汽车传动系统专业词汇

前置发动机前置驱动

F.f .车辆

意思是前置引擎前轮驱动的车辆。目前汽车大多使用这种装置。其优点是加速度传递更轻，高速时线性度更好，车内空空间更大。其缺点是车辆前半部分较重，增加了前轮的负担，左右传动轴容易损坏，增加了维修成本。

前置发动机后驱动

前置发动机后驱动

意思是前置发动机后轮驱动的车辆。其优点是传动系统坚固耐用，爬坡能力强，维护成本低。它的缺点是车内空间较小空加速较慢。

离合器系统离合器

传递或切断来自发动机的动力的机构，用于切断与传动机构的连接以启动发动机，使发动机停止在旋转状态，改变传动机构的档位，或连接离合器使车辆缓慢启动等。

飞轮飞轮

该装置的曲轴一端有一个铸铁制成的重轮，在爆发冲程中传递转动力，飞轮吸收一段时间的积蓄，供给下一个动力冲程，可使曲轴平稳转动。外圈的齿环可以用来在发动机启动时转动曲柄，它的背面与离合器片接触，从而成为离合器总成的一个部件。

车速表驱动速率表

每辆车都必须装有指示车轴转数的仪表，以便司机随时注意车速。一般安装在驾驶室显示情况，另一端连接变速箱输出轴。

电缆操纵控制系统

电缆操纵控制系统

用特殊的钢绳连接踏板和释放杆，作为切断或连接的连杆机构。

离合器盘，离合器离合器片

作为将发动机动力传递给变速箱的媒介。

手动变速器

手动齿轮箱

需要离合器配合操作的换挡机构可以根据车辆行走阻力的变化来改变发动机的扭矩，使车辆正常行驶。

自动驾驶

自动变速箱

没有由该装置操作的离合器机构。操作机构没有选择杆，有P(停止)、R(倒档)、N(空)、D(高速)、L(低速)等标记。

同步啮合式变速器

同步齿轮箱

一般用在手动变速箱。在齿轮啮合前，两个齿轮上的摩擦锥机构相接触，使两个齿轮在啮合前转动一致，然后变速箱同时啮合。通常这个装置只有在一档到二档，二档到三档，或者三档到四档的时候才有。但是，没有反向文件。

行星齿轮系统

行星齿轮系统

属于自动变速箱里的齿轮组，比如太阳系运动形成的齿轮。它由太阳齿轮、行星齿轮、齿圈和行星齿轮架组成，由液压控制。通过选择可以获得各种减速比。