一级建造师辅导：浅谈市政工程造价控制

我们知道，市政工程都是线性工程，大部分都位于市区。影响制冷控制的因素很多，有地上地下障碍物、交叉作业、施工场地分散多、工期短、质量要求高等客观因素。同时也涉及到政府部门行政指令的要求。所有这些因素都直接或间接地影响着项目投资。如果处理不当，就很难顺利完成投资控制。那么，如何才能做好市政工程的投资控制呢？我想结合自己这几年的工作经验，谈谈自己的看法和见解。

设计阶段的成本控制

拟建项目一旦确定，设计就成为项目建设和投资控制的关键。设计方案的好坏直接影响工程投资和工程工期，尤其是市政工程。这方面我觉得要加大投入，精心设计，优化设计，减少设计变更，坚决把工作重心转移到施工阶段。要抓住%建筑工程教育网|设计的关键阶段，未雨绸缪，这样才能事半功倍。

因此，项目投资控制应归咎于设计阶段，这种控制应采用技术与经济相结合的方法，并贯穿于整个设计的各个阶段，即从方案设施、初步设计、技术设计到施工图设计，为整个项目投资控制打下坚实的基础。

投标阶段的投资控制

首先要准备好招标文件。工程招标包括两个方面:设备材料采购招标和施工招标。招标文件明确了建设工程招标的原则和程序，规范和指导了建设工程招标的各个环节，规定了建设工程从立项申请到签订合同的全过程。由于招标文件也是合同文件的组成部分，具有同等法律效力。它是施工单位投标报价的依据，是双方签订合同的依据，也是竣工后结算索赔的依据。在法律秩序中也排在第一位。因此，招标文件的编制应该非常严谨和准确，每一项都要详细，以免引起不必要的纠纷和争议，也能有效避免过度索赔的发生。对于市政工程来说，由于工程材料占投资比重大，不可预见因素多，因此编制招标文件和签订施工合同就显得尤为重要。

其次，加强合同管理。施工合同是交通工程结算、工程款支付和索赔结算的直接依据，也是工程建设质量控制、进度控制和成本控制的主要依据。因此，在签订合同时要谨慎，尤其是费率投标时，要明确业主和施工单位的责权利。对于风险费包干，一定要把握好它的内涵，这对市政工程很重要。

施工阶段的投资控制

在工程建设阶段，工程设计和招标阶段已经完成，工程量已经完全物化。在这个阶段，影响工程造价的可能性相对较小，但真正的工程实体主要是在这个阶段形成的。控制不好，投资就会失控。

一是工程监理制的实施和管理。“三控一管”监理制度是控制工程质量、进度和投资的重要保证。通过充分发挥其控制投资、提高效益的作用，为预决算审查提供一套标准化的设计变更和现场签证的资料文本，从而反映真实的工程量。

第二，审查和优化施工方案和施工顺序。审查和优化建设方案也是控制投资最有效的手段之一。所谓优化，就是从几个施工方案中选择一个技术上可行、工期能满足要求、施工质量能保证、施工成本低的方案。

第三，严格控制工程变更。施工前，要组织施工人员到现场考察，审核图纸，进行技术交底，避免施工中不必要的返工。特别是涉及到高造价的设计，一定要经过设计单位、建设单位现场代表、监理公司、施工单位等的验证。，而技术和经济方面要做到合同外成本最小化。

第四，严格现场签证管理。现场签证是工程建设中的一项经常性工作。如果管理不到位%的工程教育网建成|，可能会给工程带来不必要的损失。这就要求驻地监理和甲方代表要有高度的责任感和使命感，做好施工现场的记录，同时要经常到施工现场巡视，做到“随做随签”，避免以后“包”和签证。同时，签证必须符合数量要求，而不是定性和模糊的签证。我们知道市政工程的合同外费用占比很高，所以要严格加强现场签证的管理，制定现场签批管理程序。

同时，制定索赔程序，妥善处理各种事宜，准确及时处理工程索赔和索赔费用，各方利益。另外，做好设备材料的订货、采购和供应工作，严格控制材料价格，这一点非常重要。

竣工结算阶段的造价控制

竣工审计是控制投资的最后一个环节。在这个阶段，要求预算人员认真细致，不能有丝毫放松。同时，我们应与项目的相关部门密切合作。总之，竣工结算阶段是一项集技术和经济于一体的工作，也是多部门相互配合，供给价格力量，最终完成建设单位和施工单位之间的合同关系和经济责任的工作。

综上所述，工程造价的控制是一项集管理、技术、质量、施工于一体的综合性系统工程，也是一个动态过程。因此，造价控制应贯穿于项目建设的各个阶段，只有这样，才能更好地完成各项市政工程，造福于民。