结构重防腐蚀氟碳配套涂层体系

钢桥、铁塔、港机、体育场、储罐、气柜、管道等大型钢结构。以及电站、石化、钢铁冶炼等钢结构复杂的重工业。，有恶劣的腐蚀环境。如果要长期使用而不进行大规模的停机维护或减少维护次数，就必须使用超长效防腐涂层系统。
由于腐蚀环境的不同，国内外钢结构采用不同的涂层体系进行保护。在国内钢结构防腐涂装体系的低端市场，氯化橡胶、高氯化聚乙烯和氯磺化聚乙烯仍有少量使用。中高端市场以丙烯酸、丙烯酸聚氨酯、脂肪族聚氨酯、聚硅氧烷、氟树脂等面漆为主，其中丙烯酸聚氨酯和脂肪族聚氨酯为面漆，占市场份额的绝大部分。中高端市场主要被丹麦亨佩尔、挪威JOTUNPaints、阿克苏诺贝尔国际涂料公司(IP)等几家大公司占据。
氯化橡胶、高氯化聚乙烯和氯磺化聚乙烯用作面漆的配套涂层。经过2-3年的应用，涂料将被粉碎。因此，性能优越的丙烯酸、聚氨酯、氟碳涂料逐渐取代上述涂料，成为我国钢结构防腐涂料的主流。
通常情况下，重防腐涂层的使用寿命要求在15a以上，适度维护可以达到25-30a。室温固化氟碳涂料体系的使用寿命是普通重防腐涂料的2-3倍，国内外在该领域已有不少应用先例。早在1985年，日本就在天鸟桥、长盘桥等国产钢桥上使用了室温固化氟碳涂料，而且涂层不仅没有粉末，还很有光泽。大连振邦氟碳涂料有限公司早在90年代初就开始了常温固化氟碳涂料的研发，其氟碳面漆防腐体系产品在国家“西气东输”、郑州黄河二桥、重庆嘉陵江大桥、宜昌夷陵长江大桥、大连30万吨原油码头、2008年奥运会“鸟巢”等重点钢结构工程中取得了良好的应用效果。
室温固化氟碳涂料在钢结构重防腐领域的应用仍然存在单一的防腐配套体系，只能用于特殊或重要的重防腐工程领域。因此，以氟碳涂料作为面漆，开发适用于不同大气和工业腐蚀环境的氟碳防腐体系，是未来钢结构重防腐涂料领域的发展方向之一。