投资行业新闻：通用汽车押宝电动车

“我们无法确认我们正在与克莱斯勒进行正式谈判。到目前为止，都是媒体的猜测。”负责全球产品研发的通用汽车公司副董事长鲍勃？10月15日，鲁兹回应了“通用与克莱斯勒讨论合并”的传闻。
但是鲍勃呢？卢茨还含蓄地表示，通用汽车正在与一些汽车公司讨论发展计划。他说，“在困难的环境下，车企谈如何渡过难关很正常。我们也和宝马谈过，也不时和克莱斯勒谈过，有的有结果，有的没结果。”
Bob Lutz所指的困难环境来自两个因素。一方面，次贷危机后，“美国人穷多了”，汽车消费能力下降；另一方面，油价翻倍，美国人过去钟爱的SUV等油耗产品销量锐减。
和其他家庭商量出路当然不够。现在，一些华尔街分析师为通用汽车开出“出售更多品牌”的处方，但要做到这一点并不容易。
“美国的舆论经常指责通用汽车的问题主要是因为应该出售的品牌太多了。”鲍勃·卢茨(Bob Lutz)说，“但真正卖出一个品牌是很难的。每个品牌下都有很多经销商，我们一定要帮助他们。卖一个品牌，就意味着要花几百亿跟经销商解约。”
虽然很难出售品牌，但通用汽车现在有意出售悍马品牌。早在今年6月，通用汽车就公开表示，正在启动对悍马品牌的战略审查，考虑部分甚至整体出售该品牌的所有可能性。但是，鲍勃？卢茨在10月15日的记者会上以“财务制度”为由，拒绝透露有意采购企业的“投标情况”。
除了出售悍马，通用还在进行一系列关闭工厂的计划。通用汽车将于12月关闭位于威斯康星州Januesville的运动型多功能车(SUV)生产工厂。通用汽车表示，这家工厂的1200名工人被告知将于12月23日关闭，比公司最初的估计要早。
今年6月，通用汽车宣布，由于轻型卡车和运动型多功能车的需求和销量减少，将在2010年前关闭简斯维尔和其他三家生产工厂。本月早些时候，通用汽车宣布将于12月23日关闭位于俄亥俄州莫林市的SUV工厂。
卖悍马，关工厂，都是为了把资金用到“刀刃”上。鲍勃。卢茨表示，目前的通用汽车必须“认真考虑哪个项目应该花哪些钱，仔细分析并确保财务稳定”。显然，通用汽车现在认为雪佛兰Volt电动车和今年巴黎车展上的全球首款紧凑型车雪佛兰科鲁兹才是“值得花钱购买的刀片”。
据鲍勃？Lutz介绍，美国政府将给予购买雪佛兰Volt的消费者7500美元的退税。计划于2009年3月上市的科鲁兹，是欧洲第一市场，韩国第一生产，美国第三生产基地。
此外，2009年，通用将有18款车型达到或超过EPA“30 mpg俱乐部”(|考|大|7.8升/百公里)的燃油经济性标准。这些产品涵盖微型车、跨界车型、大型皮卡和SUV。