监理工程师辅导：浅谈通道涵施工技术（一）

一、涵洞施工现场平面布置图
1。为了将施工机械、设备、材料顺利运进现场，合理安排，做到人物合一，提高效率，保证安全，除了调查地形情况外，还调查路况、路宽、弯道半径、路面情况，解决挖沟机械、重型机械进入现场的可能性。k41+1864.5米×4.5米渠道涵洞所需材料包括水泥、碎石、毛石、钢筋等。使用的机器和工具包括搅拌机、发电机、模板等。考虑到桥台的高度，浇筑水泥混凝土时也需要吊车。那么，相应的，哪里放水泥，哪里放碎石，哪里放钢筋...这些场地布置问题接下来就要解决了——首先要调查地形，放料的地方既要方便浇筑时配料漏斗车的运输，又要满足料车爬坡难度等因素；此外，还应考虑施工平台和工棚的布置。施工平台既要满足吊车和搅拌机的合理布置，又要考虑平台施工产生的土方量或机械工时量。
2。地下障碍物和施工对周围环境影响的调查。施工前，应对埋地钢筋混凝土结构和各种管线、电缆进行详细调查。如果有地下管线，施工前要检查清楚。
二。基底处理
通道框架按照明挖场地现浇混凝土施工方法施工。这个方法是经验问题。施工机械进场后，测量人员放出开挖基坑边线和基础顶边线。放样时，要求施工队工长对现场进行袖手旁观和记忆，测量人员对桩位和数据进行清晰具体的说明。之后，采用机械开挖和人工开挖相结合的方式进行基坑开挖。机械开挖至基底10 ~ 20m后，再人工开挖至设计基底，开挖放坡，基坑长宽方向应比框架设计长宽方向高1m，包括40cm排水沟，另60cm为支撑模板的工作间空。严禁超挖回填，造成人、财的浪费。此外，潜水泵将基底水排出基坑，挖出的土方撤出工地，基坑底部清理干净。
如果通过静力触探试验发现地基承载力不能满足设计要求，应对地基进行处理。通过实践检验，认为K41+1864.5m× 4.5m通道涵洞基底处理方法值得借鉴。处理方法是:先用毛石封底，再用碎石分层填筑碾压，每层砂用水压实。换填深度应根据静力触探试验的实际结果确定，长度和宽度应比框架的设计长度和宽度大0.5 ~ 1.0。换填过程中，必须压实，密实度符合设计要求。
三。平台主体钢筋绑扎
1。绑扎钢筋时认真校对图纸，根据图纸确定钢筋的型号、规格和数量。测量员将给出渠道钢筋的位置和标高，并嵌入渠道钢筋。在整个测量过程中，必须要求施工队主管记住这一点。
2。搭设脚手架和钢筋定位架，保证预埋钢筋的位置和垂直度。
3。槽钢采用闪光对焊，保证35d不小于50cm，范围内接头不大于50%。
4。钢筋绑扎后，必须加塑料垫块或小水泥砂浆垫块，防止保护层厚度不足影响质量。
5。钢筋骨架完成后，检查钢筋骨架的尺寸。严禁将钢筋与模板之间的距离设置为0，该距离应符合规范和设计要求。
四。模板安装
通道模板采用定型钢模板，施工脚手架采用碗扣式支架，用普通脚手架钢管斜撑。模板加工符合设计断面形式。这是施工中的一个关键点，不仅影响水泥混凝土的质量，也影响建筑物的外观。这是我们标准涵洞施工的经验总结。钢筋绑扎完成后，用吊车将预先组装好的模板吊装到位，每次吊装2 ~ 4m。模板使用前，应进行除锈并涂脱模剂。支模前，用水平仪和砂浆将支撑部分顶部的模板底座找平，以保证模板的垂直度，防止孔道根部的混凝土腐烂。为防止漏浆，模板螺栓连接处夹有海绵条，保证施工时模板不跑浆、不漏浆，保证单体结构强度。
通道模板采用组装整体钢模板，汽车吊整体吊装就位。在组装模板的过程中，要仔细检查，注意模板的顺序和阴阳口的正确位置，确保尺寸准确，接缝严密。两块模板连接处用了3mm厚的海绵密封条，防止漏浆，施工队很容易忽略这一点，技术员要管好这一点。清理台体和基础接茬面上的焊渣等杂物。根据画出的外模线，安装柱顶帽钢筋前，人工配合吊车将钢模安装到位，拧紧钢模螺栓，螺栓采用正反交错设置。然后用脚手架加固，保证施工人员和检查人员的安全。四角用拉绳拉紧，以控制模板的垂直度。