汽车制动安全技术名词

ABS──防抱死制动系统

ABS的英文全称是“防抱死制动系统”。

没有ABS的情况下，汽车紧急刹车时，四个车轮会完全抱死。这时候只要有一点侧向力(比如倾斜的路面或者地面上的小石子)，汽车就会侧滑，甩尾，甚至完全掉头。尤其是在弯道行驶时，由于前轮抱死，汽车会因车轮附着力不足而失去转向能力，沿着惯性方向前进，直至停止。

ABS的作用是通过控制制动油压的回缩来控制车轮抱死。当车轮刹车时，安装在车轮上的传感器可以立即感应到车轮是否抱死，并将信号发送给计算机。电脑会立即降低锁死车轮的制动力，车轮继续转动到一定程度，电脑会施加制动，如此反复，直到汽车完全停下来。通过“锁止-释放-锁止-释放”的循环工作，使车辆始终处于临界锁止间隙滚动状态。安装ABS后，可以显著提高汽车的制动性能，有效保证驾乘人员的安全。

EBD/EBV──制动力分配装置

EBD代表英文缩写，全称是“电子制动力分配”。它的德语缩写是EBV，全称是“电子？”Sche Bremsenkraft Verteiler”。

一般情况下，由于四个轮胎附着地面的情况不同，刹车时由于轮胎与地面的摩擦力不同，容易打滑、倾斜、侧翻。EBD的作用是计算汽车制动瞬间的四个轮胎摩擦力值，然后调整制动装置，使制动力和摩擦力(牵引力)相匹配，保证车辆的稳定性和安全性。

EBD在ABS中主要起辅助作用，提高效率。当刹车被重踩时，EBD会根据ABS动作前的车重分布和路况有效分配制动力，使四个车轮的制动力分配更接近理想状态。所以ABS+EBD是以ABS为基础，可以平衡各个车轮的有效抓地性，提高制动力的平衡性，防止甩尾和侧滑，缩短汽车的制动距离，使汽车的安全性能更好。

ESP──电子稳定程序

ESP的英文全称是“电子稳定程序”。

ESP ABS、BAS、ASR是一体的，主要用在高端车上，比如奥迪、奔驰。

在汽车行驶过程中，ESP系统通过不同的传感器实时监测驾驶员的转弯方向、速度、油门开度、制动力、车身倾斜度、侧倾速度，从而判断汽车的正常安全行驶与驾驶员操作汽车的意图之间的差距。然后，可以通过调整发动机转速和车轮上的制动力分配来纠正转向过度或转向不足。ESP在提高汽车行驶稳定性方面是有效的。

ESP有三个特点:

实时监控:ESP可以实时监控驾驶员的操控动作、路面反应、汽车运动状态，并持续向发动机和制动系统发出指令。

主动干预:ABS等安全技术主要是干预驾驶员的动作，而不能调节发动机。ESP可以通过主动调节发动机的转速，调节各个车轮的驱动力和制动力来修正汽车的转向过度和转向不足。

提前警告:当驾驶员操作不当或路面异常时，ESP会用警示灯警告驾驶员。

BAS──制动辅助系统

BAS的全称是“刹车辅助系统”。

据调查，约90%的汽车驾驶员在紧急制动时缺乏果断性，而BAS可以从驾驶员踩下制动踏板的速度来检测车辆的行驶情况。在紧急情况下，当驾驶员快速踩下力度不足的制动踏板时，BAS会启动并将制动力增加到一秒以内，从而缩短紧急制动的制动距离。

虽然ABS可以缩短制动距离，但是如果驾驶员使用点刹车，车轮不会抱死，ABS就没有机会发挥作用。刹车辅助系统BAS让现有的ABS具备了一定的智能。当驾驶员快速用力踩下制动踏板时，BAS会判断车辆正在紧急制动，从而启动ABS，快速增加制动力。

ASR ─-驱动加速滑差调节

ASR代表英文缩写，全称是“加速滑移调节”。德语全称是“Antiebs Schlupfregel Sys？Tem”。

ASR会防止驱动轮在不良路面上打滑，尤其是在雪地和泥泞路面上起步和加速时，从而提高车辆行驶方向的稳定性和操控性。

此外，ASR还可以防止车辆在湿滑路面上高速转弯时车尾打滑。总之，ASR可以有限地利用发动机的驱动扭矩，保证车辆在起步、转向和加速过程中的稳定性能。此外，它还可以减少车轮磨损和油耗。

TCS──驱动力控制系统

TCS的英文全称是“牵引力控制系统”。在日本等地也称为TRC或TRAC。

TCS是在ABS基础上发展起来的新系统。ABS控制四个车轮，而TCS只控制驱动轮。其制动原理与ASR系统相同。当汽车加速时，TCS将滑行控制在一定范围内，从而防止驱动轮快速滑行。其作用是提高牵引力，保持车辆行驶稳定性。

没有TCS的汽车在湿滑的路面上加速时，驱动轮容易打滑。其中后轮驱动的车辆很可能会甩尾，而前轮驱动的车辆很容易失去对方向的控制，导致车辆向一侧偏移。配备TCS，当汽车加速时，可以降低驱动轮的打滑程度，保证车辆转向清晰。

EBA &电子制动辅助系统

EBA的全英文名字是“电子刹车辅助”。

在一些非常紧急的事件中，驾驶员往往不能快速踩下制动踏板，EBA就是为此而设计的。该系统利用传感器感知驾驶员踩刹车踏板的力度和速度，然后通过计算机判断驾驶员的刹车意图。紧急制动时，EBA会指令制动系统产生更高的油压，使ABS工作，从而快速产生制动力，缩短制动距离。对于正常制动，EBA不会通过判断启动ABS。

通常情况下，EBA的反应速度比司机快得多，这对于缩短制动距离和增强安全性非常有利。另外，对于脚力差的女性和资深司机避免紧急刹车也很有帮助。测试表明，EBA可以将时速高达200公里的汽车完全停下来的距离缩短多达21米，特别是对高速公路上行驶的车辆而言。EBA可以有效防止常见的追尾事故。