物流师资格考试：第二章物流系统化

第一节物流系统化的概念和意义
一、物流系统化的概念
“物流”就是事物的流动。一般是指从物质生产、分配、交换到消费、废弃的全过程。它具有运输、储存、包装、装卸、配送、配送加工、信息处理等环节，也称为物流子系统。这些子系统构成了一个大的物流系统。物流系统有其自身的运动规律和发展阶段。自第二次世界大战以来，物流系统的概念不断得到发展和完善。
物流系统活动具有一般的系统条件，即:1。整个系统是由两个或两个以上要素组成的有机整体，而不是简单的算术加法；
2。系统中各要素之间有有机的联系和相互作用，使系统保持相对稳定；
3。系统有一定的结构保证系统的有序，使系统具有特定的功能；
4。制度是相对于环境而言的，环境约束是制度形成和存在的条件。
物流系统是指一定时期和空。其所从事的物流事务和流程应作为一个整体对待，从系统的角度，用系统工程的理论和方法进行分析和研究，以实现其空时代的经济效益。
二、物流系统化的特点
物流系统是一个复杂而庞大的系统。在这个大系统中，有许多子系统，子系统之间有广泛的横向和纵向联系。物流系统具有一般系统的共同特征，即整体性、关联性、目的性和环境适应性。同时还具有规模大、结构复杂、目标众多等大系统的特点。
(1)物流系统是一个“人机系统”[br/]物流系统是由人和构成劳动资料的设备和工具组成的。它表明物流工作者利用运输设备、装卸机械、货物、仓库、港口、车站等设施作用于商品的一系列生产活动。在这一系列物流活动中，人是系统中的主体。因此，在研究物流系统的各个方面时，要把人和物流有机地结合起来作为一个整体的力D进行考察和分析，要始终把如何充分发挥人的主观能动性放在首位。
(2)物流系统是一个可分离的系统。作为一个物流系统，无论其规模有多大，都是由几个相互联系的子系统组成的。这些子系统的数量和顺序随着人们对物流认识的深入研究而不断扩大。系统子系统之间，子系统与子系统之间，在时间和空以及资源利用方面存在联系。总目标、总成本和总经营成果之间也有相互关系。
(三)物流系统是一个动态系统
物流活动广泛地受到社会生产和社会需求的制约。也就是说，社会商品的生产情况，社会商品需求的变化，社会能量的波动，企业之间的合作关系，都随时随地影响着物流。物流系统是一个动态系统，具有满足社会需求和适应环境的能力。
为了适应不断变化的社会环境，使物流系统运行良好，人们必须不断修正和改进物流系统的组成部分。在社会巨变的情况下，物流系统甚至需要重新设计。
(四)物流系统的复杂性
物流系统的商品数量众多，商品的丰富和多样化带来了物流的复杂性。从物流商品来看，品种数以千计，数量巨大；从从事物流活动的人来看；需要几百万的庞大团队；从资金占用来看，占用大量流动资金；从商品供应和经营网点来看，遍布全国城乡。这些人力、物力、财力和资源的组织和合理利用是一个非常复杂的问题。
在整个物流活动过程中，大量的物流信息贯穿始终。物流系统通过这些信息将各个子系统有机地结合起来，如何很好地收集和处理这些信息，并使其指导物流活动，也是非常复杂的。
物流系统的边界是宽广的。它从生产企业的原料供应开始，经过制造转化成成品后，通过运输、储存等环节到达消费者手中。物流的范围横跨生产、流通、消费三个领域。这个庞大的范围给物流组织系统带来了很大的困难。而且随着科技的进步，生产的发展，市场的扩大，物流技术的提高，物流系统的边界范围会不断向内加深，向外扩展。
三。物流系统化的意义
所谓物流系统化，就是将物流的所有环节(或子系统)联系起来，将其视为一个大系统，作为一个整体进行设计和管理，在其结构和协调的配合下，充分发挥其系统功能的效率，从而实现整个物流的合理化。
随着科学技术的进步和生产的发展，一些工业化国家在激烈的市场竞争条件下，逐步实现物流系统的开发和研究，并将其作为“第三利润源泉”，这是合理的。因为，在一个发达的经济社会，为了满足大生产、大流通、大消费的需要，已经不能静态地、孤立地看待这些问题了。社会再生产的过程——生产、分配、流通和消费——必须被视为一个有机的整体。它们相互制约，相互依存。比如在国民经济体系中，虽然生产发展很好，但流通不畅，会影响社会经济发展。反之，流通好，生产停滞，也会给社会经济发展带来不利。
在物流系统中，这个原则同样适用。实现物流合理化是指物流系统整体的合理化，而不仅仅是物流过程中某一环节的合理化。需要将物流系统的各种功能或子系统联系起来，进行综合分析研究。以谋求物流系统的整体经济效益。对于一个大的物流系统来说，子系统之间是相互制约、相互依赖的，有时甚至是矛盾的。比如在包装过程中，如果片面强调节省包装材料和包装成本，不当使用较少的包装材料或使用低质量的替代材料，虽然降低了包装过程的成本，但由于包装质量差，导致货物在运输、装卸过程中损坏、紊乱。从物流系统的整个流程来看，是一种浪费。再比如在装卸过程中。如果单纯追求数量，忽视质量，不按操作规程操作，甚至野蛮装卸，损坏货物等。，也会给社会造成不应有的损失。比如在联运中，如果船与码头、车与船、船与货之间的联系没有衔接好，就会出现船与其他船、货不协调的现象，影响物流
系统的经济效益。因此，物流系统的功能环节，即子系统，既相互独立，又相互联系，相互制约。各子系统环节要紧密联系，相互适应，特别是前一环节(流程)要为后一环节创造条件。各个环节都要为物流系统的整体经济效益创造条件，这才是真正的物流系统化。而物流系统化是物流合理化的重要前提。