北京地铁7号线与14号线方案获批年内开工建设

前天，市规划委宣布，地铁7号线和地铁14号线规划方案已获批，7号线共设23座车站，14号线共设36座车站。这两条线路将于年内开工建设。
7号线平均站间距最短
作为第一条连接西站的地铁线路，7号线的起点位于西站。线路出西站后沿羊坊店南路向南拐至广安门外大街，沿广广路向东拐，经过广安门等地区，穿过东四环，在第二化工厂东侧向南拐，沿垡头西路向南拐至垡头南路。线路全长约23.9公里，均为地下线。全线共设23座车站，平均站间距1.09公里。它经过丰台、宣武、崇文和朝阳区。
负责本市多条地铁线路设计的北京城市建设设计研究院相关负责人表示，目前北京运营的地铁线路大多间距1.5km左右。相比国外地铁站相距1km的距离，北京地铁站相对较少，会给乘客换乘地铁带来不便。所以7号线的平均间隔距离应该是最短的。
调整站距增加一站
记者注意到，今年8月，市规划委曾发布消息，7号线方案已通过专家评审。当时的方案是全线设22个站。官方批准后，该网站成为23。此前，媒体报道7号线车站数量有增有减，部分车站有所调整。对此，7号线的设计者表示，增加一个站点并不意味着总里程数增加了。“原来7号线有两个方案，一个22站，一个23站。东四环上是否有车站是有争议的。之前是考虑到环城路这边客流少，不设站。后来，有关部门综合考虑附近居民的出行需求等多种因素，决定通过调整几个车站的站间距，增加一个车站。”
7号线将带动东部发展
据7号线相关设计人员介绍，7号线建设主要有三方面考虑。第一，主要是缓解西站地区的客流压力。目前西站没有地铁站。虽然在建的9号线会有一个车站，但是9号线是南北走向的，而西站位于西面，大部分客流向东流。7号线正好可以解决这个问题。第二，两广街是北京的主要街道，7号线将满足这一地区居民的出行需求。第三，北京东部是未来发展的重点，7号线的建设将带动东部的发展。此外，这一带还会有很多政策房，7号线建成后，将大大方便这些小区居民的出行。
14号线全线规划36座车站。
地铁14号线西起丰台区长辛店东河路，经京石高速，沿卢沟桥路向东，进入北京南站，至朝阳公园，至来广营地区。线路全长45.9公里。全线共设36座车站，设一个停车场和一个车辆段，分别为张义村停车场和来广营车辆段。它将经过丰台、宣武、崇文、东城和朝阳五个区。
14号线设计相关负责人表示，14号线是目前运营的最长的地铁线路，已经开工。今年这条地铁线的部分车站将开工建设，明年将全面开工建设。
两线站可能微调。
在公布的规划方案中，并没有显示两条地铁线的具体站点，而之前网上出现了几个版本的示意图。对此，负责14号线和7号线设计的相关负责人均表示，获批的方案只是初步方案。获批后将进入线路站点、系统、机车运行速度的详细规划设计阶段。而设计和规划工作也将进入具体实施阶段。设计师会对每个场地进行实地勘察。根据设计要求，站点可能会有微调，但不会有太大变化，所以目前不会公布确切的站点。