汽车刹车系统专业词汇

行车制动系统

行车制动系统

汽车在行驶时，常用的刹车都是用脚操作的，所以也叫脚刹。驾驶员踩下制动踏板后，制动力通过机械或液压的方式传递给车轮的制动装置，产生摩擦。

驻车制动系统

驻车制动系统

驻车制动器又称手刹，是车辆停车时防止车辆滑行的制动装置。一般有两种:安装在传动轴上的中间制动型和直接控制后轮制动型。

制动主缸

轮缸制动缸

油压制动器的主要配套部件，它的顶部有一个储存刹车油的油箱，底部有一个位于气缸内的活塞。活塞由气缸中的制动踏板作用，然后由推杆作用，推杆将气缸中的制动油压传递到每个轮缸。它也是液压制动装置和布置在每个车轮中的制动缸。

动力制动器

使用发动机true 空和油压来控制助力器以补充制动力的制动器。

制动衬面

一般贴在闸瓦制动面上的摩擦材料，大型车用铆钉固定，小型车用粘合剂加压。

制动蹄制动蹄

在制动凸轮或推杆的作用下，它被推出来压住起制动器作用的制动鼓。它的形状像半个月亮。

鼓式制动器

由制动底板、制动分泵、制动蹄及其他相关连杆、弹簧、道钉、制动鼓等组成。目前仅常用于后轮。

盘式制动器

用金属块(盘)代替鼓轮，制动盘两侧有平板制动蹄。当来自制动总泵的油压压向油缸时，制动蹄夹紧制动盘，达到制动效果。目前广泛应用于前轮，部分高级轿车配有四轮碟刹。其优点是功能灵敏，散热好，无需调整制动间隙，维修方便。

制动液

液压制动系统中使用的液体称为刹车油，它必须不受化学作用、高温和金属、橡胶的腐蚀、软化和膨胀。目前使用DOT3，DOT4，DOT5。