经验交流：挖方路基施工方案（二）

3.路基石方开挖
A)根据地形、地质、开挖断面和施工机械，采用保证边坡稳定的方法。挖出的石方必须破碎并用作路基填料。
B)严禁石方路堑过度爆破，并提前14天制定方案和措施，报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大规模爆破施工。当确需进行大规模爆破时，应严格按照图纸要求和《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)第6.3.14条的规定编制技术设计文件，并在爆破施工前28天提交监理工程师审批。大爆破施工后，应将石方边坡凿成平整度不大于200毫米的表面。
C)爆破器材的存放地点、数量、看守、收发、安全措施和必要的工艺图纸应在爆破器材进场前28天报监理工程师批准。同时，运输路线和时间应报有关管理部门批准，取得通行证后方可将爆破器材运至现场保管。
D)应确定爆破的危险区域，并采取有效措施防止人员、仓库、建筑物和其他公共设施受到伤害和损失。在危险区的边界处，应设立明显的标志，设置警戒线，显示爆破时间的警告信号，在危险区的入口处或附近的道路上设立标志，并派人看守。爆破时严禁人员进入危险区域。必须清除爆破造成的松动岩石。若坡面因爆破而凹凸不平，深度或突出高度超过300mm，面积超过1m2时，该区域应用C15级或以上混凝土填充，并与原岩面牢固结合。
F)石质路堑的路床顶面标高应符合图纸要求，高出部分应用人工凿除，超挖部分应用监理工程师认可的材料回填并夯实。
G)爆破方法:
①首先根据设计文件和现场勘测得到的地形地质资料，作好爆破设计，经上级主管部门和有关部门批准后，按爆破设计进行爆破。
②用DTH机钻孔，用非电毫秒雷管和导爆管引爆2#岩石硝胺炸药。考虑到周围环境的影响和施工对岩石强度的要求，按深孔毫秒松动爆破计算孔网参数和单位药量，在一定范围内靠近边坡的孔设计部分不装药，以减少爆破时对边坡的扰动。建筑物附近的爆破区域应在爆破体表面和部分建筑物表面进行覆盖和保护。
③钻孔前，仔细对齐布孔点，调整钻杆与地面的角度，尽量减少开口偏差和钻孔偏差。
④装药前，检查每个炮孔的深度，调整单孔装药量，注意起爆药的放置。
⑤加药后，严格检查堵塞长度，根据检查结果适当增减药量。堵塞时要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能过猛，以防雷管脚线受损。
⑥布设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时，不能接反。
⑦根据爆破破碎效果的要求，合理调整爆破参数。
⑧孤石的处理:根据工程要求，爆破后的岩石全部用作路堤填料，因此爆破后的孤石必须进行二次还原，采用孤石爆破。
⑨爆破警戒区的确定:根据《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破的安全距离不得小于200m，并根据计算的个别飞石安全距离布设警戒线。
⑩爆破碎石渣装大型自卸汽车，推土机配合挖掘机或装载机运至填方区。
4。弃方的处理
A)在开挖段开始前，应将土石方开挖和运输的施工方案提交监理工程师审批，包括开挖和弃方数量、运输方案、弃方位置和堆放形式、坡脚加固、排水系统布置及相关规划安排等。
B)当弃土场的位置、堆放形式或施工方案发生变化时，变更方案必须事先报监理工程师批准。
C)弃土场应堆放整齐、稳固，排水通畅，以免干扰或损坏土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施，造成环境污染。
5。质量控制要点:
A)正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖的坡度，及时纠正偏差。
B)坡度平缓，无明显局部高差。土坡预留的30cm保护层沿坡面自上而下人工修整。
C)开挖过程中，要时刻注意山坡的稳定。每天开始和结束工作前，检查斜坡表面和斜坡顶部附近。如果有裂缝张开和坍塌的迹象或危险的岩石和土壤，应立即进行处理。无法处理并对施工安全构成威胁时，应暂停施工。