CPM进度计划在大型国际承包工程中的应用(三)

CPM进度计划在大型国际承包工程中的应用(三),第1张

CPM进度计划在大型国际承包工程中的应用(三),第2张

2.4.CPM进度的优化
优化施工进度最直接有效的方法就是优化进度计划中的关键线路。进度计划的编制基于合同文件和施工方法,不同施工方法的进度计划也不同。从以下两个方面优化作息时间。2.4.1。适当变更合同文件内容
根据现场实际情况的变化,在项目实施过程中,要求监理工程师对项目签发变更令是常见的。白马公路第二标段路基回填施工中,根据规范要求,需要到距施工现场数十公里外的指定取料场取料回填,但取料场的填料量不能满足要求。但现场开挖的部分土方,经过分级筛选和检测,可以满足规范规定的技术要求。因此向监理工程师提出变更申请,并附上筛分土的土工试验报告(合格),要求部分开挖生土经分级筛分后回填,最终获得监理批准并签发工程变更单。这样既解决了回填紧缺的燃眉之急,又节省了大量的运输成本,加快了工程进度。
2 .适当修改施工方法
根据工程的实际情况和变化,修改施工方案,制定新的施工方法,也可以改善和优化进度。2标阿里卡沼泽施工时,原施工方案考虑采用水陆两用挖掘机和挖掘机相结合的方式进行清淤,在沼泽区域采用浮箱搭建工作面。但由于1997年该地区气候异常,旱季延长,雨季推迟,大部分水分在因干旱而积水多年的沼泽地带蒸发,对施工十分有利。为此,根据实际情况调整进度计划和施工方案,及时组织施工人员加班加点,并向重点地区调配大型机械设备,集中力量打歼灭战,提前完成了沼泽段的施工,为下一步工作赢得了主动,为关键线路和整个工期的按时完成创造了有利条件。
2.5。工期索赔中的应用
监理工程师批准目标进度计划后,即构成正式进度计划,业主也将根据进度计划履行职责。如果由于未能及时完成进度计划而造成的延误,承包商可以立即提出索赔。在白马公路项目中,业主有责任征用公路沿线的土地,并将其交给承包商进行建设。然而,自项目开始以来,由于征地补偿等问题,当地私人土地所有者和土著居民一直无法正常进行建设。为此,我们已多次致函业主和监理工程师要求工期。此时,监理工程师批准的进度计划将成为索赔的计时标准和依据。
在国际工程承包中,承包商在编制进度计划时,往往会增加工期,从而形成多条关键线路,为日后索赔工期做准备。因为在多条关键线路并存的情况下,承包商很容易找到要求延长工期的理由。只要由于业主或监理工程师的原因影响了任何关键线路上的工作,承包商就可以声称总工期被延误,从而要求延长工期,增加费用,以达到索赔的目的。

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