水泥混凝土路面机械化施工技术

在水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺是水泥混凝土路面施工的核心环节。美和水泥混凝土路面业主要求滑模摊铺机摊铺，所以水泥混凝土路面的摊铺是一个技术要求高、难度大的工序。从以下几个方面:设备选择、摊铺前的准备、滑模摊铺机的合理使用、摊铺后的切缝等。
1。设备选择
1。搅拌站1
梅河路1号工程量大，工期紧，对路面质量要求高。在搅拌站的选择上，通过技术论证要求搅拌站的搅拌能力达到150 m3/h，其主要部件为进口件，性能稳定，计量准确。南方筑路机械的两台HZSl50水泥混凝土搅拌站通过招标综合比较采购。该设备能自动补偿骨料的含水率，还能自动计算和调整混凝土的配合比。在使用过程中，设备性能非常稳定，故障率低，得到了业主的好评。是梅河路面一标段施工任务顺利完成的保障。
1.2摊铺机选择
梅河高速公路路面施工必须使用传力杆插入装置(简称IDBI装置)，双车道一次性摊铺，摊铺宽度8.5m，厚度28cm。为满足质量和进度要求，我公司从美国购买了技术成熟、性能良好的带IDBI装置的GOMACO GP-4000四履带水泥滑模摊铺机。购买原因主要有:
(1)驾驶能力。如果混凝土摊铺机前方没有布料摊铺机，则分布不完全的混凝土会对摊铺机造成相当大的阻力。因此，摊铺机的驱动力要有足够的储备，否则摊铺时会影响路面平整度，履带打滑严重，导致摊铺机无法正常行走。由于滑模摊铺机是通过成型模板挤压水泥混凝土，所以要选择自重较大的机械，才能产生足够的挤压力和附着力。Gomaco GP-4000搭载475马力的卡特彼勒发动机，拥有充足的摊铺驱动力。
(2)摊铺机的布料能力。施工时，只有布料能力强的摊铺机才能使滑模摊铺机平稳连续摊铺，摊铺阻力不能太大。布料能力弱的摊铺机不仅需要其他设备(如挖掘机等。)来辅助布料，但也会因为混凝土布料不均匀而行驶阻力大甚至无法摊铺。由于该施工路段防撞护栏已经完成，施工条件有限，无法使用水泥混凝土摊铺机，因此摊铺机的独立布料能力显得尤为突出和重要。从使用效果来看，布料铲(刮刀布料器)的布料能力比螺旋布料器大得多。
(3)新一代传力杆插入装置(IDBI装置)梅河高速公路水泥混凝土路面施工，率先使用了IDBI装置，也是第一次在全国范围内广泛使用。梅河高速每隔5m插入一根直径32mm、长度500mm的纵向传力杆，同时每隔60cm插入一根直径16mm、长度800mm的横向中间拉杆。该装置节省了安装时间，简化了操作控制，提高了工作可靠性和效率，大大缩短了施工周期。
2摊铺前的准备工作
水泥混凝土路面摊铺前的准备工作有很多。这里主要强调基准线的设定，摊铺前的洒水和卸料。
2.1基准线的设置
铺设28cm水泥混凝土路面的平整度是关键。面层铺设在稳定土基层上，所以以双面挂线法为基准进行铺设，每隔5m设置一个线架，在弯道和超高路段，相邻三个线架之间的布线尺度差不能大于1.5cm，每隔5m应设置一个线架，相邻高度差可适当放宽。钢丝绳的张力要适当，一般为800N张力，放线不宜过长，一般为150 ~ 200 m，以防误差过大。两条参考线之间应存在10m以上的重叠部分，只有在调平传感器滑过重叠部分后才能移除旧线。
2.2洒水
铺装前洒水看似简单，却往往被施工人员所忽视。但如果洒水处理不好，会严重影响路面质量。洒水主要根据基材、环境温度、湿度、风速等多种因素来确定。即在铺水泥混凝土前，基层要湿润，尽量均匀揭布，特别是基层不平整的地方，禁止积水。从施工现场来看，大多数情况下，洒水量不足。由于基层干燥，摊铺后水泥混凝土路面底部产生大量微小裂缝，部分裂缝与混凝土自身收缩应力引起的裂缝重叠，增加了水泥混凝土路面的裂缝。
2.3卸载
自卸车的卸载也是一个经常被忽视的过程。在施工中，由于摊铺机前方堆积过多，经常造成摊铺机行走困难。有时布料太少，导致振捣箱混凝土不足，路面厚度无法保证。这种摊铺机前混凝土多或少的现象会严重影响混凝土路面的平整度。在实际施工中，混凝土的出料量是根据基层表面尺寸的实测和表面基准线的间隔测量来确定的，这样可以避免出料不均匀的问题。车辆的运输能力应略大于搅拌设备的生产能力。