一级建造师市政公用工程讲义之沥青砼路面施工

1k411032沥青混凝土路面施工工艺要点
(1)沥青混凝土路面对基层的要求
①强度、刚度、干缩和温缩变形、标高符合要求；
②稳定；
③表面要平整、致密；拱度应与表层一致。
(二)施工工艺要点
1)一般规定
①热拌沥青混凝土混合料按骨料粒径分为粗粒型、中粒型、细粒型、砂粒型四种，适用于抗滑面摊铺的ak系列。
②沥青混凝土表面集料的粒径应自上而下逐渐增大。上层沥青混合料的集料粒径不应超过层厚的1/2，中、下、连接层的集料粒径不应超过层厚的2/3。双层或三层结构的一层或一层以上沥青混凝土面层应为I型密实级配沥青混凝土混合料。
2)一级建造师
①施工材料应经考试合格后选用。施工机械应配套备用，并保持良好状态。
②沥青加热温度、沥青混合料拌和及施工温度应根据沥青品种、等级、粘度、气候条件和摊铺层厚度，并按规范要求选择。当沥青粘度高、温度低、摊铺层厚度小时，施工温度应高。
③热拌沥青混合料配合比设计分为目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。设计采用的马歇尔试验技术指标包括稳定度、流值、空空隙率、沥青饱和度和残留稳定度。城市主干道和高速公路的上、中面层需要通过高温车辙试验来检测抗车辙能力，指标就是动稳定度。
④重要沥青混凝土路面100—200m试验段应先进行修补，主要分为试拌和试铺两个阶段，以获取相应的参数。
3)热拌沥青混合料的拌和与运输
①沥青混合料必须在沥青拌和站(场或站)用搅拌机拌和。沥青应按品种和标签密封储存。搅拌站应有良好的防雨和排水设施，并符合国家有关环保、消防和安全的规定；为保证生产质量，还应配备一个配有完整测试仪器的实验室。
②城市主干道和高速公路的沥青混凝土宜采用间歇式(混合式)搅拌机搅拌。具有自动配料系统，可自动确定搅拌量、搅拌温度、搅拌时间等搅拌参数。
③拌制的沥青混合料应均匀，无白料、无结块或粗细料严重分离。考试◇一级建造师
④为配合混合料批量生产，宜采用大吨位自卸车运输。在运输过程中，应防止沥青与汽车货舱的底板和侧板粘结。为此，可以在货舱的底板和侧板上均匀地喷洒一层薄薄的油水混合物(柴油:水的比例为1:3)，油不应积聚在货舱底部。
⑤从搅拌锅出料到车上时，要前后均匀出料，防止粗细料分离。运输过程中，沥青混合料应覆盖保温、防雨和环保。
4)热拌沥青混合料施工
①摊铺:城市主干道、高速公路宜采用两台或两台以上摊铺机梯次作业，联合摊铺。相邻两台摊铺机应重叠5 ~ 10cm，前后摊铺机之间的距离应为10 ~ 30m，并保持混合料的合格温度。摊铺机应配有自动找平和厚度调节装置，有足够容量和足够动力推动运料车的受料斗，初步捣固和熨平装置，摊铺宽度可调节。
城市主干道、高速公路施工温度低于10℃时，或其他道路施工温度低于5℃时，不宜施工。
沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺，通过试铺和试压方法确定。无实际数据时，沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺为1.15 ~ 1.35，人工摊铺为1.25 ~ 1.50，供参考。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续进行。用机械铺设的混合料不得人工修整。
②碾压成型:摊铺之后是碾压过程，压实分为初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。正常施工时，碾压温度为110 ~ 140℃，且不低于110℃；低温轧制温度为120 ~ 150℃。终轧温度不低于65 ~ 80℃。碾压速度应缓慢而均匀。初压时材料温度高，不允许移动或开裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3 ~ 1/2轮宽。碾压时，驱动轮要面向摊铺机，物料要靠重力压下，防止移动。使用重型轮胎压路机或振动压路机进行复压，复压次数不少于2次，直至无轮迹为止。在连续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停止。为防止砂轮粘沥青，可在砂轮上喷洒混有洗衣粉的水，严禁刷柴油。
压路机不得在未碾压冷却的路面上转向、掉头或停车等待。成型路面上不得停放机械设备和车辆，不得散落矿物材料、油污等杂物，加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证密实度和平整度满足规范要求。
③接缝:铺设梯队时的纵向接缝应为热接缝。上下楼层的纵向接缝应错开15cm以上。上层楼面的纵向接缝应布置在车道上。相邻的上下两道水平缝应错位1m以上。中、下层可采用斜缝，上层可采用平缝。接缝应紧密结合、充分压实并平滑连接。
④开放交通:热拌沥青路面完工后，待自然冷却，表面温度低于50℃时，方可开放。