旋挖钻机作业跨度参数的确定

新产品RDl0旋挖钻机在研制过程中，在无样机可测绘、无数据可查的情况下，只能找到同类产品的一个样本:该型号产品两个车轮的纵向跨度L、油缸对钻杆F的提升力Pc和整车重量M，但该产品的工作跨度A却无处可寻(这很可能是厂家为了技术保密而故意隐藏的区域)。为保证新产品开发进度，根据该类产品其他型号的参数，将运行跨度设为A来计算相关参数。
旋挖钻机是近年来发展迅速的工程机械之一。由于该设备集环保、节能、高效、智能控制于一体，世界知名公司如德国Baoe、英国BSP、意大利Maite、CMV、NCB等。都有自己的特产。国内有实力的企业也不甘示弱，纷纷研发制造这类产品。
正因为以上原因，近年来，国内旋挖钻机在结构设计、基础件选择等方面与国外产品非常接近，具备了与国外产品竞争的能力。很多世界知名企业不得不改变原来的高价策略，国人骄傲，中国用户实惠，为祖国的基础建设做出了巨大贡献。
从外观上看，国产旋挖钻机设备可与国外货媲美，但性能差距不容乐观。可以用“看似超脱”来形容，虽然并不过分，旋挖钻机工作跨度参数就是其中之一。具体来说，旋挖钻机动力头输出的扭矩(以孔径表示)与国产设备和洋货选用的关键部件基本相同。但在实际使用过程中有两个技术指标，即安装在钻桅中上部并直接作用于动力头组件的加压油缸对钻杆施加的压力和钻杆旋转钻进时提升钻杆的上拔力。这类产品的运行跨度本质上是整机及其部件质心位置优化设计的结晶，直接体现在这些设备的稳定性上，确实是国产设备的气短。据可靠消息，在去年的上海工程机械宝马博览会上，国内一家实力雄厚的企业在展出1500台钻机时差点出事(翻船)，进一步证明了国产旋挖钻机质心优化设计不佳这一缺陷的存在。因为这类产品的孔径大小，是一个直观的指标。一旦新产品的孔径达到设计值，产品开发就完成了。其他性能，如钻杆的压力和提升力、作业稳定性、作业跨度等参数被忽略，这也是大多数国产设备先天不足，无法根治的主要原因。
对于任何规格的旋挖钻机，给定两个车轮(驱动轮和导向轮)的纵向跨距L、整机质量M、动力头油缸作用在钻杆上的压力F和提升力Pc，工作跨距A(转盘回转中心到钻杆中心的距离)一定， 并且整机的质心位置(对于旋挖钻机的驱动轮中心，可以设为X)也可以据此确定。 另一方面，对于确定的工作跨度A，两个车轮的纵向跨度L，满足油缸对钻杆的压力F和提升力Pc条件的车辆质量M也是如此，绝不会因为任何原因而改变。