过山车的原理是什么 过山车的科学原理

原理:过山车的小火车刚开始是靠弹射器或者链条的推力爬到最高点的，但是第一次下降后就没有装置给它提供动力了。事实上，从那时起，驱动它沿着轨道前进的唯一引擎将是引力势能，这是一个势能不断转化为动能，动能不断转化为引力势能的过程。

过山车的垂直竖环是一种离心装置。当列车接近环线时，乘客的惯性速度指向正前方。但是车厢一直沿着轨道运动，使得乘客的身体无法直线运动。所以重力将乘客推离车厢地板，而惯性将乘客推向地板。乘客向外的惯性产生惯性力，使乘客即使低着头也能稳稳地呆在车厢底部。当然，乘客需要某种安全装置来确保自身安全，但在大多数大型环路中，无论有无装置，乘客都会留在车厢内。

过山车的分类

木质过山车:木质过山车的轨道类似于传统的火车轨道。过山车的金属轮在扁平的金属条上滚动，每条金属条宽10到15厘米。这种金属条是用螺丝固定在跑道上的，跑道是用胶合木板做的，非常结实。赛道大多是陡坡和侧弯，很少见到翻车的情况。

扭转过山车:一种坐式过山车，通常占地面积较小，有多种不同的轨道，弯曲度极高。著名的B&M公司因其过山车而闻名于世。

站立扭转过山车:乘客以站立方式乘坐的过山车，翻滚时全身都能感觉到体内血液的涌动。

超级麻花过山车(别名MEGA过山车):虽然叫“麻花过山车”，但并不翻转，只留下一些山坡。以便乘坐者能感受到强烈的失重感。一般占地面积大，价格贵，可以算是木质过山车的钢铁升级版。

MEGA-LITE:可以说是缩小版的MEGA过山车，占地面积也缩小了；蓝色飞车是超级小型过山车。

发射过山车(其中高度超过120米的，别名过山车):一般有极高的坡度，液压动力轮、LIM或LSM驱动的过山车冲向百米左右的高坡或其他轨道要素。这个过山车目前保持着世界上最高过山车的桂冠。

飞行滑板:由LIM驾驶的冲浪板形状的过山车，在U形轨道上来回穿梭。

球过山车:车的两边都有座位，可以自由旋转的过山车。赛道长度一般不超过200米。

儿童(迷你、家庭)过山车:落差、坡度、速度较低，占地面积较小，适合儿童乘坐的过山车。

水上过山车:可以溅起极高的无法抗拒的水的过山车。一般整个过山车建筑都建在水池里，长度都不长。

垂直下落式过山车，跌落式过山车:用超宽的车厢，通常一排8到10人，有一个90度的垂直下落，下落前通常有一个带链条的区间刹车(在接近90度斜坡前有一个短暂的停止，然后突然向下冲。)

螺旋式过山车:一种以螺旋形为特征的坐式过山车。

摩托车过山车:其车厢形状像马或摩托车的过山车，让你体验高速乘坐的乐趣。

谁发明了过山车？

美国发明家、商人拉马库斯·阿德纳·汤普森(Lamarcus Adna Thompson)是第一个注册过山车相关专利技术的人(1885年1月20日)，已经制造了几十个过山车，因此被誉为“万有引力之父”。过山车，别名过山车，是一种机动化的游乐设施，常见于游乐园和主题公园。虽然过山车很吓人，但它基本上是一个非常安全的设施，受到许多年轻游客的喜爱。