小学学历航道工发明航标灯 将用于长江干线(图)

他发明的太阳能综合航标灯将用于长江干线。

航标灯是船只夜间航行的“向导”。航标灯经历了煤油、半导体、电子的变革，即将迎来第四代环保节能航标灯——太阳能集成航标灯。昨日，我国首批具有自主知识产权的太阳能集成航标灯正式进入规模化生产，年底将亮相长江武汉段。到明年年底，长江干线上的5500盏航标灯将全部退旧迎新。

届时，长江航道每年可节省航道养护费1000多万元，每批太阳能航标灯服役15年可节省航道养护费1亿多元。

第四代航标灯的发明者郑启祥是石首市团山寺镇人。他只有小学学历，做了35年的航道仪表修理工。35年来，他每天学习3小时，“边工作边学习，边工作边学习”。这位同事眼中的“灯迷”，走过了一条“修——换——发明灯”的艰难道路，获得了3项国家专利，19项技术创新。

一项巧妙的发明。

可以节省上亿元的维护费用。

昨天，记者见到郑启祥时，56岁的他幽默地说:“这个小家伙是我30多年的心血。你觉得好看吗？”他自豪地展示了集成的太阳能信标灯。

透明塑料外壳，隐藏蓝色太阳能电池板，看起来精致轻巧。这种航标灯去年12月获得国家专利，其外观设计早在前年就获得了国家专利。

集成式太阳能航标灯“表里如一”:以前光源、电源、电线都分散在航标船上，现在都包含在灯里了，所以叫“集成”；现在安装太阳能航标灯只需要4个螺丝，3分钟就能搞定。而且安装老式航标灯要一个多小时；更多的智慧体现在节能环保上:一盏老旧的航标灯，每个月都需要换上干电池。长江沿岸5500盏航标灯一年消耗6.6万盏，是大规模的隐性污染源；太阳能航标灯不仅节能，而且其锂电池可以回收利用。“关键是这家伙好养，”郑启祥幽默地说。只需要每五年维护一次，省钱。根据长江航道局计算的一个数据，以五年为例，原来的航标灯要更换两次(均价每300元)，要消耗两个电池箱(每个60元)和60节干电池(每个60元)才能维持一盏灯。划船五年的人工、燃料、磨损成本约为5550元，长江两岸5500盏航标灯五年维护成本为5428.5万元。太阳能航标灯每盏1700元，总投资仅935万元，5年可节约4000多万元。太阳能航标灯板的寿命大概是15到20年，锂电池可以用5年。就算换电池，一块也才700元，15年能省上亿。

实际上，节省的不仅仅是资金和精力，还“解放”了辛苦工作的航道工人。
小学文化成为工程师。

开创航标灯十大创新。

同事们都叫郑启祥“巩峥”，他却自嘲:“我受的教育还是小学文化。”直到去年，长江航道局才任命他为工程师。

是什么驱使他不断学习？耻而后勇。

郑启祥小时候因为家里穷，小学五年级就辍学回家了。他15岁参军，在海军部队里养成了不畏艰难、敢于吃苦的品质。1973年，21岁的他退伍到洪湖航道管理处当仪器修理工。起初，他不知道如何修理仪器。有同事嘲笑他是“小学生”，男人的血一下子就爆发了。“别人认为你做不到的，你做到了。这就是生活的乐趣。”这句话写在他每本书和笔记本的扉页上。“晚上别人睡觉，我就开始学习，”郑启祥说。"我钻进被子里，打着手电筒看书."他小学五年级开始学数学。1976年，恰逢单位扫盲。在老师的指导下，他花了三年时间学习初高中的物理和数学。

有了“基础”，结合工作中的问题，他开始在书店找书。“每次遇到困难都要咬牙吃下去。”凭着这份努力，他顺利通过了吉林大学物理系电子技术函授培训班的考试。“经过一年半的学习，我五科平均96分，给了30元的奖学金。”他自豪地告诉记者，那时候30块钱相当于一个月的工资。

为什么对航标灯情有独钟？感恩报恩。

“我的第二次生命是航道局给的。当然，我得报答你。”郑启祥感慨地说:1984年2月，因肾结石引起尿毒症，生命垂危，时间就是他的生命。洪湖管理处连夜派工作船到武汉救治，医生说“再晚三个小时就没命了。”

此后，他对航标灯进行了10次更新:当航标灯的变压器受潮时，需要更换。为了换变压器，航道工人经常要在风雨中赶来。1986年，他为航标灯研制了防潮防水的铁氧体升压变压器；看到钢制航标灯外壳被丢弃，真是浪费。收音机里听到深圳生产的塑料外壳概念车。1987年，他将灯塔灯外套变成了塑料材料。1990年，我们研究了多功能半导体霓虹灯，可以闪光和固定光线；1992年，改进电路后，航标灯的电池由两节减少到一节；1995年，研制出航行灯电池报警器；2000年，改良光源LED2002年研究电源和光源一体化；2007年，电源由铅电池改进为锂电池...

书店被误认为“小偷”

“说我买书看书，真是天大的笑话。”郑启祥笑着说。

有一次出差到武汉，郑启祥在新华书店看书的时候，被一个店员跟着。店员看着他在书店呆了一上午，问他要不要买书。但《电气技术解答》这本书的价格是18元，相当于当时半个月的工资。看了半天，他趁机溜出了书店。但第二天再次来到店里，一进门就被店员盯住了。他觉得白看书不好意思，就勉强花了18块钱买了那本书。“如果我不买，店员会认为我是小偷。”郑启祥笑着说。

1986年，为了购买新的变压器材料，他独自一人来到四川宜宾山沟购买。一个人背着40多斤的物资走出山沟10多公里。当时他刚做完肾结石手术，大病初愈。

为了设计太阳能电池板，2007年春天，郑启祥连续三个月没日没夜地工作，每天监控测试充电和消耗、亮度和可视距离，选择电池板。如今，当40天没有晴天时，太阳能航标灯还能照常工作。

他的发明永无止境。

他已获得国家专利3项，技术创新19项，新疆、浙江等多家单位找他订购太阳能航标灯，但郑启祥并不满足于现状。昨天记者问他能不能继续创新。“当然，今年年底，开始远程监控。”

郑启祥介绍，给航标灯安装遥控监控，可以在家里监控航标灯的水深、位移、亮度。今年年底将在部分太阳能航标灯安装远程监控终端进行调试，2010年全面实现远程监控。

远程控制实现后，有什么新的计划？“有很多。没有做不到的，只有想不到的。”郑启祥笑着说。