路段、场合
1隧道、营业线附近、高挡墙、高墩无责任死亡及多人伤亡事故
2无车险及以上事故
3无火灾爆炸事故
4无重大机械设备事故
。

问题:
1。参照上表填写空空项(不需要抄表，在答题卡上用文字描述)。
2。对于该项目，中石油项目部应制定哪些风险防范措施(列出6-8项，每项无需描述)？
3。指出安全事故的原因。还应该采取什么措施来防止事故再次发生？

(4).

背景:某施工单位中标某铁路既有线提速改造工程。本工程包括路基、桥梁、隧道、机械铺轨(25m轨道)、架梁(不含梁预制)、车站改造等。双线桥3座，均为32m简支T梁，桩基(旱桥):双线隧道1座/3820m，均为ⅰ、ⅱ、ⅲ级围岩。隧道内有断层破碎带，无其他不良地质:路基土石方68万立方米；从现有线路上拆除的钢轨可用于新铺设的线路。本工程总工期22个月，其中线下工期20个月。
建设单位成立了项目部。在施工组织上，将线下工程划分为三个工区，安排施工队伍，制定施工技术方案。

1.在铺轨基地的布局中，铺轨施工要布置哪些场地？
2。简述本工程合理的铺设和安装顺序，并说明原因。
3。摊铺基层应位于何处？并说明原因。
4。根据背景资料，合理安排隧道工程的工作面数量，并说明原因。
5。简述隧道破碎带施工方案。

(5)

背景:某集团公司项目部承担一段新建单线铁路线路工程。该段起止里程为DK40+000 ~ DK55+380，工期三年，交通不便。主要工程有:起止里程DK40+000 ~ DK43+100的特大桥一座，覆盖层为中粗砂，主跨跨越一条河流，水深4-。两条隧道(不含辅助隧道)，1号隧道起止里程为DK43+900 ~ DK49+020，全隧道为ⅲ级围岩；2号隧道起止里程为DK49+120 ~ DK53+700，隧道进出口段为堆积体，其余为ⅱ1、ⅳ类围岩。两条隧道均采用轨道运输和钻爆法施工。该段铁路除桥梁和隧道外，其余均为路基工程。

问题:
1。根据背景资料和专业分工原则，项目部应如何合理分配施工队伍的专业类别和数量？
2。项目部需要搭建哪些大型临时设施(不少于5个)才能完成项目任务？
3。项目部在施工过程中应采取哪些环保措施(不少于五项)？
4。简述该特大桥主跨工程合适的施工方案。根据背景资料，隧道施工中为了施工安全需要加强哪些方面的管理？
6。根据背景资料，项目部应采取什么措施实施责任成本？

2007年全国一级建造师资格考试试卷
专业工程管理与实务试卷标准答案
(铁路B)
(满分160分)

一、单项选择题(共20题，每题1分。每个问题的备选方案中，只有一个是最合适的)

1.B 2。C 3。C 4炸药。C 5。C 6。一个7。一个8。C 9。D 10。C
11。D 12。C 13。B 14。C 15。一个16。C 17。B 18。D 19。一个20。C

二。选择题(共10题，每题2分。每题有两个或两个以上符合题意的选项，至少有一个错误项。错，此题不得分；少，每个选项0.5分)

21.ABCE 22。ABCD 23。公元前24年。CDE 25。ABDE 26。ABC
27。安倍28。公元前29年。ACDE 30。AcceleratedBusinessCollectionandDelivery（美国邮局采用的）加快收寄投递系统

三。案例分析题(共5题，第(1)、(2)、(3)题20分，第(4)、(5)题30分)

(一)

1.(共4分)
发包人没有按照招标文件的要求与两家承包企业签订联合体施工总承包合同，而是分别与A、B企业签订了两份合同。
2。(共12分)
(1)企业A的行为属于违法分包(3分)。原因:将部分工程(包括主体工程)由企业A交由不具备相应资质的企业C组织施工(3分)。
(2)企业B的行为属于转包行为(3分)。原因:B企业承包工程后，未履行合同规定的责任和义务，未对工程进行组织管理。而是把工程全部交给D企业施工，只收取管理费(3分)。
3。(共4分)
供应商可以起诉B公司，或者将D公司和B公司列为共同被告(2分)。因为企业B应该是合同主体，而企业D是以企业B的名义从事工程建设活动(2分)。

(二)

1.(共6分)
①桥台及桥台后地基未按设计要求施工，导致地基承载力达不到设计要求(3分)；
②桥台后路基填筑过程中未进行沉降观测，不能正确指导路基填筑速率(3分)。
由于以上两个原因，桥台后的软土侧压力较大，对桥台产生推力。
2。(共8分)
①不按图纸施工(2分)；②过程管理失控(2分)；③偷工减料(2分)；④质检数据弄虚作假(2分)。
3。(共6点)
提前，为保证交通畅通，可在两个桥台胸墙之间临时设置穿过1-3号墩顶的全长纵向钢支撑，以控制两个桥台之间的相对位置，防止桥台进一步位移。(其他可行的加固方案会根据情况酌情给分)

(3) 3)

1.(共8分)
无车险以上事故:道口、拨号、封闭口、业务线旁(2分)；无火灾爆炸事故:油库、炸药库、隧道掌子面、石方路堑(2分)；无重大机械设备事故:吊车大吨位吊装、压路机高填方、桥墩高周转(2分)；无重大交通事故:在有碴运输线上、路基土方运输线上、狭窄的施工便道上(2分)。(每个答案给1分，但小计只有2分，合计只有8分)
2。(共6分)
预防隧道塌方事故的预防措施(1分)；高处空作业预防措施，防止高处坠落事故(1分)；火灾爆炸事故预防措施(1分)；高填方机械作业安全注意事项(1分)；营运车辆运输安全防范措施(1分)；营业线旁施工作业安全注意事项(1分)等。
3。(共6分)
建设工程教育教育网事故原因:安全控制方案不全面，未考虑安全防护措施(1分)。应采取的措施:
(1)保护好进行爆破的山体，在爆破山体的爆破孔周围用编织袋覆盖(2分)；
(2)设置单层或多层防护排架，将施工区域与既有线运营区域隔离(2分)；
(3)采取捆绑废旧轮胎等措施保护现有电力、通信信号设施(1分)。

(4).

1.(共5点)
①钢轨堆放区；②轨枕堆放区；③轨迹匹配区；④钢轨组装区；⑤铁路储存区。
2。(共8点)
①铺设顺序:从起点到终点(或A工区→B工区→C工区)(3点)
②原因:(1)充分利用旧钢轨，先铺设A工区，再将从A工区拆下的旧钢轨铺设到B工区，(2)C工区为控制性工程，1#隧道长达3820m，3#桥为30孔特大桥，工程量大但A段和B段工程量小，土方量少，线下工程能快速完成，能为尽快铺架创造条件(2分)。
3。(共5分)
铺架基地应设置在车站(或标段起点)(2分)。
理由:铺架基地一般靠近既有铁路车站布置，充分利用既有铁路的运输条件(3分)。
4。(共8分)
隧道工作面布置:出入口各布置一个工作面(2分)
理由:线下工程工期20个月，即隧道工期20个月，施工准备按3个月考虑。这条双线隧道长3820米。如果按照一个工作面安排施工，平均每个月需要。若安排两个工作面，平均每月成孔112m，且该隧道为ⅰ~ⅲ级围岩，可以实现。(6分)建筑工程教育网提供
5。(共4分)
断层破碎带施工方案:超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支护、衬砌(4分，答对4分，每题1分。)

(5)

1.(共5分)
安排4个作业队参与施工，其中桥梁队1个，隧道队3个(5分)。(如果回答1个桥梁队，4个隧道队得3分)。
2。(共5分)
施工便道；大型临时通信项目；临时电站、变电站和临时电力线路；临时供水主管道；钢梁组装场；钢结构加工场；栈桥和码头；垃圾场。工程教育和教育网络的建设。(共5分)
钻孔桩泥浆循环利用、钻碴收集、集中处置；隧道排出的水应经过沉淀后排放；隧道弃土场周围应设置挡护，防止雨水冲刷造成水土流失；做好隧道施工防尘、汽车过村、过站防尘工作；做好施工人员住所的生活环境保护工作。
4。(共5分)
水下桥墩配备钻孔桩施工用钻孔平台，承台施工用钢吊箱；采用岸上组装钢梁，浮运的方案(其他可行方案酌情给分)。
5。(共5分)
严格按照安全要求穿越堆积体路段；加强围岩开挖和支护，控制坍塌；加强隧道通风管理；加强设备的维护和运输线路的维护；加强隧道内的供电和用电管理。
6。(共5分)
认真分析责任成本的构成，分解为可控的分项，分级控制；进一步调查施工现场情况，优化施工方案；积极采用新的技术手段提高工作效率；充分利用隧道碴加工粗骨料，走合法手续开采河砂，降低成本；大宗材料的招标和采购。